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先日、久々に通りがかったので
撮影してみました。。。
サカイのＲ２でいいよね？？
キャタの張り代は一杯なんで 1コマ抜かないと駄目っぽい。。。
ウエイトにはおなじみの「Yunbo」って。
ところでユンボってキャブは赤、ボディは黄色ってのが標準色だったのかなぁ？
点検ステッカーはＨ４に実施してました。
現代の機械の基本形を確立してますね。何年頃なんだろ？？
ベタ足からして・・・
昭和４０年代？？（根拠無し・・・苦笑;;）
と思ってちょいと調べたら・・・
・・・おー！！いい感じ〜♪
油漏れも無さそうで、状態はマズマズでない？？
これからもこのままでいて欲しいですねぇ〜
ではでは〜
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ブラガラ
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コメント（2）
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いえね、特に意味があってこの期に及んで公開する訳ではないんですがね
そういえば「気になったな〜」・・・ってことでね、見ていただこうかなと。
ソレがコレ ↓
掴み機とか ハサミとか言われる物なんですが・・・
縦長が気になるけど回転式。
まぁ〜普通っぽいよね？（知らんか〜？ 笑）
前から
なんか変ぢゃね？
わかったぁ〜？？
コレ、回転式なのに油圧回路のロータリージョイント（スイベルジョイント）が無いの。
回転できるけど肝心な部品が付いてない。。。ｱｾ;;
すなわち
開閉用の油圧シリンダー自体がネジリを吸収する構造になってんの！
相当な反則技だと思うのはワシだけ？？
あれは9月のコトぢゃった。。。
業界人には感動してもらえると思うんだけど。。。（苦笑）
ではでは。。。
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さて、昨日
例のアソコに行ってきましたよ。
講習の帰りにちょいと寄り道。「こま つの 杜」石川県小松市。
前回は無かった展示物に興奮！！
さて、ここからが本題
この「ペイロ − ダー」
まだまだ記憶に新しい（笑）機械ですが
細かく見ると初期型ってのはやっぱり違いますな。。。
ブレーキペダルに注目
踏面はまぁ置いといて
オルガン式のエアバルブ式ではありません。
バケットポジショナも初めから装備されてないようです。
＝ エアは無い？？
あれ〜？そういえばエンジンにはコンプレッサーがあったような。。。
ちょいと謎。
昇降用のステップ。
これも初期の特徴でしょうか？
見慣れた機体にはハシゴ状のステップですし
その後ろの作動油タンク形状も違うような。。。
チラリとみえるエンジンにはやっぱりコンプレッサーがありますな。。。
他にもリフトアームの形状が違います。
今度じっくり見たいもんですな。（私だけ？ｱｾ）
ではでは〜
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先日、お客さんのお供で北陸に行った。
そのついでに見てきましたよ。
向こうに見える白いモノは・・・
D85MS です。 只今展示中！
↑ 前面のバリバリー！ するトコロ
↑ バリバリ君が重いので、後ろ側にはウエイトがたっぷり！
足回りにはあんまり「特殊感」はないな〜
でも、ゲタ刃は少し高め？かな〜？
標準型は27ton位だから 見た目ほど重くないね。
ただグルグルしてるだけじゃなくて 除去ローラの回転速度に車速がシンクロするようになってました。
ドッカーン！ （するか〜）
さて この機械のそばには
そうそう！ アレアレ〜♪
今日もやっぱりデカイな〜♪
ぼーいずびーあんびしゃすー（違；；）
この対人地雷除去機 期間限定公開ッス！急げ〜！
ではでは〜
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よくわからないけど、前から気になってた車を撮った。
これって個人所有物らしいので 公開はモノクロ＆画像処理にて。。。
マニアではないので詳しくはわかりませんが
実にいい感じ〜♪
ウインカーレンズは今でも手に入るでしょうね〜。
昔は国道沿いにラーメン屋とかありましたよね？そんなイメージ。
これからも長生きしてね。
ではでは。。。
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