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ソウルに滞在、翌日の朝になりました。
地下鉄9号線に乗って金浦空港にやって来ました。 早くも帰り道(一部では往路)です。
金浦のラウンジは出国手続きの前にあるので、いまひとつ落ち着きません。
あれ、何だか雰囲気の違うところに入室しているようです。 「ここには、サンドイッチくらいしかありません。」
「あれ、何だか雰囲気が違うと思った〜」
「でも、きっと深い意味って無いんだよ。」
今度はANA便利用なので、アシアナラウンジに初入室です。
ANAの国際線に搭乗するのは… 実に20年ぶりです。 45AはANA便の場合業界席の符丁ではなく、かなりレアな座席番号です。
こうなったのにはちょっとした事情がありまして。
5月 NH1162便 金浦12:35⇒14:40羽田 B777-200 (JA704A) 搭乗時刻になりました。 何故かL2ドアのみからの搭乗です。
実はJA704Aは国内線仕様機なのです。
直前の機材変更で座席が変更になり、大きな座席番号になりました。 国内線仕様機なので機内食の提供が出来ず、ドア脇でランチボックスが配られます。
何だか国内線に団体で搭乗する時みたいです。
45Aは国内線仕様777−200の最後部の2人席です。
ここなら隣が空くのではないかと思い指定してもらいました。
「キャビンアテンダント、ドア・フォー・デパッチャーですっ!」
「出発準備出来ましたっ」
「隣の席も使えて快適です」
NH1162便は定刻に金浦空港を離陸しました。
「ランチボックスを開けてみます」
「何が入っているのかな〜」
クロワッサンサンドイッチにサラダとスモークサーモン、何故か素麺も付いていました。
「まだ、外は見るだけです。」
「いちばん後ろ以外は、いっぱいです。」
元の国際線機材だったらほぼ満席だったと思われます。 機材変更で最後部に空席が出来ました。
国内線仕様機なので機内エンタテイメントはオーディオのみですが、
「あのね、音が出なくなっちゃった…」 「そうしたら、やる事はやっぱり〜」
「ペットボトルをぺこぺこ、だよね〜」
「えいっ、ぺこっ、ぽこっ!」
エンブラエルくんやボンQくんのような、オーディオ搭載が元から無い機種だと何とも思わないのですが、ある筈のものが無いと途端に退屈に感じるのは何故なのでしょう。
ボトルぺこぽこはしろたんズに任せ、グラスの汚れをチェック。 まあプラカップですが…
今回の区間をANA便にしたのにはさほど深い意味はありません。 前回のチケットの有効期限が短く、次の予定を入れるためには短日時で発券が可能で、自分にとっては予約クラスを気にせずに済むANA便を選択しました。 JAL便だとどうしてもステータスの絡みでコストパフォーマンスが気になり、予約の確定に時間がかかってしまいます。 そうこうしていると隠岐島の上空を通過します。 見えているのは島前の中ノ島、島根県海士町崎から南端の木路ヶ崎にかけてです。 本州に差し掛かりました。 兵庫県の日本海側、香美町(旧香住町)付近です。
京都府の北部、天橋立が見えてきました。
愛知県と岐阜県、三重県の県境付近。 木曽・長良・揖斐川の木曽三川の流れる濃尾平野が、雲の合い間に見えています。
愛知県と静岡県の県境付近までやってきました。 真ん中を横切る細い線は、浜松いなさJCTから西に伸びる建設中の新東名高速です。
静岡県から東は急速に雲が増えてしまいました。
雲の中へとNH1162便は降下を始めます。 「まもなくベルトサインが点灯ですっ!」
「楽しい旅行ももうすぐ終わりだね〜」
雨の羽田空港に到着しました。
あ、ルフトハンザのB747−400(D−ABVX)がフランクフルトに向けて出発してゆきます。
雨の中、15分の早着でした。
おまけのソウルは何ともテンションの低いまま終わってしまいましたが、オンドル部屋にごろ寝してテレビを眺めるという得がたい?体験をする事が出来ました。
こんな風に遅れてきた今年のGWは過ぎていったのでした。
あ、いずれ近いうちにANAの復路も消化しなくっちゃです。
こうして無限ループから足が洗えません(笑)
今回のお土産ヌルンジ(おこげ)飴再び。
何とも不思議な味に、微妙にはまっているとのウワサが。 早口言葉みたいな「オクスススヨム茶(とうもろこしのひげ茶)」も再び。
お茶は、他にも色々と種類があるので試して見るのも面白そうです。 今回はどちらも金浦空港隣のロッテマートで購入しました。
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ANAには国内4区間は付けていないのですか? ステータスを考えなければとてもお得な航空券だと思いますよ。
(変更手数料がかかるようになったのは不便ですけど。)
両社、ソウル便での機材調整は当然のように行われているんですね。
2014/7/5(土) 午前 6:55
え!ANAさんも国内線機材ですか、配食された機内食がおいしそうですね。
2014/7/5(土) 午前 8:25
いちろうさん、おはようございます
国内4区間チケットの存在に気がついたのが発券した後で、惜しい事をしてしまいました(笑)
赤・青両社とも、国内線機材への変更は頻繁なようです。
搭乗を楽しみにしていたら、あれ〜ってなってしまいそうです(^^ゞ
2014/7/5(土) 午前 8:26
JGC修行僧さん、おはようございます
今回の機材変更は、一番安い予約クラスだったので大した影響はありませんでしたが、Cクラスの方はダメージが大きかったと思います。
ランチボックス、テーブルを出せる迄どこに置いておくかが悩みの種でした(笑)
2014/7/5(土) 午前 8:33
この区間だけならやはり韓国系の方が「安心」「快適」になってしまうのですね・・・
2014/7/5(土) 午前 11:26 [ Trans World A ]
Trans World Aさん、こんにちは
日系キャリアのこの路線の扱いはやはり低いのかな?と感じてしまいます。
皆様の記事を見ていると、KEやOZのほうがちからが入っていますよね…
でも、予約クラスが低いので、コードシェアに乗ることが出来ません(^^ゞ
2014/7/5(土) 午後 1:04
ANAも機材繰りに苦労しているんですね。まず調整の対象になるのはソウル線でJALと同じなのですねぇ。
2014/7/5(土) 午後 2:11
ジョニーさん、こんにちは
今年に入り、両社ともに機材変更の話をよく聞くような気がします
やはり経年機の引退に対し、新造機の導入を絞っているせいなのでしょうか。
ダウンサイズされなかっただけ、いい方なのかな(^^ゞ
2014/7/5(土) 午後 3:43
久々の海外と思ったら、ANAまで手を出されましたね(笑)
ソウル発券はお得ですし、効率よく使えば楽しいですね。
天橋立がよく見えていますね!
さあ、今年のこぶ〜しろたんズは一体どんな修行が待っているのでしょうか?(*^^)v
2014/7/5(土) 午後 10:20
モルシマさん、こんばんは
きちんと計画立てて発券をすれば良いものを、すっかり行き当たりばったりになっています
モニタ無し機材だったので現在位置が判らず、天橋立の上空にかかったときに大慌てでシャッターを切りました(笑)
ソウル−東京線は様々なルートを取るので、油断ならないと知りました(^^ゞ
2014/7/5(土) 午後 10:48
こぶ様、ループの無間地獄に入ってしまわれたのですね。
私の周りでは、青い方でソウル-東京-国内4区間-東京-ソウルと、赤のソウル-東京-欧州・北米の2つを回してるようです。
私の場合、時間の関係でこのような楽しいことは出来ませんが、お得に飛行機三昧でいいなぁと思います。
2014/7/5(土) 午後 11:18 [ やきはまぐり ]
やきはまぐりさん、こんばんは
ちょっとした気まぐれでソウル発券を始めたら、あっという間にそれ中心になってしまいました(^^ゞ
計画を企てていた時には「欧州良いな、東南アジアも」とわくわくしていたのですが、
実際にはそう簡単にも行かず、韓国への出入国だけが無駄に増えている状態です(笑)
2014/7/5(土) 午後 11:29
ありゃ…大変でしたね。゚(゚´Д`゚)゚。
オーバーブッキングだったんでしょうか( ・_・;)
ギリギリにこんな変更はごめん被りたいですね(苦笑)
こんど、たぶんこの便に乗ると思うので、今から心配です(笑)
2014/7/6(日) 午前 9:20 [ kazukun ]
kazukunさん、こんにちは
急な機材変更の理由は訊ねませんでしたが、理由は何だったのでしょうか。
元からY席だったので影響は最小限でしたが、オーディオの音は出て欲しかったです(^^ゞ
最近は赤/青ともに、この路線の機材変更は多いような気がします…
2014/7/6(日) 午後 1:29
ソウル発券も慣れたものですね。
この後、ANAでどこに行くのか興味深々です。
機窓が撮影で機内時間があるのは辛いですね。
2014/7/6(日) 午後 8:44
りかおんさん、こんばんは
ふとしたはずみでソウル無限ループにはまってしまいました(笑)
次々と航空券の有効期限が来てしまい、すっかり通勤状態です(^^ゞ
韓国国内の景色も面白いのですが、見るだけなのはちょっぴり残念です…
2014/7/6(日) 午後 9:01
2番ドアからの搭乗ってあるんですね〜(^-^ゞ
オーディオ故障って頻繁に起きてるんでしょうか?
今年は4回飛行機に乗ってますが2回ともトラブりました〜(^-^ゞ
2014/7/7(月) 午後 4:39 [ うろつきPLUS ]
うろつきPLUSさん、こんばんは
L2ドアのみの搭乗は時々あるようです。 最もこの時はランチボックス配布の為のL2ドアだったようですが(^^ゞ
オーディオの故障はあって欲しくは無いのですが、今年に入ってから遭遇する率が高い気がします(-_-;)
2014/7/7(月) 午後 7:54
ANAでも国内線機材がソウル線に入ることがあるのですね〜。
ランチボックスは量が少ないように見えますが、いかがでしたか?
2014/7/7(月) 午後 9:53
くぅねるさん、こんばんは
どの位の頻度で機材変更があるのかは分かりませんが、結構あるような話は聞きました。
ANAはY席でもホットミールなので、ランチボックスは食事としてはちょっと寂しい量になってしまいました(^^ゞ
2014/7/7(月) 午後 11:01