２０１４年の初乗りは その５ あとひとっ飛び

 

 

前回まで、

 

 

種子島宇宙センターを見学後、土砂降りの雨に降り込められてしまいました。

 

 

 

何とか走りだせそうかな？

 

雨のせいで後半の予定は総崩れ。

お天気を恨んでも仕方がないので、このまま空港に向かう事にしました。

 

 

 

だけど鹿児島からのサーブくん、着陸出来るかなぁ。

 

 

 

 

そんな心配をよそにサーブくん（ＪＡ８６４２）、無事に到着です。

 

 

ＪＡ８６４２号機は１９９４年末の登録なので、今年２０歳になります。２０歳の記念に鶴丸に変身でしょうか。

 

 

 

 

駆け足観光の帰り道、まずは鹿児島へとむかいます。

 

 

１月　JAC3774便　種子島17：45⇒18：20鹿児島　SAAB340B　（JA8642）

 

 

 

搭乗開始の頃には雨も小止みになりました。　けれども飛び立つまでには暗くなってしまいそうです。

 

 

 

 

ＪＡＣのサーブ軍団のデビューは１９９２年〜９９年。　皆１５〜２２歳のベテランになりました。

後継機がどうなるのか気になる時期になっています。

 

 

現在製造されている４０席級（サーブは３６席）の小型旅客機って無かったような…

 

 

働きもの、サーブくんの次の飛行機、

ＤＨＣ８-Ｑ１００/２００/３００は既に製造中止で、Ｑ-４００しかありません。

７０席級のＱ-４００では大き過ぎるとなれば、５０席級のＡＴＲ４２がやはり有力候補でしょうか。

 

と、余計は話はともかく、

 

 

 

 

雲の様子が気になりますが、定刻に出発出来るようです。

 

 

 

 

再び降り出した雨の中、種子島を離れます。　　　　　（フィルムカメラ）

 

 

 

 

完全な雲中飛行となってしまいました。　ベルトサインは点灯したままです。　　　　　（フィルムカメラ）

 

 

飛行中、翼の端以外何も見ることなく着陸体勢に入ります。

 

 

 

 

すっかり暗くなった鹿児島空港に着陸です。　　　　　（フィルムカメラ）

 

 

シャッタースピードが遅すぎて、完全に画が流れてしまいました。

 

 

 

 

悪天候の中、サーブくんの頑張りで１０分の早着でした。

 

 

 

 

 

「さすがに今回はよく揺れたねぇ」

「ぼくたちの出番もなかったね。」

 

 

 

 

「がんばったご褒美！　あぁ、届かない…」

「機長さ〜ん、次はぼくの番ー」

 

 

外に出ると慌しくなりそうだったので、こんな所に直行してしまいました。

（ビールが待ちきれなかっただけという噂もありますが。）

 

 

 

 

降り続く雨の中、羽田行きとなるＢ７６７−３００（ＪＡ８２６９）がやって来ました。

 

 

さあ、羽田まで帰りましょう。

 

 

１月　JAL1876便　鹿児島19：10⇒20：40羽田　B767-300　（JA8269）

 

 

さっそく搭乗します。

 

 

前回、最終便を利用した時に羽田への到着が遅れ、リムジンバス全てに乗り遅れてしまいました。

なので今回は一本早い便を選択したのですが、乗り継ぎがちょっとせわしなくなりました。

 

 

 

 

ＪＡ８２６９号機といえば１９８８年就航のＰ＆ＷエンジンＢ７６７.。　ＪＡＬ大ベテランの一機です。

 

 

ベテランＢ７６７ではお馴染み、「同じ位の古…」というやり取り　があったかどうかは内緒という事で…。

 

 

 

 

そろそろドアクローズでしょうか。

 

 

 

 

「ドアモードを、オートマチックにします！」

 

 

 

 

 

「いつでもＯＫですっ」

「出発準備、完了ですっ」

 

 

１８７６便は定刻に鹿児島を離陸しました。

 

 

 

 

「真っ暗で、何も見えません。」

 

 

夜間飛行で地上が雨ではどうしようもありません。

 

 

 

 

「ようやく晩ごはん〜」

「あれ、黒豚さんじゃないや〜」

 

 

出発時刻が遅いと選択肢があまりないんだよ。

 

 

お食事終えたら、さあお仕事、お仕事。

 

 

 

 

 

「この便は空いてます。」

 

 緑と青の懐かしい雰囲気のシートがこの時期の機材の特徴です、

 

 

 

 

 

 

「ふぅ〜っ、極楽、極楽。」

「旦那、湯加減いかがっすかぁ。」

 

今日は大変な一日だったからね。

ゆっくり温まって…　ってもう、そんなところに潜り込むなよ〜

 

 ※安全なカップを使用しております

 

 

 

 

 

「着陸準備できましたっ！」

「乗務員も着席させていただきます」

 

 

特に何も見ることのないまま、１８７６便は羽田空港３４Ｌに着陸しました。

 

 

 

 

羽田空港に戻ってきました。　こちらも雨が続いています。

 

 

 

 

１０分の早着でした。　ＪＡ８２６９号くん、どうもありがとう。

 

 

 

 

 

「充実した旅でした。　今年も頑張りますっ！」

 

 

いや、別に頑張らなくても良いんだけどね。

 

 

お天気のせいで後半ぐだぐだになってしまいましたが、種子島の広い砂浜と沖合いに居並ぶ奇岩、

そして何より遠くに思いを馳せる、種子島宇宙センターを見学する事が出来た楽しい一日でした。

 

種子島は思っていたよりもずっと大きな島で、結局回れたのは南東海岸のみで島の１／４。

インギー鶏もおあずけだし、もっと時間を取らないと駄目かな？なんて思っています。

 

 

 

今回のお土産

 

 

 「種子島」というだけに種のもの　「黒糖落花生甘納豆」

 

 

島の形が落花生みたいだからという訳ではなく、

大正時代に「日持ちのする商品作物」という事で落花生栽培が導入され、以来特産品となっています。

落ち着いた甘さと適度なしっとり感があり、かつピーナッツらしいという一粒で何度も美味しいお菓子でした。

 

 

 

 

 鹿児島といえばやはり　「さつまあげ」

 

鹿児島からの帰りにはつい購入してしまいます。　とても多くの種類があっていつも迷うのですが、

今回は「コーン・ごぼう・枝豆・さつまいも」の具入りにしてみました。

練り物は全国各地にあってそれぞれ特徴がありますが、九州のものは甘めで柔らかく、

おかずにも酒の肴にも、どちらにもぴったりです。

 

 

おしまい。

 

 

[kazukun]

楽しく拝見させていただきました♪
今年もしろたん、大活躍の予感ですね！
しかし、年季の入った機材ですね。私の乗った某国際線のB767といい勝負ですね(^^;;

突然の大雨にはハラハラしますね。
種子島は広いです。２泊くらいでゆっくり回りたいです。
でも掛け足でも宇宙センターなどを巡る事が出来るので、
日帰りでも楽しめますね。
黒糖の甘納豆が美味しそうです。

雲中飛行お疲れ様でした！SAABで低空は揺れますね。最近は幹線ばかりの搭乗だからかも知れませんが緑と青のシートは懐かしいです。ジャンボで良く乗りました。まもなく本皮へのリユーアルが開始されて旧ロゴと一緒に無くなってしまうんでしょうね。

kazukunさん、おはようございます
しろたんズに遊んで貰っていると「なんくるないさー」という気持ちになって、
帰り道の疲れや突然の豪雨にも対処出来るのかもしれません(笑)
復路はベテラン揃いで(^^ゞ サーブにしても７６７にしても大事にされていると思います

りかおんさん、おはようございます
大雨と強風に「島流し」の文字が頭をよぎりました(笑)
２泊くらいでゆっくり島を一周してみたいです。北部はまた違った景観が楽しめるようです。
「落花生甘納豆」はどこと無く素朴な味わいもあって、美味しかったです。

ＪＧＣ修行僧さん、おはようございます
この時のサーブくんはさすがに揺れました。ＣＡさんも着席したままでしたし(笑)
緑＋青＋赤のカラフルシートの機材を見ると「バブルの頃かぁ」とつい思います(笑)
この時期の７６７が新鶴丸になったら、３つの鶴丸全てを付けることになりますね(^^ゞ

[うろつきＰＬＵＳ]

今年はプロペラ機デビューを果たしたいです♪

鶴丸を纏ったサーブ君は心なしか立派に見えます（笑）
鹿児島と言えばやはり「さつまあげ」ですよね！
私もよく買って帰ってました。
空港で揚げたてを１枚から帰るのでそこで食べたりもしました（笑）

うろつきＰＬＵＳさん、こんばんは
羽田からだとプロペラ機はＡＮＡの大島/三宅島路線しか無いのですが、
伊丹からは結構飛んでいるのでプロペラ機に搭乗し易いかもしれません。
個人的なお勧めは、天草エアのイルカ号に乗って瀬戸内海上空を熊本に行くのが楽しそうです

油屋さん、こんばんは
サーブくんは結構この塗装が似合う気がします。字数が多いこともあってバランスが良いように見えます。
ただこのデザインが中小型中心なのかな？と思うとちょっと複雑な心境に(笑)
さつまあげ、今回は良いかなーと思っていても、最後の最後でついつい手が出てしまいます(^^ゞ

離島で天候が荒れると胃が痛くなります(笑)。
しろたんも初乗りを満喫できましたね！

くぅねるさん、こんばんは
大雨になった時はかなりの強風になっていて、さすがに焦りました(笑)
空港でサーブくんの機影が見えた瞬間思わず「よしっ！」と言いそうに(^^ゞ
機長さん、整備士くんコンビ、こちらの心配をよそにそれはもう楽しそうでした…

飛行機って、天候に左右されやすいですが、意外と悪天候でも飛んじゃうような気がします（笑）


種子島の天候のせいか、しろたんズ、鹿児島ラウンジではビールが飲みたそうでしたね（笑）

お〜、帰りはＪＡ８２６４と共に、大ベテラン機でしたね（笑）
さつまあげ、私の子どもの頃の具入りというと、人参とごぼうでしたが、今は色々なレパートリーがあって美味しそうですね。

モルシマさん、こんばんは
この時はかなり風が強くなっていたのでさすがに気がもめました(笑)
さしものしろたんズもカバンの中でおとなしく待機するしか無かったので、鹿児島についてひと安心の様子でした。
７６７は何故かベテランのＰ＆Ｗエンジン機のほうに縁があります。
まあこちらも古々なので何も言いませんが(笑)

[やきはまぐり]

サーブの後継機は気になるところですね。

この天候で小型機は、結構揺れるんで慣れてない人には怖いでしょうね。P&W機の退役も787のエンジン問題でERの国内線コンバートが遅れるようですし、少し先延ばしみたいですね。

やきはまぐりさん、こんばんは
サーブの後継機にはＡＴＲが有力かとは思いますが、日本での実績が無いのでどうなのでしょうか。
もし「リンク」が就航していればちょうどいいデモになった気もします
いまいちひ弱な新人７８７に翻弄される、ベテラン勢７６７という感じに見えてしまいます(笑)

[michi]

突然の雨で後半の観光が出来なくてちょっと残念でしたね。
それでも宇宙センターがあり、しろたんがいるのでやっぱり楽しかったです。
サーブくん、相当揺れましたか？
揺れが大きいと不安感もありますが、ドキドキワクワク感もあってなぜかハイテンションになる私です(笑)

michiさん、こんばんは
お天気ばかりは仕方ありませんが、サーブくんが着陸出来なかったらと思うと、
さすがにちょっとハラハラしました(笑)
まあそんな時でも元気な奴らのおかげで、のほほんとしていられます(^^ゞ