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帰りの電車は午後の便だったので、 午前中は玄武洞へ。 レンタカーは前日に返していたので、 この日は自転車を借りてサイクリング♪ 城崎温泉から、 結構川幅の広い円山川に架かるこの橋を渡って 約４ｋｍ。 川沿いを走ります。 交通量が少ないので快適〜♪ （１ヵ所坂道があったけど・・・＾＾；） 緑豊かな玄武洞に到着。 （記事にすると早いなぁ・・・） この花は何ていうお花？ とっても可愛かったです。 こちらが玄武洞。 人がいなかったので看板と比べてもらうとわかるかと思いますが・・・ かなり大きくて上から迫ってくる感じ。 玄武洞は、 160万年前に起こった火山活動でマグマが山頂から流れ出して固まる時に 規則正しいきれいな割れ目をつくりだしてできたもの。 こちらは、 玄武洞から１００ｍの所にある青龍洞。 流れるような岩の模様が綺麗。 この辺りは、 他にも小さな洞窟が点在しています。 静かで幻想的な場所。 遊歩道も綺麗に整備されていていい感じ。 これが無料で見られるのは、 ちょっと申し訳ない感じ。 すぐそばに玄武洞ミュージアム （こちらは有料） があったので入りたかったけど 時間がなくて断念。（>_<）！ もう少しゆっくりしたかったな。
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兵庫
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コメント（14）
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日本海の入り組んだ海岸線も、 実は楽しみにしていたのですが・・・お天気悪くって。 やっぱり綺麗な空があるから、 海も綺麗に輝くんですよね。 お天気ばかりはどうしようもないですね。 (+。+) 所々で車を降りて休憩。 どの場所も眺めはとてもいいんですけどね。 竹野浜海水浴場。 風が強くて波も結構ありました。 それでもずっと海沿いを走りたかったのに、 ナビに従って行ったらいつのまにか細い山道に〜。 ちょっと心細くなりながらも、 目的地の城崎温泉へ無事到着しました。 (^^ゞ
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鳥取から城崎に行く途中で立ち寄りたかった場所、 それは兵庫県／香美町にある余部（あまるべ）鉄橋。
明治４５年開通以来、 約１００年間たくさんの人たちを運んで来た余部鉄橋。 高さ４１．５ｍ。 現在平行してコンクリートの新橋梁が建設中。 今年７月１６日をもって、 その役目を終えることになっています。 なので、是非とも最後のお別れに行きたかったのです。 (T-T)/~~~ この鉄橋の西端に駅があるので、行ってみました。 当然のことながら、 鉄橋と同じ高さまで坂道を登ら なければいけません。 ＾＾； 仲良く並ぶ鉄橋と新橋梁。 到着。 海沿いの集落が余部地区。 線路はトンネルへと続きます。 新橋梁はレールも敷かれ、 ほぼ完成状態。 地名は余部ですが、 駅名は餘部。 読み方は一緒。 駅は無人駅。 現在はプレハブが駅舎になっています。 時刻表を見たら、 １５：１８の上り列車が来る様子。 鉄橋の上を走る列車を撮りたかったので、 駅を降り海のほうへと移動。 地形的になかなか鉄橋の全景を撮れる場所がなくて一苦労。 (^^ゞ 海の上からなら撮れそうだけど、 私にはこれが精一杯かな。。。 来ました〜。 ２両編成の赤くて可愛い列車♪ これで見納めと思うと、 何枚も何枚も撮っていました。 後で思ったけど、 動画で撮ればよかった・・・！失敗！！ ちょっと落ち込む・・・＾＾； それから、 １５時台にはもう１本今度は下り列車が４０分に来るので、 今度はトンネルから出てくる所を間近に 見ようと思い、 急いでまたまた駅へと。 もう鉄子になりきってますね、 私。 (^^ゞ 時間がなかったので小走りに坂を駆け上がり、 ギリギリ間に合った！ 来た〜〜！！ おっ、 またまた赤い列車。 写ってませんが（？）この時、 かなりｾﾞｰｾﾞｰﾊｰﾊｰ状態。 ε-(+。+) こちらは、 山側から見たところ。 鉄橋は橋桁しか見えません〜。 ７月１６日のラストランの時はすごい人になるんだろうなぁ。 人がいない時に行って正解だったかな？ (*^^)v （長々とかなり見づらい記事になってしまいました。 すみません。）
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