2月 春は島跳び その５ 南国奄美を後にして？

前回まで、

旬感旅行の薩南アイランド・ホッピング、沖永良部−与論と回り、奄美空港に戻って来ました。

空港でゆっくりする間も無く、あっという間に次の搭乗時刻です。

次の行き先はこちら。

2月　JAC3835便　奄美16：15⇒16：35喜界　SAAB340B　（JA8594）

この日４度目の、サーブくんことＳＡＡＢ３４０Ｂ（ＪＡ８５９４）号機です。

小型機には付きものの、この華奢なエアステア（機内収納階段）、上の画像にも支えられながら上る方が写っていますが、段差の辛い方にはどうしても難関になってしまいます。

エアステアを上っている方に、翌日もお会いしました。

手荷物を出し入れする際に少しお話を伺ったのですが、奄美大島の病院に通院をされているのだとか。　通院の交通手段が飛行機って離島ならではの事情だと思いました。

でも同時に、年間の搭乗回数でのステータス確保が確実、なんて考えてしまう自分は、やはり何かに毒されているのかも…。

ほぼ満席のお客さんです。

「それでは、行ってまいりまーす。」

お見送りを受けて、出発です。

ここからは、日本で二番目に短い定期航空路線、奄美−喜界間をノーカット版動画で。

奄美ＲＷＹ２１（北東側）⇒喜界ＲＷＹ０７（西側）の最短コースだったので、離陸から着陸までわずか８分でした。

奄美⇒喜界ノーカット版（８分かかります）

８分では長いという方には、こちらの３分にカットした版で

「もう、到着ですか〜」

さすがにこの路線では、出番は無いね。

タラップを下りて、

ローカル線の駅舎のような、喜界空港ターミナルに向かいます。

とてもシンプルな到着口を抜けると、

手渡しの手荷物カウンタがあります。

「空港の前は、貨物が出てくるのを待つ人でいっぱいです。」

旅客の手荷物の次には航空貨物が出てきます。

離島の航空路線は、旅客だけでは無く、島の物流も支えている事を改めて感じます。　

サーブくんの引退が現実味を帯び、後継機によっては、滑走路の短い、この喜界空港では対応出来なくなる可能性もありそうです。

旅行者的には、何時までもこの風情が残っていて欲しい、なんて思ってしまうのですが。

空港ターミナル内のほぼ全景。

手前の黄色いチェーンが保安検査場入り口、その向こうはすぐにエプロン。

中央にＪＡＣのカウンタ、その向こうが到着口兼手荷物受渡しカウンタ。　一番奥が売店。

そろそろ時間となりました。　それでは本日の最終フライトに出発です。

最終フライトの行き先は、

2月　JAC3784便　喜界17：00⇒18：10鹿児島　SAAB340B　（JA8594）

この日の宿泊地、鹿児島空港に戻ります。

この日、５フライト目サーブくん（ＪＡ８５９４）、よろしく。

「ドアクローズを確認しました。」

「それでは、行ってまいりますっ！」

着陸時とは逆の、喜界空港RWY２５（東側）から離陸します。　離陸後１８０度旋回します。

離陸後しばらくして、雲の上に出ました。　この日は北に向かうほどお天気が悪いようでした。

「いやぁ、今日も一日がんばりましたー。」

「長いフライトだから、休憩、休憩。」

「やっぱ、オリオンさぁ〜。」

「気を抜いてはいけません。　おうちに帰るまでが遠足ですっ！」

「うわあっ！」

「出た〜」

「ひー、『かあちゃん』だぁ！」

みんな何を、焦っているのやら…

「ああ、母ごころ子知らず、かしら。」

何を黄昏ているのだか。

本当は、もうすぐ雲の下に陽が落ちそうなのでした。

画面左端、鹿児島港を見下ろすところまでやって来ました。　雲の下は既に暗くなっています。

鹿児島空港RWY３４（南側）に着陸します。

離島の小さな空港を巡っていると、鹿児島空港が大空港に思えます。

定刻よりも１５分早く、鹿児島空港に到着しました。　８５９４号機くん、一日ありがとう。

「おやっとさぁ、でした。」

空港の到着出口に天然温泉の足湯があるとは、温泉大国鹿児島ならではです。

これで一日目の行程が終了。　本日の宿に向かいます。

つづきます。

前回参加したアイランドホッピングでは、喜界から乗ったおじさん、黒カメのタグが光っていました。
徳○会関係者とみましたが、果たして…？？

離島とはいえ飛行機で病院通いとはすごいですね。私もステータスが気になってしまいました（笑）。。。

最短コースは8分ですか！短いと言うよりタッチアンドゴーって感じですね(笑)
航空ファンには離陸と着陸がすぐに体験出来るので楽しいですね。

喜界空港離陸時にエンジンをガンガン回して、勢いをつてけ離陸するのが印象的です。また体験したいです。

先日沖縄ー与論や久米島に行きましたが35分でも結構短いと感じました。。8分って本当に離陸したらすぐ着陸ですね(笑)

[チョコパン]

飛行時間８分ですか☆ 本当にあっという間なんですね。
これじゃあ、しろたんズが暴れる時間は無いですネ。
お天気がイマイチなのが残念です。晴れていたら海の色もとても
綺麗なんでしょうね〜。

[よっちゃん]

2番目に短い路線もですが最短路線も体験してみたいです

8分なんですね。ＪＧＰまで１０時間半。（爆）

乗ってみたい空路なんです。

ずんこさん、こんばんは
薩南の離島路線は、結構上級会員率が高かったりしますよね。
医療関や行政に携わる方々や、他にも仕事で行ったり来たりの人も多そうです。

しらかばさん、こんばんは
船だと２時間以上かかる上に深夜・早朝発着なので、航空路線になるのだと思います。
一年間通院したらどのくらいの搭乗実績になるのか、伺っておけば良かったです(^^ゞ

JGC修行僧さん、こんばんは
お天気が良いと、もっと時間短縮する事もあるようです。
確かに、タッチアンドゴーで一周するよりも短い時間での離発着ですよね(^^ゞ

りかおんさん、こんばんは
喜界から鹿児島に向けて飛び立つ時は燃料も沢山積んで重いので、気合の入った離陸をしてくれました。
毎回異なる表情を見せてくれるもので、ついつい島跳びに行きたくなってしまいます(笑)

大魔王さん、こんばんは
奄美−喜界線だと、水平飛行の時間が全くありません(^^ゞ
離陸して上昇したら、そのまま着陸態勢に入るような感じでした

チョコパンさん、こんばんは
この路線、以前はデジカメOKの時間が無かったので、フィルムカメラでしか撮影が出来ませんでした(^^ゞ
お天気が悪くて、低空で飛ぶ濃紺の海が見られず、ちょっと残念でした

よっちゃんさん、こんばんは
日本最短路線、北・南大東島線にも乗ってみたいのですが、
那覇から南・北大東島迄行った後になるのでハードルが高く、訪れる事がなかなか出来ません(^^ゞ

いちろうさん、こんばんは
奄美空港あたりの登場口では、羽田-伊丹並みの上級会員ばかりのフライトも結構あったりします(笑)
ここをひたすら往復したら、時間的には最短でJGPに届く… のかな？

[blacktide]

ツアーだと16FOPしか貯まらないですから、120回乗ってもたったの1920FOP！
この路線だけで上級会員目指すなら、割引運賃使えないです。

blacktideさん、こんばんは
確かにこの路線だけだと、規定のFOPに全く届かないですよね(^^ゞ
普通運賃だったら… 5万超えで届くのですね。 +400の効果って絶大です(笑)