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こんにちは、車体科の秋元です。 今日の内容は『ジグ』を使用した修正作業です。
車体科実習場になにやら大きな木箱が届きました。中身は一体何でしょう？ ・・・・ネタが思いつかないのでタネあかしします。 これは修正機メーカーのセレットジャポ〜ンからレンタルしたS13シルビア用の『ジグ』というものです。 今までは色々な計測器を紹介してきましたが、このアイテムは何と！『修正の最終兵器』としておきましょう。 では早速使い方を見ていきましょう。
まずは修正台に基礎になる部分を固定します。 次に基本固定となる４点のジグで車を修正台にセットします。 セットしたら残りのジグもセットしてみます。しかし車体が歪んでいるのでジグにすんなり「合う」部分と「合わない」部分が出てきます。これが大きなポイントです。 あとはジグに「合う」ようにひたすら修正作業です。計測の必要はなく、「合う」か「合わない」かだけです。しかもジグ自体が滅茶苦茶頑丈なのでジグごと修正作業が行えます。
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７期計測修正実習
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コメント（1）
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C'est bonjour, Akimoto. （こんにちは、秋元です。）
レール上に何やら丸い物体が。何でしょう？ えっ？お掃除ロボ？ そりゃ「ルンバ」でっせ！ 冗談はさておき、この装置はセレットというメーカーのコンピュータ計測器 その名も「ルン・・」じゃなくて『ＮＡＪＡ（ナジャ）』といいます。 測定ポイントにあてがってボタンをポチッと押すと・・・ パソコン画面上に測定結果が瞬時に表示されます。しかも精度は±0.5ｍｍ！ 修正作業中に使用すればリアルタイムに修正状況がわかる優れもの！ ではこのナジャを使った計測の様子をのぞいてみましょう。 チャラララン♪ M. Murakami Veuillez mesurer le point 6. （村上君、ポイント６を計測してください。） Oui （はい） M. Murakami Non! Ce n'est pas le trou! C'est plus le dos. （村上君、違う！その穴じゃない！もっと後ろだ。） oui （・・・はい） 今日は二重音声で放送してみました。
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こんにちは、車体科の秋元です。 計測修正実習も前半の内容が終わり、後半に突入しました。
何やら車両を固定している修正機がこの間までとは違いますねぇ〜。 これはセレットというメーカーのベンチ式修正装置と言います。 このメーカーの修正機はフランス製でメルセデスベンツ、ＢＭＷ、ポルシェ、プジョー等の自動車メーカーが指定している由緒正しいフレーム修正機になっております。 そしてなんといっても計測作業に特徴があります。 今までは・・・・ 車の下にもぐり腹筋がプルプルしながら数値を読んだり・・・・ 土下座のようなポーズで数値を読んだり・・・・ 計測1つとっても大変な作業でしたが、このセレットの修正台にメトロ２０００という計測器を組み合わせるとあら素敵♪まるで気分はフランスです!?気がつけば言葉さえも・・・・ チャラララン♪ S'il vous plaît lisez une valeur numérique, M. Miura. oui わかりましたか？ あっ！ちょっと難しかったですか。 ではもう一度やり取りを見てみましょう。 チャラララン♪ 三浦君、数値を読んでください。 はい。 という会話をかわしていました。 まぁ冗談はさておいて、この計測器を使うと計測ポイントの 前後方向 左右方向 高さ方向 が計測器を手で押さえておくことなく一度に計測できます。しかも八か所同時に・・・
今までの計測方法とは雲泥の差ですね。 |
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こんにちは、車体科の秋元です。 今日はちょっとしたお知らせがあります。 １０月１１日にツインリンク茂木で行われたホンダエコノパワー燃費競技大会（通称エコラン）の全国大会で本校の自動車部が、グループ�� (大学、短大、高専、専門学校クラス、エントリー台数109台)にて
さてさて、授業のほうは修正作業の続きです。
はじめはセンチ単位の狂いだった骨格もミリ単位の狂いにまで修正されてきました。今日はフレーム（サイドメンバ）部分のねじれや微妙な高さの調整を行いました。 が・・・ 写真ではほとんど変化が見られませんよね。正直・・・・ しかしながら確実に修正作業は進んでいます。 |
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こんにちは、車体科の秋元です。 今日は昨日ぶつけた車両の修正作業を行いました。
先日のグループディスカッションで修正手順を決めたので、順序良く修正作業を行っていきます。 どうしても行き詰った場合はこちらで助言しますが、基本的には学生たちだけで作業してもらいます。 真っ白だったホワイトボードも気がつけばこんな状態です。
作業前 作業後 地道でゆっくりではありますが片方のサイドメンバ（フレーム）の修正がおおよそ終わりました。寸法的にも悪くないのであとは微調整になります。
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