明日は“群サイクラシックカーフェスタ２０１０”ですよ！ ( オートバイ ) - 裏・桐高レーシング

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いよいよ明日は群馬サイクルスポーツセンター主催の“クラシックカーフェスタ２０１０”で御座います。

天気が少し心配ですが、何とか夕方まで保ってくれることを祈りましょう！

と言うわけでポンコツの整備をしておきました。

まずはフロントブレーキの鳴き止め。最近やたら激しくキーキー鳴くので、分解点検です。(メガホンマフラーでレース中にも関わらずキーキー聞こえる位酷い)

先ずはパッドの面取り、キャリパー内の掃除(ピストンは抜きません)。
キャリパー内部が大分汚れてました。

ディスクローターの段付き確認。マイハンドで確認しましたが、問題無し。ディスクローター自体の歪みは…たぶん無し。昔の５ミリ厚のクソ重いローターですからね。

それから、先日のレース時に某有名メカニック(ありがとう御座いました！)に色々とアドバイスを頂いたその内の一つがアクスルシャフト交換。(確かに僅かな曲がりでもダメですもんね)

と言うわけで程度良好と思わしきシャフトが転がっていたのでそれと交換です。

フォークの突き出し量も左右均等になっているかの確認も。ほぼ問題無し。

では、組み付けますか。

フェンダー、キャリパーサポートと順番に付けて…アレ？キャリパーサポート固定用のねじ穴が一カ所イかれてます。

折角微調整したフォークですが、取り外してイカレタ６ミリの穴をリコイル修理です。

治具は持っていたのですが、リコイル作業は初体験。

て、思ったより簡単でした(笑)

大事なのはいかに水平、垂直にやるかって事ですかね。

これでまた一つ賢くなりました♪(て、その分何かを忘れてる(笑))

直したフォークを再度組み付け、フェンダー、キャリパーサポート、ホイール、キャリパーと取り付けます。

勿論フェンダー固定ボルト、キャリパー固定ボルトにはワイヤリングを施します。これ重要。

マスターの窓から見えるフルードはまだ大丈夫そう。今春変えたので、来年のシーズン前に交換しましょうかね。

取り敢えずホイールをくるくる回してブレーキにぎにぎ。こんな低回転では分かりませんが、たぶん鳴きは止まった感じです。(本当か？)

これでフロントは終わり。

さてお次はリア廻りのスプロケ交換。

ちゃっちゃかバラして、ハイ交換完了！

今月末はＭＣＦＡＪ最終戦筑波ですので、それに合わしてファイナルを決めました。

写真のスプロケはＲＳＣのキットパーツで２９Ｔと３３Ｔ。他の２枚はアファムの３３Ｔと純正３６Ｔ改でがす。

筑波はＦ１６、Ｒ３６のドノーマルファイナル仕様です。(チェーンは５３０→５２０に変更済み)

細部も一応確認して、カウルを付けて完了。

明日はＣＢ３５０、ＣＢ１２５ＪＸ、ＣＬ２５０を持ち込む予定です！

ピンクの桜子さんには後輩がライドします。
転けたら許しません。

明日参加される方、遊びに来られる方、１日通して宜しくお願い致します。

皆さん、お気をつけて来て下さいね！現地でお会い出来る事を楽しみにしております♪

て、今夜は１時まで仕事だったりする～(寝坊しそうだ)