10月 嵐を呼ぶくまさん？ その１

 

 

 

 

「みなさん、お久しぶりです。　コーベアーです。

今日は、かの有名な、くまさんに、ご挨拶に行くです。」

 

 

きみ、暗いところにいると、地の色が色だけに、まるで保護色だね。

 

 

 

 

「あぁ、存在感が薄いって言われちゃった…。」

 

 

おいおい、そんな事でいちいち黄昏ていたら、この先やっていけないと思うよ。

 

 

 

 

 

 

 

 

「そうかー、　じゃあ気を取り直して。

助さん、格さん、参りましょうかのぅ。」

 

「は、はいっ！　御老公さま〜」

「何か、違う気もするんだけど…。」

 

 

まあ、細っけえこたぁ、いいんだよ〜。

 

 

 

何だか意味不明な出だしになってしまいましたが、取りあえず搭乗口に向かいましょう。

 

 

 

 

「あの飛行機に、乗るのかのぅ。」

 

 

どうも久々の搭乗（登場？）で調子が出ないまま、出発時刻となりました。

それにしてもコーベアーくん、後ろ姿だと何者だか分からないね。

 

まあ、そんな事はともかく、今回の行き先はこちら。

 

 

10月　JAL1805便　羽田10：15⇒12：00熊本　B767-300　（JA8988）

 

 

ＪＡ８９８８号機は１９９９年に就役した、「ＥＲ」では無いＢ７６７−３００のＪＡＬ最終号機。

この機体よりも後のＢ７６７は、機体番号の末尾が「Ｊ」の−３００ＥＲだったかと思います。

 

 

 

 

「さあ、出発準備をしなくっちゃ。」

「御老公、早く着席してください。」

「そうじゃのぅ。」

 

 

 

 

「うっ、アタマがでかくて入れない…」

 

 

 

 

 

「仕方が無い、窓から外でも眺めようかのぅ…」

 

 

あのー、その水戸黄門ごっこ、絶対に途中で詰まるんで、いい加減切り上げてもらえませんかのぅ。

 

 

せっかく９月からデジカメの使用制限が緩和されたのに、やっている事は相変わらずです。

 

 

 

 

地上走行中に、１６ＬにルフトハンザのＡ３４０が降りてきます。

 

 

 

 

０５エンドまでやって来ましたが、離陸機が渋滞中。　結構待つことになりそうです。

 

 

 

 

デジカメ解禁のお陰で、離陸を待つ間１６Ｌに降りてくる飛行機を撮れるようになりました。

ＡＮＡのＢ７７７−２００が降りてきます。

 

 

 

 

 

ようやく順番がきて、離陸開始です。　せっかくなので動画を撮ってみました。

 

 

 

 

 

離陸後旋回して、新横浜の上空にやって来ました。

横浜マリノスのホーム、日産スタジアムが見えています。

 

 

 

 

そこから視線を上げると、多摩川沿いに川崎市。　中央から右、高層ビルの立ち並ぶ武蔵小杉の周辺。

左上の⊃型の屋根が川崎フロンターレのホーム、等々力陸上競技場です。

 

 

 

 

だんだんと雲がかかってきてしまいましたが、神奈川県の北部、宮ヶ瀬湖が確認出来ました。

 

 

 

 

 

その後確認出来たのは、雲の上に頭を覗かせる、奥に八ヶ岳、手前に奥秩父の山だけでした。

 

 

 

 

 

 

「窓の外は、まっしろしろたんですっ！」

 

 

 

 

本当だ。　完全に雲一色になってしまいました。

 

 

 

 

コーベアーくんの後頭部は、まっくろくろたんですっ！

 

 

 

 

 

「なーんか、悪口言われたような気がするんだけど。」

「いえ〜、そんな。　滅相も無い。」

「いやー、気のせいだって。」

 

 

 

 

雲上飛行なのでしばし休憩。

 

 

 

 

お、雲が切れてきました。　ここは…。

 

 

 

 

姫路城の上空まで来ていました。　上の写真の左下隅がお城の場所です。

 

 

 

 

ちょっと距離がありますが、岡山空港を確認することが出来ました。

 

 

 

 

広島湾が広がってきました。　画面中央が江田島市の江田島、東能美島、西能美島。

その奥が「安芸の宮島」とも呼ばれる厳島。　湾の右奥が広島市です。

 

江田島ってちょっと不思議で、ひとつの島なのに、江田島、東能美島、西能美島と三つの島であるかのような地名が付けられています。　謂れは諸説あるようですが真相はよく分かりません。

 

 

 

 

広島湾の西側、安芸灘に面した岩国市と、岩国飛行場（岩国錦帯橋空港）が見えてきました。

 

 

岩国飛行場は、そのほとんどを米軍（主に海兵隊）と海上自衛隊が使用しています。

民間空港としての「岩国錦帯橋空港」は、右隅の赤く囲った部分です。

 

 

 

 

飛行機は伊予灘に出ます。　ハート型の祝島、その右に細く伸びる長島です。

 

 

 

 

伊予灘を渡り、九州に接近します。　大分県、国東半島が見えてきました。

 

このあたりの海、豊後水道か、伊予灘か、ちょっと表記に困ってしまいます。

 

 

 

 

国東半島の東端、大分空港が見えてきました。

 

 

大分県までやってきました。　目的地の熊本空港まではあと少しです。

 

 

つづきます。

 

 

[よっちゃん]

コウベアー拗ねてる感じですね（笑）
離着陸を撮影できるようになったのはホント嬉しいですね

コーベアー、くまもんに会いに行く！？って感じでしょうか。
「嵐を呼ぶ」って事は、この後、悪天候に？？

暗い所にいるコーベアー、目が怖いんですけど（笑）
デジカメのシャッターチャンスを逃す事がなくなり嬉しいですね。
なるほど、熊本でしたか！
活きのいい食べ物の匂いがします（笑）

[michi]

コーベアーくん、なかなか良いお仕事ぶりで今後が楽しみです。笑
私もデジカメ 持って離着陸時の写真が撮りたいですね〜(*^^*)
いつになることかわかりませんが。笑
でも、いつもながら詳しい解説ありがとうございます。
解説のおかげでいつもフムフムと頷きながら拝見してますよ〜(((^^;)

ジョニーさん、こんばんは
はい、お察しの通りくまモン組に参加すべく飛んでゆきました。
大荒れの原因は… 自分では無いと信じたいのですが、一体どこにあったのでしょうか(笑)

りかおんさん、こんばんは
コーベアーくんが先輩のくまモンに会って、人気の秘訣を訊きたかったみたいです(笑)
フィルムカメラの頃は数枚シャッターを切るだけでしたが、離着陸時が忙しくなってしまいました(^^ゞ

大魔王さん、こんばんは
全く子どもの頃から変わらずに窓の外の景色が大好物です(^^ゞ
この日の九州はいいお天気だったのに、翌日はちょっとだけハラハラしました(笑)

ＪＧＣ修行僧さん、こんばんは
離陸時の様子を動画で撮るのは初めてだったもので、どこにカメラを向けるか戸惑いました(笑)
このあたりはもう少し練習が必要みたいです(^^ゞ

虹の輪さん、こんばんは
離陸動画に初チャレンジしてみましたが、スチル写真と違い、
カメラが回りっ放しなのでちょっと忙しかったです(笑)
これからは確かに機内が忙しくなりそうでした(^^ゞ

チョコパンさん、こんばんは
はい、翌日待っていたものは、でっかいアレでした(笑)
今度の週末もやって来そうなので、十分に注意したいと思います。
デジカメ解禁は楽しみが増えました。 ただ、ちょっと忙しくって(^^ゞ

くぅねるさん、こんばんは
コーベアーくんはどうもシャイなのか、いまいち目立てないままになってしまいました(笑)
熊本の有名なくまさんのように、もう少し押しが強くてもいいかも(^^ゞ

[blacktide]

姫路城の上空を飛んだのですね。
この路線、家島上空を飛ぶことが多いので、随分北を飛んだ印象です。

Hoshokuさん、こんばんは
羽田から九州方面に向かう場合、横浜の上空から中央線沿いの内陸を飛ぶ事が多いようです。
なのでもう少し晴れていれば、中部山岳の景色が眺められたはずなのですが…(^^ゞ

よっちゃんさん、こんばんは
コーベアーくんは久々の登場だったので、いささか緊張してしまったようです(笑)
離着陸時の撮影が出来るようになって、楽しい反面ちょっと忙しくなってしまいました(^^ゞ

翠鳳さん、こんばんは
コーベアーくん、黒くまだけに、人気者のくまモンに会いに行きたかったようです(笑)
この日のお天気は良かったのですが、翌日は気象情報が気になる展開になりました(^^ゞ

モルシマさん、こんばんは
コーベアーくんは意外と目つきが鋭いというか、目つきが悪いといいますか…(笑)
デジカメ解禁で離着陸時が結構忙しくなってしまいました(^^ゞ
はい、この日の夕食は、とても豪華で楽しい時間となりました。

michiさん、こんばんは
離着陸時のデジカメ解禁後初めての搭乗だったので、ついあれこれやってみました(^^ゞ
意外と揺れるので、カメラをうまく固定しないとならなかったり、しばらく修行必要みたいです(笑)

blacktideさん、こんばんは
神奈川県以降は雲の上だったので現在地が良く分からず、姫路市に気がついて福岡に行くのかと思ってしまいました(笑)
お天気の影響かとも思うのですが、確かに北よりのルートだったみたいです

７６７は末尾にＪが付くのが新しくて、ＥＲなんですね。勉強になります。（笑）

羽田から九州までは、７８７より燃費が良いんですよね。
スピードは遅いけど、良い飛行機だなあって思います。

いちろうさん、こんばんは
B767-300は、787の遅れがあったとはいえ、1986年から2011年まで、
２５年にも渡り導入されたのは、それだけ日本の空に合う飛行機だったのかと思います。
スカイネクスト化して、まだまだ活躍しそうですよね。