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メルボルンのＣＢＤ（都心）の交差点に、よくこういう標識が出ています。 なんだか変なことが書いてありますねえ。 Right turn from left only （右折は左からだけ）ですって。矛盾してませんか？ これは、メルボルン名物として悪名高い？フックターンと言うものです。 他の都市にあるかどうか知りませんが、メルボルン地域では都心にだけあるシステムです。 右折しようと思う車は、まず2車線の左側を走ってきて、 前方の信号が青のときにまっすぐ交差点に入ります。 そしてそのまま直進する横断歩道の右側（交差点側）に止まります。 右側（中央寄り）の車線を走ってくる車は信号が全部赤になったときに止まって、交差点が空くはずですから、 横断歩道の前に止まっていた右折車は 右側（曲がって入ろうとする道）の信号が青に変わったらただちに右折します。 （信号が青にならないうちは、車の流れが途切れて安全になっても動いてはいけません） これは非常に安全なやり方だと思います。 みんながこのやり方と、どの交差点でこれをしなければならないかをよく知っていれば、ですが。 問題は、この方法を適用している交差点が、メルボルンの都心にしかないこと。 少なくとも、ビクトリア州ではここだけです（ほかの州のことを知っている方、教えてください）。 そのために、正しいやり方やどの交差点でこれをしなければならないかがわからない人が結構います。 私も「どこで」がよくわからなくて、右側車線を走ってきて交差点の直前でこの標識を見つけ、 車線変更できなくて直進、ということを繰り返した経験から、 都心には車で入らないようにしています。 これって、いい方法でしょうか、それとも悪い方法でしょうか。
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それならそれで、交通渋滞抑制と初心者による事故の防除になって良いことですね（笑）街は車であふれているので丁度良いのかもしれませんね。
2009/6/2(火) 午後 6:00
いまはやってないかも知れませんが、小さいころ自転車はこの２段右折せよと教えられました。路面電車がメルボルンにあるのは関係ないでしょうか？
2009/6/2(火) 午後 7:23 [ 岡原耕 ]
赤野様
そうですね、日本では自転車でこういう右折の仕方をするように決まっていますね（やる人は少ないけど）。
市電との関係はわかりません。市電は郊外まで走っていますが、このフックターンは本当にＣＢＤだけなんです。
2009/6/2(火) 午後 7:32
こんばんは〜
そうですね 豪州全体でなら分かりますが
一エリアだけではね・・・
ちょっと考えますね〜
2009/6/2(火) 午後 10:15 [ kazuma_x1 ]
名古屋のバスレーンも何か変ですよ！
2009/6/2(火) 午後 10:55 [ トビリカくん ]
違う土地に行くと、その土地ならではの交通法規があるのにびっくりします。
もし私がオーストラリアでイキナリ運転したら絶対に事故リそうです。
アメリカのOregonではガソリンを入れるのに、一切お客さんが何も触っては行けないと言う決まりとか、U-Turnはしてはいけないって言う法令があり、それもびっくりしましたが、こっちはもっとすごいですね。
びっくりぽち。
2009/6/3(水) 午前 1:36
安全とスピードは相反している様に思いますが
「急がば回れ」なんですねぇ〜
一部だけとは地域性の問題（交通量が多い）かもしれませんが・・・
交通安全にポチ！
2009/6/3(水) 午前 9:42 [ チョコ ]
フックターンですか〜、知らなかったらびっくりしますよね。
私はまだ見たことないです。標識が出てても、運転しながらだと
ちゃんと確認も出来ないから、焦っちゃいますよね(・・；)
2009/6/3(水) 午後 3:17 [ CHAM ]
kazuma x1様
一エリア、それもたとえて言えば千代田区だけそういう交通規則があるみたいなものなんです。
混乱の元ですよね。
2009/6/3(水) 午後 6:17
トビー様
名古屋のバスレーンのこと、記事にしてください。
2009/6/3(水) 午後 6:18
ＱＴＫの母様
ポチありがとうございます。
ガソリンを入れるのにお客さんが一切触ってはいけないっていうことは、セルフサービスのスタンドはないって言うことですか？
2009/6/3(水) 午後 6:21
ビッツ様
確かに交通量の問題だと思います。でも、適用される地域が本当に狭くて、たぶん広島のビジネス街や繁華街のほうが、大きいと思いますよ。
2009/6/3(水) 午後 6:23
ＣＨＡＭさま
初めて見たとき、何をやっているのか全然理解できませんでした。だって、右ウインカーを出しながら左車線を走ってくるんですから。
2009/6/3(水) 午後 6:25
日本では原付の「二段階右折」はありますが車は無いですよ、第一この方式だと交差点内に入って右折の信号待ちできる車の数がかぎられますよね？←３〜４台かな？
日本では「矢印信号方式」（正式名称知らないの）ですからね。
2009/6/3(水) 午後 10:27
ヴォータン様
確かに片側2車線ですから、交差点内で信号待ちできるのは4台までだと思います。あとの車は次の機会を待つことになります。
都心部以外では矢印信号か、ラウンドアバウト（パリの凱旋門の周りのヤツみたいなもの）が普通です。
2009/6/4(木) 午前 9:51
うわぁ。。これ危ないですよね！
知らない人が多いだろうから、事故になりそうです。。。
2009/6/6(土) 午前 5:27
ASKAママ様
とりあえずニュースになるような大きい事故は起きていないようです。
2009/6/6(土) 午前 9:57
文章をよんでも、どうもピントきません。まあ、私は運転は止めましたし、オーストラリアにこの後も生きている間に行くこともないでしょうから、関係ないっか！
2009/6/8(月) 午前 0:44 [ 琵琶 ]
琵琶様
表現がまずくてすみません。
現場を見てもよくわからない人もいるので、当局もちょっと考えたほうがいいと思うんですが。
2009/6/8(月) 午後 5:01
右折方向が青になったらターンなんですね。
もともと右折方向の車線で直進待ちだった車はどうなるのでしょうか？フックターンが終わるまで待たされる仕様なのかな。
2014/8/3(日) 午前 9:14 [ liepaja_metalurgs ]