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バイクは高校で原付を取り、毎日峠に明け暮れ
１８で自動車免許取得後、中型二輪免許取得
メカ好きが高じて、自動車整備士資格を取得
自動車整備士として活躍する（爆）が離職
趣味でバイクにのめり込み日常の整備からカスタム法まで細かく連載（劇嘘）します。
整備だけでなく、ツーリングにグルメに温泉にバイクを通して掲載したいと考えております。
これからもよろしくお願いいたします。
ところで愛機のＣＢ９００ＦＣ北米使用 ２００６１月１日現在の仕様です。
他所有バイク'８８ＮＳＲ２５０Ｒ等も…
メーカー経歴はカワサキ・ヤマハ・カワサキ・ヤマハですが、今はホンダのバイクだけに・・・
外装 ：ノーマル（フェンダーのみＶＴＲ１０００Ｆ）
フレーム ：ノーマル
足回り
Ｆホイル ：ＶＴＲ１０００Ｆ
Ｒホイル ：ＶＴＲ１０００Ｆ
トップブリッジ ：ＣＢ４００ＳＦ ver.S
Ｆホーク ：ＶＴＲ１０００Ｆ
スイングアーム ：ＦＺＲ１０００
Ｒショック ：ＣＢ１０００ＳＦ Ｔ２
ブレーキ
Ｆマスター ：ＣＢＲ１０００ＲＲ
Ｒマスター ：ＦＺＲ１０００
Ｆキャリパー ：ＶＴＲ１０００Ｆ
Ｒキャリパー ：ＣＢ４００ＳＦ ver.S
エンジン ：ＣＢ１１００ＲＣ改１１２３cc
カム ：ＣＢ１１００Ｒ
ピストン ：ワイセコ
マフラー ：ＣＢ１０００ＳＦ用ビトーＲ＆Ｄ改
キャブ ：ゼファー１１００用ヨシムラＴＭ３８−ＭＪＮ改
点火系 ：ダイナ２０００
バックステップ ：ＸＪＲ１２００ステップ流用 自作
オイルクーラー ：ＸＪＲ１２００
その他 ：友人手作りアーシング
※注 写真はハイパーバイク取材７５０エンジン掲載時
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2019
