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２０１４年の１２月
その時はやってきました。
ステップワゴンとトレーラーを急遽手放すことに。。。
本当に急に決めたんです。
まずはステップワゴンの手放す理由
1.ステップワゴンの走行距離は１０万を超えており車検が１ヶ月を切っていた。
2.また、マイナートラブルの予兆がチラホラ
3.嫁の足車としては燃費が悪くその大きさがネックに
4.子供の成長で全員揃って乗車する頻度が確実に減ってきている。
5.継続車検を受けたとして２年後には替えたいが
その頃は日産ノートの代替時期になる（２０万キロの予定）
まぁこのような状況で手放そうと。
話はトントン拍子で決まり、静岡に旅立ちました。
次にトレーラーですが
1.使用頻度が激減
最近は車検切れで車庫で永眠（違;;）状態
2.その保管場所も間借りなので肩身が狭い
3.いくら屋根下で使わなくても劣化は免れない。
4.上記ステップ君が代替（ダウンサイジング）されると
長距離用のトラクタが無くなって本当に永眠してしまう。
こんな理由で手放そうかと。
こちらもあっという間に話がまとまり北海道の道東に旅立ちました。
そしてこれが本当に最後の記念写真です。
みんな〜 達者でな〜 （涙;;）
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トレーラー
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コメント（2）
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某聖地で見かけたトレーラー！
この場所にこのトレとなっ？？
思いっきり場違いだと思ったのはワシだけ？？（苦笑）
タイタンだっけか？かっこいいね〜 エアストよりも好きかも。。。
でも用途外使用なのが残念 ;;
ここは大変ためになりました。
もっとゆっくり見てみたい「場所」でしたね。
ではでは〜
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今日は晴天！ ｱｯﾂｰ!;;
朝は嫁の実家からアングル廃材を弟宅へ運び込みました。もちろんカーゴトレで。。
弟夫婦がミゼットを仕上げ中。
しっかし ヨーデケタ嫁だ〜（笑）
ブレーキ廻りの再チェックとフロントフォークの取替えで車検に持ち込むとのコト
その後 自宅でカーゴトレいじり
車軸のチョイ前に・・・
コレ ↓ と
コレ ↓ で・・・
こーんな風に・・・
何かわかった？？
答えはコレ ↓
そうッス！ スペアタイヤホルダっす〜♪
上から
下から・・・
外すのは割と簡単ですが 取り付けはチトきつい。
でもまぁ パンクしたタイヤはわざわざ取り付けんからこれでイイノダ。
緊急用だでね。
後ろから・・・・
ちょっとゆがんでますが まぁいいでしょう〜♪
さ〜て次回は・・・
アルミブリッジの固定ですかね？
ではでは〜
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結構 進んでますよ トレの改良。。
まずはタイヤの交換。。。ん？ 10インチから12にしたよね？
うん。したの。。。したんだけど 再度変更デッス。
今回は12インチのままながら ＬＴの６プライスタッドレスへ。
やっぱね、軽貨物自動車なんだから
ライトトラックの「LT」にしなきゃぁコンプライアンス上マズイよね？（笑）
６プライのよ。
バリ山〜♪
ハイ！ これは昨日の昼休みの仕事ね。
んで、次
フロントのキャスタータイヤ（？）の交換。
φ７５ｍｍのプラ製タイヤは小径のため走破性も悪く
「欠け」のために転がすとガタンガタンと不快指数ＭＡＸ！（苦笑）
そこで、リンゴのおっさんから奪ったφ１５０ｍｍのゴムタイヤを付けましょう。
１０ｃｍ×１０ｃｍ×厚さ６ｍｍの鉄板に穴あけ溶接、研磨塗装で
ホイッ！
これは本日分でした。
さて、お次は何をすんべ？？
ではでは〜
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実は昨日、ブログを書いた後
続きをやってしまいました。
加工していた板をハケ塗りして
乾いたところで取り付けです。
手持ちの材料でやりましたんでデザイン的にはイマイチですが・・・
↑
ここの感じがお気に入りです。（笑）
この2日間の作業分で、かかった金額はボルトナット類の7〜800円ですかね。
ではでは〜。。。
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