CB-F大好き

負の連鎖を断ち切れ

Ｆ離れですが

 

ジェネレーター不良→バッテリー充電不足→セルクラ滑り

 

充電、バッテリー、セル回り

 

 

と修理しても、次第に悪くなって行く

 

毎回エンジンかかるかな？とか心配するのが嫌になって・・・Ｆ離れ

 

次第にはバイク離れ

 

 

これは、一度、テコ入れして負の連鎖を断ち切らなければ！！

 

 

 

 

 

 

 

 

タジマさんの所からキット購入

 

 

 

 

 

 

 

外して

 

 

 

 

 

 

 

 

 

付けて

 

 

 

 

かぶせて完了

 

 

 

 

あらら（＾＾；

 

配線も引き直しですかね

 

 

 

一年半ぶりにエンジン始動させる

 

果たして、無事にエンジンかかるのか！？

 

セルクラ

このバイクで二度目なんだが



セルクラ交換


バッテリー交換でも改善せず



今度も中古

なんか写真がエロい

小春日和

お座敷に鎮座してたバイクですが･･･

今日は寝てます｡｡｡

家散らかってますやん（汗）

オイル交換したのですが、オイル漏れてまして、ドレンワッシャーもう何年も変えてなく（汗）

ドレンボルト抜いてもオイルがもれないように･･･

ほら、もれない（爆）

使用前・使用後かなり潰れてます（汗）

バッテリーも６年目に突入しそろそろ寿命だったので

メンテナンスフリーだったのをノーマルに戻します？

特に理由はなく選択基準は値段です。

最後はお山まで･･･

気持ち良かった。

新しく･･･

新入り･･･珍しくヤマハのバイク

させろー君

やらせろー君

かな？（爆）



困ったことに


キャブ内部がヘドロ化


ガソリンコックＯＮしたまま６年以上放置


ブレーキもスカスカだし




面倒だ！！


バイク王に電話するか！？（爆）

タイヤ交換

Ｆタイヤ交換した。
今までのタイヤは･･･











Ｋ３００










の












ＧＰ無し


おそらく、当時物で２０年以上前のタイヤだろう（爆）

硬化してましたし（汗）

こんなタイヤでぶっ飛ばして走ってたんだから、頭がおかしいとしか言えない。




今回、ブリジストン、バトラックスＢＴ４５

Ｖ無し

Ｖ付の理由知らないんだけど･･･誰か教えて（笑）

選定理由は、安かったから、送料入れて８，３８０円


これで、安心して走れるが


本気で走るなら、Ｆブレーキ、どげんかせんといかん！