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バイクは走って、何ぼです

がんばろう中高年ライダー

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DUCATI S4

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ポジション

ノーマルで暫く乗りましたが、
どしても、ハンドルが遠くきつい！！

アエラのトップブリッジでバーハンドルに変更
ハンドルは高価でないので、イロイロと自分に合ったものを選べます。

気になるステップ位置

後ろ気味なので、アエラのステップに交換
少し前、上に変わります。

バックステップでは、ないので要注意です。

これで、だいぶんコンパクトなポジションになりました。
ハンドルの切れ角があまりないので、すこしは助かります。

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クラッチレリーズ

クラッチが重かったんで、”アエラ”製クラッチレリーズつけました＾＾
ちょい乗りはよかったんですが、ツーリングから帰ってくると左手は筋肉痛でした。。
信号待ちで右手でクラッチ握ってたこともありまよ（＾＾！

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ドカッティ

今はなき、"S4"気ずいたことを思い出します。。
反対意見お待ちしてます＾＾

*乾式クッラチを使いこなしてください、！！
半クラってもんがないようです。。」
クラッチがつながったら一気に加速！！
エンスト何回かしました。。ヘタクソ！！
１速は国産車の２速ぐらいでしょうか？？
　100Km/hぐらいは軽々出たとおもいます＾＾

シフトダウンはキイつけないと、リヤタイヤがすぐにロックします。。
　重心がたぶん前よりで高いせいもあるかもしれません。。
　できるだけ突っ込んでから減速したほうがよかったかな～～。

　