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跳馬牧乗
ferrari F430 6MT。過去モデナ、マラネロも6MT。DIYでメンテ及び板金塗装を日々楽しむブログ。

トラブル

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フェラーリは過去に360モデナ、550マラネロ、F430の3台所有しましたが、自分で整備が出来る範囲のトラブルしかなく購入元のロッソカーズに修理に出した事は一度もありません。フェラーリは走行総距離が1〜2万キロで外装、内装の状態が良ければトラブルが少ない。

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次に買うのならシボレーコルベットC7-ZO6ですね!フェラーリとランボルギーニとは違い普段の街乗りに使えますのでポルシェ感覚です。


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今日は正月のスーパーカーが集まるイベントに参加します。関西名門のスーパーカーチームのキャノンボールさんが主催しています。http://www.team-cannonball.com/07.html

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湾岸高速を走っているとフェラーリやランボルギーニにバンバン抜かれました。急に雨と雪が降り出し高速走行が怖い怖いブルブル。

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到着〜。キャノンボールの会長さんがわざわざ(σ*´∀`)に声を掛けて下さりました。

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お約束の宣伝を(笑)あっこれは本業ではないです。

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総勢70台くらい集まっていたかな。フェラーリがやや減りランボルギーニが増えましたね。ギャラリーは数百人ほど居ました。


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凄げーフェラーリ・テスタロッサです。でかいウエイングに竹ヤリ風マフラーに面イチのフェンダーに良く解らない牽引フックに古さを感じさせないような見事なモデファイでした。


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2年前にも参加されていたランボルギーニアヴェンタドールですね。今回はその左横の車に人だかりが。


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新型のマクラーレン720Sです。私もロッソカーズでマクラーレンは何度も見ましたが新型720Sの実車は初めて拝見いたします。ドアがスゲーーーカッコ良い!!欲しい欲しい。ナント3500万円?!高いのか安いのか解らん。画像で見た時は不細工なヘッドライトだなぁと思いましたが実車を見ると超素敵でした。


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スポーツモードにするとメーター回りが収納してバータイプの表示に切り替わります。マクラーレンはイギリス車なので右ハンドルが標準。


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リアですがこっちが前でも良さそうなデザインです。この車は仮面ライダー顔なので好き嫌いが分かれるかもね。


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フェラーリ カルフォルニアも数台参加されていました。フェラーリでは比較的大人しいデザインですがハード・オープンなので人気はあります。キャラクター的に白と黒が似合いますね!セレブ臭が漂います。


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うわぁ!!!私の前に乗っていたコルベットC6も参加されています!エアロやマフラーや牽引フックなど前のままでしたので直ぐに(σ*´∀`)気が付きました。元彼女に偶然再会した気分です。

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私が8年前に乗っていた(σ*´∀`)のフェラーリ550マラネロもこんなレーシーな姿になっていました。右ハンドルのマラネロは国内に1台だけなので直ぐに解りますね!
画像引用 S氏
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ターコンズブルーのランボルギーニアヴェンタドールSVです。綺麗なカラーですね。何時かは乗ってみたいです。


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コルベットC7 ZO-6です。この車かフェラーリF430かを悩みましたね!希少な6MTだったので後者を選びましたが。コルベットはアメ車ですがスーパーカーのオーラーが漂います。馬力も凄いですし。

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フェラーリ360モデナとF430SD。確かモデナは女性がオーナーだったと思います。

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右はマクラーレン初代モデルであるMP4-12Cとフェラーリ458イタリアです。MP4-12Cだと普段乗りが出来そうですね。2000万円する車だけど。

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ランボルギーニアヴェンタドールSVのグリーンはカッコ良いなぁ。ランボはライムグリーンがやたら似合う。ランボルギーニアヴェンタドールの台数が増えましたね。その左もブラックのランボルギーニアヴェンタドールだし。


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フェラーリF430スパとマセラティGTです。通はマセラティを好みますよね。4人乗りだし。黒くて厳つい車が3台並ぶと非常に悪そうです。

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キャノンボール会長と同じフェラーリ458イタリアのビアンコですね。良く見たらスパだな。

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ポルシェ993カレラ(911)のターコイズですね。フェラーリ348tbとF430スパとF599とF430と並びます。この並びでは993が欲しい。もしかしたら希少なターボかも。

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ランボルギーニガヤルドトロフェオのレーシングカーも参加されていました。以前、ロッソカーズで紹介されていた車両ですね。
https://lineblog.me/minimini/archives/1062414833.html

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バックツーザ・フィーチャーで有名になったデロリアンです。ステンレスボディなので近くで見ると業務用の厨房みたい!?マニアックな車です。

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ACコブラで本物かはわかりませんがスーパーチャージャーにスリックタイヤって凄い・・。ポリプテルスのような顔をしていますね。

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ポリプテルス
引用http://pet-dictionary.net/archives/1552

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RYU君がフェラーリ488からランボルギーニアヴェンタドールに乗り換えていました。RYU君にフェラーリとどっちが乗りやすい?と尋ねるとフェラーリだって。でもこの車だと380キロ出せるらしい。どこで出すのだろう??カーボンのOPパーツが満載でOP費用だけで新車のベンツが買えるらしい。

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フェラーリ512TRとF430スパのビアンコ。フェラーリは10年でデザインがこう変わりました。

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フェラーリF430SDのネロ。ピカピカ光っている。

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ロータス エリーゼとエキシージ。直線は遅いけどカーブは速い!軽に見えますが車両価格は600万円超えますからね。

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ユーザー車検

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今日はハーレーを陸運局でユーザー車検を受けました。まぁ車も自分で通していますが。と言うか寒いせいかバイクは俺しか居らん。貸切やん。(笑)

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カスタムバイクはそう簡単には通りませんね・・・。

□光軸不合格 =その場で直して合格〜♪

□反射板面積不足 =向かいの売店で反射板のシール(160円)買って貼ると合格〜♪

□ハンドル交換でサイズ違い =構造変更して合格〜♪

構造変更の様子をスマホで撮影しようとしたら「撮影禁止」だと注意されました。陸運局の方が5名出て来てバイクの寸法と重量を測り撮影もして種類を書いています。車検を2回するほど手間と時間が。

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ユーザー車検で掛かった費用は2万円くらいでした。バイク屋さんに出すと7〜10万円しますので格安です。構造変更に掛かった費用はたったの300円でした。車検を節約してまたヤフオクのLEDを買います(><)

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車の補修

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BMWを擦ってしまった(><)

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ここも。傷は浅いので磨こうっと。

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電動ポリッシャーで細め極細と変えて磨きました。

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元に戻った^^

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塗装はしなくても大丈夫でした。

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エンジン付き自転車のモペットがパンクしていたので直しました。自転車のパンク修理は中学生以来です。

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点検をして完了〜♪

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モペットは3年前に組み立てました。フレームの塗装も。

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エンジンは国内の芝刈り機の物です。本体はフキプランニング製。

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クランクが壊れていたので新品と交換してオーバーホールして耐熱塗装しました。

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サスが無いのでハーレーよりも振動が大きいです。ブレーキはチャリンコ用なので止まらんし。ガソリンは芝刈り機同様に混合オイルです。

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お洒落でしょう^^

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スーパーカーイベント

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「スーパーカーツーリングは参加しないのですか?」

と時々言われます。以前は毎月のようにスーパーカーのイベントを主宰していましたが今はペットと水槽が増えそこまで手が回らん。


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それと当時は白馬牧乗という私のブログを使ってツーリングを企画していたのですがチクられて警察にマークさせてしまい公開では出来なくなりました。しかも主催者は呼び出されて怒られます(><)

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主宰した中でもオーバーヒートミーティングのスーパーカーイベントは盛大で56台も参加してくれました。


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「次は何に乗り換えるのですか?」

とも時々聞かれます。ランボルギーニアヴェンタドールSV やマクラーレン675LTが人生の目標ですが5.000万円と高過ぎる・・。去年、ロッソカーズにコルベットC7(画像)を頼んでいたのですが、たまたま入庫したF430を衝動買いしてしまったので機会があればコルベットC7にも乗ってみたいです。

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ロッソカーズにあったポルシェ993カップ3.8RSRは凄かったなぁ。25年前に2.000万円だった車が今買うと4.273万円だって。http://racingcar.ready.jp/?p=5114

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前に乗っていたロータス340Rが1.140万円に上がってる。34GT-Rも1.000万円超えとか。
http://creative311.com/?p=16445

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F430も希少6MTなので上がりますように。

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