2月　春は島跳び　その７　Early Mornin' Rain（朝の雨）？ ( 飛行機 ) - こぶ～がふらふら

前回まで、

旬感旅行、薩南アイランド・ホッピング、二日目の朝です。

お天気は雨、

引き返しかダイバート(代替着陸)の可能性ありの、条件付運航でのスタートとなってしまいました。

余談ですが、喜界空港の滑走路は、０７/２５とほぼ東西方向なので横風になる事が多く、しかも滑走路が1,200×30ｍと短く幅も狭いため、荒天時の離着陸には難しい面があるようです。

本日１レグ目、まずは喜界島に向かいます。

2月　JAC3781便　鹿児島08：40⇒09：55喜界　SAAB340B　（JA8900）

まあ、お天気ばかりはなるようにしかなりません。

本日これから７レグ続けてお世話になる、南の島の主役サーブくんこと、

ＳＡＡＢ３４０Ｂ（ＪＡ８９００）にまずはご挨拶。

「ＪＡﾉＬ」サンアーク塗装のサーブくんも数が減ったなぁ、なんて思いながら乗り込みます。

後から調べたところによると、ＪＡＣのサーブくん１１機のうち、サンアーク塗装が残るのは、

ＪＡ００２Ｃ、ＪＡ８７０３、ＪＡ８８８７、ＪＡ８８８８、そして今回のＪＡ８９００の５機のようです。

思っていたよりも多く残っていました。

ＪＡ００２Ｃ（鹿児島）　　　　ＪＡ８７０３（沖永良部）

ＪＡ８８８７（奄美）　　　　ＪＡ８８８８（松山）

ＪＡＣ３７８１便は、ほぼ満員のお客さんです。

「ドアクローズを確認しましたっ！」

「それでは、行ってまいります。」

「乗務員も着席します。」

エンジンスタート、鹿児島空港RWY３４（南側）から離陸します。

あっという間に雲に取り巻かれてしまいました。

「ダニエル、ちょっと緊張しています。」

帽子の下から出ている前髪がトレードマークのダニエルくん、初登場がこんなコンディションとあっては、緊張するのもまあ仕方がないか。

長めのベルトサインが消灯し、ようやく雲の上に出ました。

雲の上には飛行機の影とブロッケン（円形の虹）が映っています。

機体が小さいので、飛行機の影がどうしても点になってしまいます。

ブロッケンを探して窓の外をキョロキョロしていると、コックピットからのアナウンス。

ちょっと聴き取りにくいので、書き起こしてみました。

…対地速度、時速450km/hを持ちまして順調に飛行中でございます。

当機の喜界空港到着予定は、順調に行きますと定刻の09：55を予定しております。

また本日は、喜界空港周辺の悪天候に伴います、喜界空港の着陸条件に満たない場合には、目的地を奄美空港に変えるか、鹿児島空港に引き返すおそれもあります、条件付運航となっております。　あらかじめご了承ください。

航路上の天候でございますが、現在はこういった状況となっておりますが、この先強い前線帯の影響を受けまして、ところどころ積乱雲の上空を飛行します。　強い揺れが予想されます。

ベルトサインが再び点灯いたしましたら、今一度しっかりとお締め置きください。

あと20分程しますと、前線帯の上空に参ります。　ベルトサインの点灯が予想されます。

化粧室等をご利用の際は、この機会にご利用ください。

また、大きく揺れましても飛行の安全性には影響ありませんのでご安心ください。

何かご用の際は、前方の客室乗務員までお気軽にお申し付けください。

現在の喜界空港周辺の天候でございますが、南寄りの風６ｍ、天候は強い雨、気温は摂氏２１度との報告を受けております。

本日のご搭乗、誠にありがとうございます。