６月 南の島にちょっとお出かけ その３

 

 

前回まで、

 

 

那覇にやってきました。　「ホテルパームロイヤル那覇」に宿泊。

 

 

翌日の朝になりました。 

 

 

「おはようございますっ！」

「よくお休みになれましたか〜」

 

 

 

 

何とも寝ぼけた雰囲気のまま、まずは朝食です。　あれ、うまくピントが合っていない…。

 

左から、

ゆで卵に温野菜、から揚げにとうもろこしとひじき。　野菜のちゃんぷるーとグルクンという組み合わせ。

 

 

 

 

もちろん各種草類も完備しています。

 

 

フロアがあまり広くなく、他のお客さんも多かったので何だか判らない絵になってしまいました。

 

 

朝食を終えてしばしぼーっとした後に、那覇空港に移動。　しばらく飛行機ウォッチングです。

 

 

 

 

ようやく「さくらジンベエ」（Ｂ７３７−４００〔ＪＡ８９９２〕）に出会う事ができました。

 

 

 

 

ＡＮＡ６０周年記念「ゆめジェット（Ｂ７６７−３００〔ＪＡ８６７４〕）が出発体勢です。

 

 

 

 

こちらにはサンアーク塗装のＢ７６７−３００。

１９８８年就役、今やJAL最古参のＪＡ８２６８号機がやって来ています。

 

ＪＡ８２６８号機といえば、一時期ＪＴＡに在籍していたので那覇は得意かもしれません。

 

 

 

 

 

「ひこーきもいいけど、こっちのほうがもっと良いですっ！」

「沖縄はやっぱり、ルートビアですっ！」

 

 

 

 

「ルートがないと、もっと好き〜」

「やっぱ、オリオンさあ〜」

 

 

あー、やはりそっちのほうにいっちゃいますか。

 

 

結局何をしに那覇までやって来たのか分からないまま、早くも帰り道です。

 

 

 

６月　JAL914便　那覇14：05⇒16：25羽田　B767-300　（JA8299）

 

 

 

ＪＡ８２９９号機といえば、先程の８２６８号機と同じＰ＆Ｗエンジン搭載、

「クラシック７６７」の一機です。（最近は「ボロ６」と表記しないよう心がけております）

 

ＪＡＬのボロ…　もとい、クラシック７６７は、先程のＪＡ８２６８号機と、この８２９９号機。

他にはＪＡ８２６９、８３６４、８３６５機の５機が現役を続けているようです。

 

 

 

 

機材の到着遅れから、１５分遅れでの出発となりました。

 

 

 

 

「出発準備できましたっ」

「あんこの配置も適切です」

 

 

 

 

 

 

ＲＷＹ１８から離陸、本島の南側を回り、東海岸の伊計島の上空でベルトサインが消えました。

 

 

 

 

伊計島の北側、進行方向には厚い雲が折り重なっています。

 

 

 

 

 

 

「何にも見えなくなっちゃった」

 

 

 

 

すっきりと雲の上とはいかず、雲の中の飛行が続いています。

 

 

 

 

特徴的なストライプ内装は「クラシック７６７」の最初期型、８２６８・８２６９号機と、この８２９９号機の３機しか残っていないと思います。

 

 

 

 

この日は修学旅行生で満席でしたが、青/緑の後方席と、

 

 

赤/青の中央席を記録しておきたくなります。

 

この’８０年代仕様の青/緑、青/赤のストライプシートは、最初期型の３機のみだったかと思います。

 

 

 

７/２１追記；

ＪＡ８２６９号機は、下の写真の’９０年代仕様のシートに換装されたとの事です。

なので赤/青・緑/青のストライプシートは、ＪＡ８２６８号機と、このＪＡ８２９９号機の２機のみになってしまいました。

 

 

 〔参考写真〕

同じ「Ｐ＆Ｗクラシック７６７」でも、後期型の８３６４・８３６５号の２機は、

’９０年代仕様のこちらのシートと内装だったかと思います。

（写真は同仕様のＪＡ８３９９号機）

 

 

 

 

「ダイヤル式のコントローラも忘れずに〜」

 

ダイヤル式のオーディオ・コントローラは、「クラシック７６７」５機に共通の仕様です。

 

 

 

 

これらの「クラシック７６７」がデビューしたのは、ミリタリ調のＪＡＬ７代目制服の頃でした。

 

 

今回搭乗している修学旅行の若い子たちは、まだ生まれてもいなかったのか。

彼・彼女たちにとってはただの古い飛行機に過ぎないのかもしれませんが、

Ｐ＆Ｗエンジンの７６７に乗っていると、つい「あの頃」を思い出してしまいます。

 

 

 

 

 

 

 

 

「見て〜。　ちょっと不思議な景色だよ。」

 

 

 

 

高空まで雲がかかっているので、太陽のまわりにくっきりと丸く、日暈（ハロ）が浮かんでいます。

 

実際にはもっと明るく輝いて見えるのですが、写真に収めるとどうしても暗くなってしまいます。

 

 

 

 

ずっと雲に巻かれたまま、伊豆半島が見えるところまでやってきました。

 

 

 

 

眼下に伊豆大島が見えてきました。

 

 

 

 

千葉県、房総半島の南端に差し掛かったところで、着陸体勢に入ります。

 

 

 

 

出発時の遅れが響き、２７分遅れての羽田到着でした。

 

 

最初から最後まで、何をしに行ったのか分からないままの那覇でしたが、奥さまと「また行こう」なんて言っているのでした。

 

 

おしまい。

 

 

今回のお土産

 

 

お土産というのかな。　帰りに羽田で購入した「石垣牛焼肉弁当」と「明太牛たん丼」

 

 

今回は那覇でお肉にありつけなかったので、つい目がいってしまいました。

自宅に戻ってからの夕食になりました。

ただ、石垣島なら４５０円から購入出来る焼肉弁当、羽田だと１，０８０円もします。

 

 

 

 

これからの暑い季節には欠かせない「さんぴん茶　お徳用タイプ」

 

水出しが可能で４８袋入りなので、夏の間中重宝します。

 

 

 

国際通りの高良レコード店で見つけたＣＤ　「でーじレゲエ」と「こどもんちゅ」

 

 

ついこの手のものを見つけては買い込んでしまいます。

 

 

 

 

〔おまけ〕

 

「でーじレゲエ」収録、「恋のダイヤル６７００」うちなーレゲエヴァージョンでお聴きください。

 

 

 

 

「こどもんちゅ」収録、「南の島のハメハメハ大王」は　ハワイキングスガード編　で登場しました。

 

 

 

[やきはまぐり]

プロペラ機の搭乗が無かった・・・・
奥様が一緒だと、普通の旅程になるんですねw

ルートビアだけは、いまだに慣れません。

何しに行ったのですか〜（爆）
買い出しという感じでしょうか！
お土産物がいつもとても楽しく参考になります。

やきはまぐりさん、おはようございます
今年は自分でも不思議に思うくらい、小型機に縁がありません(^^ゞ
奥さまはまともな人なので、一日２フライト以上はあり得ないと言っています(笑)
普段はコーラなども滅多に飲まないのに、何故か沖縄に来るとルートビアに手が出ます

りかおんさん、おはようございます
本当に自分でも何をしに行ったのやらと思ってしまいます(^^ゞ
まあこの時期、さんぴん茶ティーバッグの買い出しは欠かせないのですが…
「こどもんちゅ」ＣＤは試聴した瞬間に、キングスガードが思い浮かびました(笑)

クラッシック767と表現するのが良いのですね！スカイスイート767と対極をなすJALの最右翼と最左翼機ですね(笑)、767のローチンカスタマーはここまでしないとですね(笑)、スッチーさんの制服懐かしい〜拙僧には杉山清貴より米米クラブのイメージですかね！

那覇空港のA&Wはルートビア飲み放題ですからついつい3杯飲んじゃいます(笑)

ゆめジェットは伊丹でよく会います^^
私も久しぶりに今月末、神戸から搭乗し羽田へ向かいます・・仕事ですが搭乗は今から楽しみにしてます^^

しろたんはルートビアもいけるクチなのですね(笑)。
ボロ・・・クラシック767が来ると、私の中では当たりです(^_^;

ＪＧＣ修行僧さん、おはようございます
２５年以上愛される７６３はＪＡＬとの相性がそれだけ良かったのかなと思います。
なので敬意を表して「ボロ６」からもう少し響きの良い呼び名をと…(^^ゞ
普段は(Ｃ2Ｈ6Ｏ)を含まない炭酸飲料は摂取しませんが、沖縄ではルートビアに目がいきます(笑)

やまやまさん、こんにちは
ゆめジェットは自分が羽田に行くと不在の時が殆どで、那覇でしか出会った事がありません
神戸からの離着陸は、お天気が良いと大阪湾を一望出来るので結構お気に入りです。
ただ、なかなかチャンスが無くって(^^ゞ

くぅねるさん、こんにちは
ウチのやつらはもう、甘いの辛いの何でも大丈夫なようです(^^ゞ
７６７にはやはり、Ｐ＆Ｗエンジンサウンドが似合いますよね。
特に離陸時のジェットエンジンらしさが好きだったりします(笑)

羽田で石垣牛焼肉弁当箱買っちゃいましたか(笑)
何もしなくても、同じ時間、空間を共有して楽しいのは仲のいい証拠です(^▽^)o

おっ、朝、仰向けに寝ていたしろたんズが寝返り打ったのか、うつ伏せになってる〜 (爆)

モルシマさん、こんにちは
大御所おふたりが石垣の石垣牛弁当を紹介していた事も手伝お、つい目がいきました。
石垣島だったら1,000円で２個とお茶まで買えるのにと、奥さまに言ったところ、「交通費は」と冷静に突っ込まれました(笑)
しろたんズは、一応寝起きだったみたいです(^^ゞ

那覇-羽田にもB6が入るのですね。機材が小さくなって席数が減っているので混んでいるイメージがあります。

ジョニーさん、こんばんは
６月時点での事になりますが、７７２を他に回して後釜に７６７が入っていた印象でした。
更にこの便ではＹ席が修学旅行でほとんど埋まっていて、Ｐ＆Ｗエンジンも重たそうでした(笑)
旅行者的にはもう少し余裕のある機材を回してくれれば良いのにと思ってしまいます(^^ゞ

[チョコパン]

さくらちゃん、沖止めですか〜。いいなぁ、これに乗り込んだ乗客達が
羨ましいです。Ｂ６ちゃんの空の旅も羨ましい☆
恋のダイヤルは、しろたんズのＰＶみたいですネ。

チョコパンさん、こんばんは
沖止めのさくらちゃんに搭乗出来たら、雰囲気が盛り上がりそうです。
でも、何時までもタラップを上がらずにいて、注意されてしまったりしそうです(笑)
「恋のダイヤル」はウチのやつらのまん丸顔に似合うなぁと思い、まとめてみました(^^ゞ

水だしタイプの、さんぴん茶があるのですね！
明後日から、沖縄へ行くのでスーパーで探してみます〜♪

それにしても・・恋のダイヤル６７００！！超懐かしい！！！
（・・って書いちゃうと、年齢バレる〜笑）

[やきはまぐり]

スーパーボロ６に搭乗されたんですね。例の3機を勝手にこう呼んでます。これらを残して8961を退役させる理由がよくわかりません。

翠鳳さん、こんばんは
さんぴん茶のティーバックは扱いも簡単で、夏場にはとても便利です。
割とあちこちで売られているので見つけやすいかと思います。
「６７００」は、フィンガー５のオリジナル版が１９７３年発売… 随分時間が経ってしまいました(笑)

やきはまぐりさん、こんばんは
ははは(^^ゞ 「プーパーボロ６」確かに言い得て妙ですね〜
各機材の耐用年数ってどんな基準なのか良く解らないですよね。
個人的にはＪＡＬが７６７を偏愛していると思う事にしております(笑)