こぶ〜がふらふら

9月からはこちらでぽつぽつ書いていこうかと… https://ameblo.jp/ccobouex

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ジンベエジェットに乗って、やって来たのは宮古島。
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「まもる君、こんにちは〜。」
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宮古島にやって来たからには、やはりこちらの方へのご挨拶は欠かせません。





「お出かけですかっ!」
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うん。 レンタカーを借りたら、さっそく出発しよう。




今回のおとも「日産マーチ」でまず向かったのは、
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空港の西側、平良字久貝にある「島の駅みやこ」です。
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島の特産品からパンやお惣菜まで、幅広い品揃えです。
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イートインコーナーもあって、海産物や宮古そばのお店が揃っています。
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夕食との兼ね合いもあり、今回は見るだけになってしまいました。
「漁師の漬け丼」なんていう興味を惹くメニューもあったのですが。

「島の駅みやこ」のHP http://www.simanoeki.net/


とりあえずお買いもの終了。 買ったものは、まあいろいろ。




島の西海岸、平良下里の「パイナガマビーチ」にやって来ました。
平良港の南側にあり、平良市街から一番近い砂浜です。
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この日は北風が強い上に雲も多く、海の色がちょっと残念。 なので、






「やったー。 青い海っ!」
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パイナガマビーチから更に西、宮古島の西端近く、対岸に伊良部島を望む「トゥリバー海浜公園」にやって来ました。
お天気がいまいちで色がくすんでいますが、それでも宮古の海は綺麗です。
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南側から見たトゥリバー海浜公園。
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トゥリバー海浜公園は1990年に計画が策定された、「宮古島コースタルリゾートヒララ計画(仮称)」として’93年から工事が始められた人工島です。 ’98年に一部完成しましたが、その後の情勢の変化により、当初計画のリゾートホテルなどは未着工のまま今に至っています。
ただ部分公開とはいえ、既に完成しているトイレとシャワールームくらいは、気軽に利用出来るようにして欲しいものです。 (一部開業なので、管理者が決まらないためのようです。)






「あの、でっかい橋、渡るですか〜。」
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トゥリバー海浜公園は伊良部島との距離が最も近く、伊良部大橋の宮古島側出発点のすぐ隣です。
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よし、じゃあ橋に行ってみようか。




「GOGO! ですっ!」
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伊良部大橋は、総延長4,310m(本橋3,540m、海中道路600m、取付橋梁170m)、
通行料の要らない橋としては、現在日本一の長さです。
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1992年の調査開始から23年、2006年の起工から約9年。
今年(2015)年1月、正式に開通しました。
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余談ですが、日本で一番長い橋はどこかと思い、調べて見ました。
ところが、定義付けによって長さが変わってしまい、 ランキングは意外と難しいものがあります。
とりあえず調べた順位を一応並べてみます。(落ちがあるかもしれません)


1.瀬戸大橋(岡山−香川)  12,300m 瀬戸中央自動車道+鉄道 (複数の橋で構成) 
2.アクアブリッジ(東京−千葉)4,380m 東京湾アクアライン
3.明石海峡大橋(兵庫)     3,910m 神戸淡路鳴門自動車道 (世界最長の吊橋)
4.第1北上川橋梁(岩手)    3,870m 東北新幹線 (高架橋部分を含む)
5.関西国際空港連絡橋(大阪)3,750m 関空連絡橋+鉄道(スカイゲートブリッジ)
6.伊良部大橋(沖縄)      3,540m 2015年完成 通行料不要の橋 現在日本一
7.番の洲高架橋(香川)     2,940m 瀬戸中央自動車道+鉄道 (瀬戸大橋の一部?)
8.東京ゲートブリッジ(東京)   2,620m (2012年)自転車、原付不可、歩行者は見学のみ
  (伊良部大橋完成まで通行料不要の橋日本一)
9.北九州空港連絡橋(福岡)  2,100m 通行料不要の橋では前々日本一(2006年)
10.古宇利大橋(沖縄)      1,960m (2005年) 通行料不要の橋
11.角島大橋(山口)       1,780m (2000年) 通行料不要の橋
12.長流川橋(北海道)      1,770m 道央自動車道 (高架橋部分を含む)
13.南備讃瀬戸大橋(香川)   1,720m 瀬戸中央自動車道+鉄道 (瀬戸大橋の一部?)
14.来間大橋(沖縄)       1,690m かつての通行料不要の橋日本一(1995年)


青字の瀬戸大橋をひとつの橋とするか、それぞれ別の橋とするかで順位が変わります。
赤色の2基の橋は、どちらも宮古島。 古宇利大橋を含め、長い橋のうち3基が沖縄県です。



あまりもたもたしていると、日が暮れてしまいそうです。
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ではいざ、出発。
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地図の上から落ちてしまいそうです。
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只今海上を疾走中。
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大型船が通過出来るように桁下を27mとした、一番高いところに差し掛かります。
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橋の頂点に上ると、伊良部島の全景が見えてきます。
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只今このあたり。 地図上でも、対岸の伊良部島が見えてきました。
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伊良部島に上陸します。
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以前は高速船で15分、フェリーで30分かかった宮古−伊良部間も、車で5分に短縮されました。
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2013年03月 RAC機から撮影(フィルムカメラ)




伊良部島側から見た伊良部大橋。 手前に、海中道路と取付橋梁部が見えています。
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今度は伊良部島から宮古島に向かい、発進します。(別の日に撮影)





宮古島のすぐお隣なのに、今までは遠く感じる伊良部島と下地島でしたが、
橋の開通により、気軽に行き来が出来るようになりました。 (2013年03月撮影)
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 伊良部大橋はここ   




閉じる コメント(16)

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伊良部島と下地島は橋の開通で便利になりましたね。
船にレンタカーを積んで行った事もあり、それも離島に来た感じがして良かったですが、島民にとってはやっと開通なんでしょうね。

2015/4/26(日) 午前 7:17 りかおん

さすがにレンタカーのナビは伊良部大橋に未対応でしたか(^_^;
橋の頂上からの眺めがいいですね!

2015/4/26(日) 午前 7:56 くぅねる

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アクアラインの橋に似ていますね。高い所では風が強い事が多いのでスピードを出すと横風で流されます。

2015/4/26(日) 午前 10:36 ジョニー

私が宮古を訪れた時は、まだ橋は工事中で、フェリーで渡りました。
便利になりましたネ♪

2015/4/26(日) 午前 10:38 [ チョコパン ]

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宮古島から伊良部まで車で5分ですか!近くなりましたね、
車で気軽に行けるようになりましたが伊良部と下地の大自然は残して欲しいですね。

2015/4/26(日) 午後 6:05 JGC修行僧

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下地の訓練がなくなってしまいましたので余計に遠い島になってしまいました

2015/4/26(日) 午後 7:37 [ よっちゃん ]

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伊良部島・下地島へは行ったことがないので、今度宮古へ行くときは橋渡って訪れたいです。

2015/4/26(日) 午後 9:26 [ blacktide ]

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りかおんさん、こんばんは
フェリーで島を渡るのも旅情があって楽しいものですが、橋が架かってとても便利になりました。
新しい橋が島の活性化に繋がって欲しいと、島内を巡りながら改めて思いました

2015/4/27(月) 午前 0:45 こぶ〜

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くぅねるさん、こんばんは
カーナビの海上疾走は対応前にしか撮れないと思い、狙ってみました(笑)
お天気が良ければ、コーラルブルーの鮮やかな海の眺めがもっと良かった筈なのですが(^^ゞ

2015/4/27(月) 午前 0:48 こぶ〜

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ジョニーさん、こんばんは
この橋の雰囲気、どこに似ているのだろうと思っていたのですが、アクアラインですね。
この日は風がかなり強く、橋の上は気をつけて走らないと結構流される感じでした(^^ゞ

2015/4/27(月) 午前 0:51 こぶ〜

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チョコパンさん、こんばんは
フェリーで碧い海を渡るのも楽しいのですが、車で直接渡れるのはやはり便利でした。
でも、せっかく便利になったのに、下地島空港の訓練が終了してしまったのが残念で(^^ゞ

2015/4/27(月) 午前 0:54 こぶ〜

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JGC修行僧さん、こんばんは
伊良部・下地島との行き来が便利になり、良い面と同時に気になる面もありますが、
少しでも島の活性化に役立って欲しいななんて、今回島内をふらふらしながら感じました(^^ゞ

2015/4/27(月) 午前 0:59 こぶ〜

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よっちゃんさん、こんばんは
伊良部大橋の開通で、気軽に下地島まで行けるようになったのに、
下地空港の離着陸訓練が終了してしまったのは、かなり残念でした(^^ゞ

2015/4/27(月) 午前 1:02 こぶ〜

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blacktideさん、こんばんは
レンタカーを調達しないと行きにくいのが難点ですが、短時間で宮古島とは違う雰囲気に浸れました。
今回もう少しお天気が良ければ、もっと鮮やかな海が見られた筈なのですが(^^ゞ

2015/4/27(月) 午前 1:06 こぶ〜

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最近、よく見る人形劇ブログですね。

中継をしてくれる雰囲気で楽しいですね。

一度、真似してみますかね。

2015/4/28(火) 午後 5:00 L-port

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LightingAirportさん、こんばんは コメントありがとうございます
ついつい、役に立たないシーンばかりを連発してしまいます(^^ゞ
毎回こんな調子で、意味不明になりつつあるようです(笑)

2015/4/28(火) 午後 8:06 こぶ〜


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