３月 羽田タッチでＧＯ！ ５本目

 

 

前回まで、

 

 

 ＪＡＬ「春のごにょごにょキャンペーン」を活用すべく、山口宇部・広島と回って来ました。

 

 

 

 

一、二巡目はどちらもＢ７３７−８００でしたが、今度はひと回り大きなＢ７６７−３００（ＪＡ８２６９）です。

 

 

 

Ｂ７６７−３００でむかうのはこちら。

 

 

 

3月　JAL1469便　羽田17：30⇒19：05松山　B767-300　（JA8269）

 

 

羽田の雨もようやく上がったようです。

 

 

 

 

それではよろしくお願いいたします。

 

 

 

 

 

 

 

 

ＪＡ８２６９号機といえば、

 

 

 

 

この日引退に気付いたＢ６の大ベテラン、ＪＡ８２６４号機の、

 

 

１歳年下の双子の妹です。（もう一機はＪＡ８２６８号機）

 

Ｂ７６７−３００自体、ＪＡＬがローンチ・カスタマー（１９８６年に他に先駆けて導入）なので、

この時期のモデルは、最も古い７６７という事になるのでしょうか。

 

 

ＪＡ８２６４号機の記事と、重複しますが、先に機内の様子を探検したいと思います。

 

 

 

まずはストライプ柄の特徴的な壁。

 

 

 

 

前方席はクラスＪシートに換装されましたが、やや狭いオーバーヘッド・ビンが特徴でしょうか。

 

 

 

 

就役が１９９０年までの初期型Ｂ７６７には、

Ｐ＆Ｗ製ＪＴ９Ｄエンジン（クラシックジャンボと同系列）が搭載されています。

 

 

１９９４年以降ＪＡＬが導入したＢ７６７は、

ＧＥ製のＣＦ６エンジン（Ａ３００やＢ７４７-４００と同系統）を装着しています。

だからどうしたという話ですが、初期型のＪＴ９Ｄエンジンのほうが始動時や上昇時に、

よりジェット機らしい音を楽しめる気がします（うるさいともいいます）。

 

 

 

 

後部は青/緑＋ストライプ、

 

 

 

 

中央部は、赤/青＋ストライプのカラフルな座席。　（写真はＪＡ８２６４号機）

 

追記；

ＪＡ８２６９号機は、２０１４年中旬にシートがパステルカラーの’９０年代仕様に換装されました。

 

 

ダイヤル式のオーディオ・コントローラ。

 

 

 

 

これまたダイヤル式の室内コントローラなど、今からみると無骨な印象があります。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

「ところで、いつ飛び立つのかな〜。」

「スーパーたん、それ受け狙い？」

 

 

 

 

 

 

「いえ、決してそのような事はありません、しゃきーん！」

 

 

 

「……　……。」

 

 

 

 

 

 

「調子にのらないっ！」

「ぐふっ！　やられた〜」

 

 

 

 

 

 

 

 

「気を取り直して、ドアモードをオートマチックにしますっ！」

 

 

あれ、まだ離陸してなかった？

 

 

 

 

羽田空港Ｄ滑走路０５から離陸、アクアライン風の塔を見ながら上昇します。　　（フィルムカメラ）

 

 

 

 

もうすぐ日没をむかえるようです。

 

 

 

 

 

 

 

 

「だんだん、暗くなってきました。」

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

鮮やかな夕焼けとはいきませんでしたが、昼から夜に移り変わるひと時を楽しみました。

 

 

 

 

「もうすぐ到着します。」

「着陸準備しましたっ！」

 

 

 

 

 

まだかすかに明るさの残る松山空港に到着しました。

 

 

 

 

ＪＡＬ１４６９便は１０分の早着でした。

 

 

 

つづきます

 

 

最後は高松だったのですね。
私の場合は３往復目は苦行って感じだったのですが、こぶ〜さんは楽しんでいる感じが伝わってきますよ。（笑）

松山空港ということは、今回のゴニョゴニョ、全空港制覇？
1日3往復は楽しそうです。

ジョニーさん、おはようございます
この時の対象８空港をどう組み合わせるかで結構悩みました。
２パターン考えたのですが、さすがにパート２はありませんでした(笑)

カイちゃんさん、おはようございます
徳島を入れたパターンも考えたのですが、旬感旅行の経由地だったので今回は外しました(^^ゞ
羽田空港でゲート間を移動するのに、あんなに歩く事とは思いもよりませんでした(笑)

いちろうさん、おはようございます
３往復目はさすがに疲れました。なので「女王様」の記事が混ざってしまいました(笑)
１往復減らして、途中日帰り温泉でも入れれば良かったと思いました(^^ゞ

りかおんさん、おはようございます
いえいえ対象８空港のうち、旬感の徳島を入れて半分の４空港で終わりました(笑)
パート２も実行すれば記録を７空港まで伸ばせたのですが、さすがに気力がわきませんでした(^^ゞ

そうそう！この内装にこのシートのカラーリング、いまや本当に懐かしいですね。クラッシクジャンボもこのシートカラーでしたね。ジャンボの壁には世界の都市の名前とランドマークが書いてありましたね。懐かしです。

ＪＧＣ修行僧さん、おはようございます
クラシックＢ６？も国内線仕様の５機のみになってしまいました。
カラフルな機内を眺めていると、ミリタリ調の制服を纏ったＣＡさんが登場しそうです(笑)

ＪＴ９Ｄエンジンエンジンが回っているぞーという感じの音が好きです。
煩いこのエンジンに慣れていると、今のエンジン静かで物足りないんですよね（笑）

[kazukun]

ボロロクさん。味がありますね！
残りわずかかもしれませんが、頑張って欲しいですね(^_^)ﾉ

モルシマさん、こんばんは
ＪＴ９Ｄエンジンの高速回転タービンの音は、ジェット機に乗っている実感が沸きます(笑)
最近のエンジンは吸気音のほうが強いので、ちょっと掃除機みたいです(^^ゞ

kazukunさん、こんばんは
クラシックＢ６も残り５機になってしまいましが、本当に頑張ってもらいたいと思います
そういえば、ＪＴ９ＤエンジンもクラシックＢ６だけだと気がつきました(^^ゞ

[a_b_orionis]

汚い話題で申し訳ありませんが、トイレの流れる水も昔のカラフルなタイプなのでしょうか？

JT9Dエンジン搭載の767はさすがにSKY NEXT化されないでしょうね(^.^;
今、当たったらラッキーだと思います。

a_b_orionisさん、こんにちは
確かこの機材は「じゅっぼーん」式で、カラフルな水は流れませんでした(笑)
余談ですが、トイレは機体と密接な関係があって改修が意外と難しいのだとか(^^ゞ

くぅねるさん、こんにちは
ＪＴ９Ｄエンジン機、あとどの位活躍してくれるのか気になります…
さすがにSKY NEXTにはならないでしょうね。でも鶴丸になる位は活躍して欲しいものです(^^ゞ

[うろつきＰＬＵＳ]

台北まで行ったんですか〜(^-^ゞ
愛媛県。四国の松山ですね♪
予想が当たった〜(笑)
道後温泉って都会ですよね♪

うろつきＰＬＵＳさん、こんばんは
そうそう台湾の「松山」と愛媛の「松山」は時々混乱します(笑)
本当なら道後温泉でちょっとゆっくりしたいのですが、そんな時間は全くありませんでした(^^ゞ

[うろつきＰＬＵＳ]

高松〜松山を新型特急が走行します♪久々に愛媛へ出兵したいです♪
帰りはCRJって選択もアリですね♪松山空港、行ったことがないですが。

うろつきＰＬＵＳさん、こんばんは
四国で鉄道に乗ろうと幾度か企てたのですが、結構時間がかかるもので未だ実行出来ていません。
ＣＲＪは小さなサイズでキビキビと飛ぶので、乗って面白いです。ちょっと煩いですが(笑)