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今シーズンの積雪は多いよね。
だからいつにも増して活躍のSK05-2！ 助かってますわ〜
で、ちょこちょことお手伝いすると臨時収入もあったりして。。。
そうなると、やっぱりねソレを メンテナンス費に回さなきゃ〜！
今日の朝の状態
乗り降りでビニールが破れてスポンジが欠けちゃってる。
うーーん ちょっと情けないねぇ〜
で、ネットで安いの探して付けたった！
８．５ｍｍで穴あけ４ヶ所
これでちょっとはマシになったかな？
ではでは。。。
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所有建機とか
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親戚のおじちゃんの依頼で Ｓ Ｋ ０ ４という機械を持ってきました。
前日の夕方 ２ｔ車を借りてきた。
レンタカー屋を出て信号待ちでいきなりエンジン停止！！
「ぐおぉ〜！（焦）」
 Ｐレンジにしてすぐに始動したんでヤレヤレ・・・と思ったけど
どうやらアイドリングストップだったみたい。（ﾌｩ~）
トラックも進歩してるのね ｽｹﾞｰ。
翌朝AM５時に自宅出発！
少し雨が降ったりしてちょっとヤバいかな〜・・・って。
途中ＳＡで朝食をとり８時過ぎ糸魚川に無事到着。
ブツを点検して引取りました。
程度は、まぁこんなもんかと。仕方がない、タマがないから。
畜産使用じゃないだけでもヨシとしようか。
そこからまっすぐ帰らずに ちょいと足を伸ばして能生へ。
紅ズワイガニで有名な能生でカニを買ってきました。
その後戻って親不知で生牡蠣やら食って
食い物に釣られて嫁も行きました。（笑）
帰宅して カニを土産で配り
夜、それをつまみに酒を飲んだ。
５００円のでもしっかりおいしかったッス （画像無し）
疲れたけど久々のドライブ。
天気もまずまずでよかったよかった〜♪
ではでは〜。
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あれは去年の夏頃だったか・・・？
暇を見ては配管を取り付けようと思い立ち、会社へ持ち込みました。
放置も長かったですがようやく完成しましたよ。
前々から部品をかき集めてたんですが
一番最初の部品は三方弁。これは４〜５年前にゲット。
それにニップル類を購入し、不要なホースを生かしてこうなりました。
ブームスイングとブレーカはここで切り替えます。
試運転をしましたが発熱もほとんどなく好調です〜♪
もちろんブレーカは所有してませんので必要となればリースですな。
（ってゆーかブレーカが必要になることがあるんだろうか？）
これで完成・・・のつもりが、やっぱり併用配管にしてハサミをつけたいかな〜なんて。。。
このショベル、いつになったら帰宅出来るんだろうか？
ではでは。。。 |
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雪も終わりかな。
我家の除雪機のスキッドローダですが
今年エンジンを載せ替えて完調になりました。
でも、これで除雪はOKでしたがこれから気温も上位してくると不安なことが一つ。
なぜかクーリングファンがシュラウドから出過ぎてます。
というかほとんど中に入っていません。
これでは冷却効率が悪すぎます。
実際回転中にファン近くに手を近づけると
吐き出しタイプなのに風圧を感じます。
ですので何とかしなければ。。。
パーツカタログを色々調べてみました。
機種は何だったかな〜 多分PC30-7の3D84だったかな？
ウオーターポンプの互換性ははっきりしませんでしたが
3D75と3D84のウォータポンププーリの品番が完全一致しましたのでこのスペーサをチョイス
1000円弱。安い。
シュラウド外して
ベルト外して
・・・手がっ 手が入らん！
ラジエータグリル外して
ラジエータ＆オイルクーラをずらす。
・・・まだ 手がっ！！（汗）
冷却水ちょこっと抜いて
アッパーホース外して
・・・ﾊｳｩｩ 何とか・・・手が〜！！
ヤンマーってファンとプーリーをボルトで共締めなんですよね
だから手の自由が効かない中で穴を合わせるのは結構辛い。。。ｱｳｩｩ~
1時間くらいかかってようやく元通り
ホントはあと1cm位入れたいところですがヨシとしましょう。
このあとラジエータをエアブローして
タイヤチェーンを外しました。
近々嫁実家へ移動して秋まで農業に従事です。
さて SK05の修理もこれで終わりです。
いよいよ春ですな〜 ﾁﾝﾁﾗﾎﾟｯﾎﾟ~
ではでは。。。 |
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冬場以外は嫁の実家で農業のお手伝いをしている機械ですが
実は6年前にエンジン焼き付きのため タダで手に入れました。
そして大喜びでエンジンをバラしてみました。
そこはそれ 焼き付いたエンジン。
ピストンは想定内。クランクの焼き付きは想定外。絶望的。 ｸｰｯ!!
困ったと悩んでいたら再生中（？）のエンジンが見つかったとのこと。ﾔﾀｰ!!
ｼﾞｭｳﾏﾝﾆｪﾝだというソレは噴射ポンプもセルもないけど一応オーバーホール済だと。
んで、届いたブツ。。。怪しい。。。ﾍﾞﾘｰ怪しい。
結構悩んだけどバラしました。
はたしてソレは・・・
クランクがまともなだけでシリンダー＆ピストンはガリガリを磨いただけ。
結局、私、クランクシャフトをｼﾞｭｳﾏﾝﾆｪﾝで買ったんだんな〜。。。（涙）
気を取り直して若干まともな元々のブロック（苦笑）に手に入れたクランクを組み込むと・・・ガバガバ。。。
よく見てみると・・・研磨して細くなってるやん ｶﾞｯｸｼ!
さらに気を取り直して若干まともな元々の（苦笑）ブロックに手に入れたクランクを、
オーバーサイズの それも若干摩耗して赤くなったメタルごと組み込んだ。（ヤケクソ）
他にもいろいろあったけどリングを新品にして組み直して載せました。
でも ﾁﾞｪﾝﾁﾞｪﾝ力が無いのよね。ﾔｯﾊﾟ。
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さて、先日偶然にも手に入りました。 約500hの上物が！ﾔﾀｰ!!
ヤンマーの3TN75Uです。
元々はコマツの3D75です。
・・・合うんですよね〜！だってOEMでコマツですから。
で、我が小屋の前で昼から開始です。
このエンジンを
コレに
ではまず、苦労して組み上げた非力なエンジンを下ろします
色だけはパワフルだなぁ〜（自爆）
そして
オイルパン
フライホイールハウジング
フライホイール
セルモータ
エンジンペット
ファン＆ベルト
エキマニ＆マフラー
・・・等を移植してこうなりました。↓
エンジンオイル注入
オイルエレメント取替
クーラント注入
セルを回せば一発始動！ ﾜｼｬｼｬｰ！
その後エンストして往生したのは内緒です。（苦笑）
13時からはじめて済んだのが19時頃。
ばらし始めてから工具の不足に気づいたり
余分な仕事が出てきたりと 疲れました〜
しかし、試運転して感動！
なんという力強さ〜♪
これで除雪も はかどりますな。
ではでは。。。 |
