ＣＡＴＳ−Ｉ千葉県自動車整備専門学校自動車車体整備科ブログ

修了実技試験

こんにちは、車体科の秋元です。
今日は基本整備実習の修了実技試験を行いました。

最後の練習時間

試験直前の最後の練習時間の様子です。相当の時間をかけてきただけあって学生たちもリラックスムードのようです。

こちらはMIG溶接によるスチール溶接の試験中です。

一方こちらはMIG溶接によるアルミ溶接の試験中です。

こちらが学生たちの作品です。最初の頃と比べると安定したビードが作れるようになりました。

ガラスリペア

こんにちは、車体科の秋元です。
本日の内容はガラスのリペア作業です。

K12マーチと海人

今回の車両は１級の高宮城君の愛車でわざわざ沖縄から連れてきたK12型のマーチです。しかし、運悪く飛び石によりガラスにダメージを受けてしまいまったそうです。

ちょうどいい機会なので１級、車体科合同で実演をしながら修理していきます。
今回はダメージを受けたのが最近だったので早めの処置でうまく直すことができました。
ガラスのダメージは放っておくとうまく直りません。ガラス１枚交換で大きな出費を被る前にプロに相談することをお勧めします。

新たな遊び道具

さてさて、車体科の学生はまた新たな遊び道具を見つけたようです。大汗をかきながら遊んでいるのでもはや休憩時間になっていないようです・・・。

車両分解、終了

こんにちは、車体科の秋元です。
車両分解の作業もいよいよ今日で最後になりました。

スカイラインの最期

これは今までに分解したパネルの数々です。こうして並べてみると、自動車というのは細かいパネルの集合体であることがよくわかります。

車体の方はというと、もはやリヤサイドメンバにフロアとリヤホイールハウスがかろうじてくっついているだけになりました。

エアスカイライン

さてさて今日もやってきました『エア』シリーズ。
前回は『エアカート』でしたが本日は『エアスカイライン』です。
名前からして涼しげなネーミング。むしろ寒いぐらいです。

ちなみにこの写真は私が仕組んだものではなく、車体科川島君が自らリクエストしたものです。
車体科のメンバーもこの科がどういう科なのかようやく理解してきたようです・・・。

・・・・・・普段の授業はみんな真面目にやってますよ。ホントにホントに・・・・・。

分解完了〜♪

4月末より作業してきた車両分解がすべて終わりました。せっかくなので学校の中庭に分解した部品の中で主要な物を並べて記念撮影です。

続、車両分解

こんにちは、心は１４歳ですが、体のほうは今日で記念すべき三十路になった秋元です。

Aピラー取り外し

今日はAピラーが取り外されました。トヨタやダイハツもビックリのAピラーレスボディです。
斬新でしょ♡

明日は学生も楽しみにしている『カート体験走行』に行ってきます。
その為、今日の実習は早めに切り上げてカートの説明を行いました。2年生までは4サイクルエンジンのカートで体験走行を行っていましたが、明日は自動車部さんの協力のもと初めての2サイクルエンジンのカートに乗ります。学生たちは楽しみ半分恐怖半分といったところです。怪我のないように楽しんできたいと思います。

続、車両分解

フェンダエプロン及びルーフ取り外し

ルーフとピラーの接合部を切り離し、スポット溶接部分をはがしていきます。

ルーフが外れました。一昔前に流行ったTバールーフのようになりました。

今までに外された細かいパネルの数々です。この年代の車は小さな補強板が多く取り付けられています。

今日の実習修了時の車の様子です。まだ何とか車の形跡が残っています。