11月 ラストダンスは私に？ その９ Leaving on a Jet Plane?

 

 

はじめに。

タイトルに往年のヒット曲（Save the Last Dance for Me）を借りておりますが、

今回も内容とはあまり関係が無いかと思います。

 

サブタイトルは、Ｊｏｈｎ　Ｄｅｎｖｅｒ（ジョン・デンバー）の印象深い曲、「Ｌｅａｖｉｎｇ　ｏｎ　ａ　Jet　Ｐｌａｎｅ（悲しみのジェット・プレーン）」のつもりなのですが、この曲はとても多くの人たちがカバーしていて、ＰＰＭ（Peter, Paul and Mary）のマリー・トラヴァース（Mary Travers)の、ややハスキーな声でご存知の方も多いかもしれません。　えっと、学園祭で、髪の長い女の子に無理やりボーカルをお願いした思い出とか、今でもあっちこっちに落ちていそうです。

 

おっと、本編とはますます関係が無くなってしまいました。

 

 

まあ、何はとりあえず本編へ。

 

 

 

 

---

 

 

前回まで、

 

 

ソウルから、何故かいきなり那覇に移動、翌日の朝になりました。

 

 

 

 

やって来たのは、那覇空港の国際線ターミナルビルです。

 

 

 

 

那覇を出発する国際線が外航系ばかりなのは、ちょっと淋しい感じがしてしまいます。

 

 

 

 

２Ｆの南側（入口左手）に、各航空会社のチェックインカウンタがあります。

入口で手荷物の検査をして、中に入るかたちになっています。

 

 

 

 

２Ｆの中央奥には軽食コーナーがあります。

 

 

 

 

チェックインカウンタの反対側、北側（入口右手）に出発口（保安検査入口）があります。

 

 

それではここから出国、という訳にも今回はいかず、中央のエスカレータに乗って３Ｆフロアに。

 

 

 

 

３Ｆフロアには、本格的なレストランがあります。

 

 

 

 

その奥、本来は出店スペースかと思いますが、「大琉球歴史画展」の展示がありました。

 

 

 

 

４Ｆに上がってきました。　ここにも空きスペースが残されています。

 

 

 

 

４Ｆには展望デッキが設けられています。　入場無料なのは嬉しいところです。

 

 

 

 

屋上の展望デッキに出ました。

日陰になるところが全く無いのは、今の時期はいいけれど、暑い時期にはちょっと辛そうです。

 

 

 

 

しかも、こんなに無粋でごっついフェンス…

 

 

 

 

フェンスの内側から飛行機を撮ろうとすると、こんな感じになってしまいます。

 

 

 

 

フェンスをよけて何とか写真を撮ってみます。

奥に香港航空のＡ３３０−２００（Ｂ−ＬＮＪ）、手前にジンエアーのＢ７３７−８００（ＨＬ７５６３）

 

 

 

 

ＰＢＢに接続する飛行機は建物の壁が邪魔をして、どうしても鼻先が切れてしまいます。

チャイナエアのＡ３３０−３００（Ｂ−１８３５９）

 

 

手前のコンクリートのせいで、ファイルコピーに失敗した写真みたいになってしまいました。

 

 

 

 

国際線の展望デッキは、ＲＷＹ１８エンド（滑走路の北端）に近い良い場所にあるだけに、邪魔なフェンスがとてもとても残念です。

 

 

 

 

トランスアジア航空のＡ３２０−２００が離陸してゆきます。

 

 

このあたりで中腰も限界。　とてもいい場所なのに、残念すぎるフェンスの展望デッキをあとにします。

 

 

 

 

デッキに面した色つきガラスの奥は、どうやらラウンジのようです。　スカイチームだと利用できるのかな？

 

 

 

 

国際線ターミナルの見学を終えて、いつもの国内線ターミナルに戻ってきました 。

 

 

 

 

あれ、いつの間に制限区域の中。

 

 

 

 

ＪＴＡのＢ７３７−４００（ＪＡ８９９２）「さくらジンベエジェット」の出発を眺めています。

 

 

 

 

 

 

「ひそひそ…」

「いったい、那覇まで何しに来たんだろうね。」

「オリオン目当てじゃない。」

「おそば食べただけです。」

 

 

 

 

きみたち、考えが甘い。　実は、おにポーを食べに来たのさっ！

 

 

本当のところは、東京での２４時間以内の乗継を満たすためには、一旦自宅に戻る、羽田周辺で宿泊するなどの選択肢もあったのですが、自宅往復の費用と時間、羽田宿泊の費用等を考えると、那覇で一泊するのがいちばん楽なのでした。

だからといって、とんぼ返りまでしなくとも良さそうなものです。

 

 

 

11月　JAL910便　那覇12：45⇒14：55羽田　B777-300　（JA8945）

 

 

 

搭乗機はすでにスタンバイ。　Ｂ７７７−３００（ＪＡ８９４５）　スカイネクスト仕様は初めてです。

 

 

 

 

よろしくお願いいたします。

 

 

 

 

「出発準備、出来ましたっ！」

 

 

 

 

「ドアモードを、オートマチックにします。」

 

 

 

 

お見送りを受けて出発です。

 

 

 

 

先行するのは、ＡＮＡのＢ７７７−３００（ＪＡ７５７Ａ）のようです。

 

 

 

 

瀬長島に近い、ＲＷＹ３６エンド（滑走路の南端）にやって来ました。

 

 

 

 

ＡＮＡのＢ７３７−８００が着陸して来ます。　離陸はこの次でしょうか。

 

 

さあ、羽田に帰りましょう。

 

 

つづきます。

 

 

このフェンスはやめてほしいですねー・・・開放的だった伊丹もワイヤー張られたし・・残念

国際線には行ったことがないです。でも目標はここから台北にＬＣＣで飛んで、台北発券を始めることなんですけどね。（笑）

撮影しにくいデッキが増えたのは残念です。
今回は2泊だったのですね。

那覇の国際線ターミナルも随分変わりました。滑走路1本では手狭感が出てきましたし。

国際線の展望デッキは中腰で腰痛が悪化すると聞きましたので
拙僧は恐くて行けません。やっぱり残念な展望デッキなのですね。

さすがに那覇から出国はありませんでしたか(笑)。
那覇の国際線ターミナル、展望デッキはちょっと残念な感じですね。

[kazukun]

私はあまり時間がなくてこの展望デッキは未体験ですσ(^_^;
やはり、フェンスがだいぶ邪魔をしているようですね（汗）

[blacktide]

那覇空港は国内線展望デッキも有料なのにたいしたことないですし。
無料なのがせめてもの救いです。

[虹の輪]

那覇国際線ターミナルは、新しくて散策にもいいですね。
展望デッキのフェンスの隙間に入って、飛行機撮影を楽しみました(≧∇≦)

やまやまさん、こんばんは
最近の空港の保安上の必要というのは分かるのですが、見学者の事をもう少し考えて欲しいなと思います。
那覇の国際線は立地が良くて新しいのに、ちょっと残念でした(^^ゞ

いちろうさん、こんばんは
いつかここから出発する時のために、事前の下見をして来ました(笑)
ただ、台湾線の片道って価格の安いものが、なかなか見つかりません(^^ゞ

りかおんさん、こんばんは
最近は空港のフェンスが、どんどんと無粋になっていくのがとても残念です。
二泊目の那覇は、一体何しに行ったのかという感じになってしまいました(笑)

ジョニーさん、こんばんは
以前のローカル空港のような国際線も雰囲気がありましたが、新しいターミナルは便利そうでした。
那覇の第２滑走路の完成は５年後でしょうか。便利にはなりそうですが、景色は大幅に変わりそうです。

JGC修行僧さん、こんばんは
国際線のデッキの立地が良いだけに、ごっついフェンスはとても残念でした。
撮影には体を屈めて、パイプの間から覗くというスクワットのような姿勢を強いられました(笑)

くぅねるさん、こんばんは
いつかはここから出国したいと思いながら、ターミナルを見学して来ました(^^ゞ
国際線側のデッキは無料なのは良いのですが、フェンスだけはもう少し工夫して欲しかったです。

kazukunさん、こんばんは
国際線ターミナルのデッキは立地が良いだけに、フェンスがとても残念でした。
二重になっていなければもう少しましなのですが、フェンスに近付くために中腰というのが何とも…

blacktideさん、こんばんは
那覇空港の国内線もお金を取るのなら、日陰くらいは作って欲しいものです(^^ゞ
国際線側も、せめて少しは屋根を架けてくれないと干上がってしまいそうでした(笑)

虹の輪さん、こんばんは
展望デッキのフェンスはもう少し優しく作って欲しかったですが、
新しいターミナルはやはり便利で快適そうでした。
何よりも冷房が良く効くので、暑くなる時期には更に快適そうです(^^ゞ