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福井県立恐竜博物館から、永平寺に立ち寄りました。
再びえちぜん鉄道に乗車、福井駅へと戻ります。
「大変です！ 福井駅前が、恐竜に襲われていますっ！」
福井駅前で吼える恐竜たちの様子。
ちょっと風切音が大きく入ってしまいました。
福井は恐竜いち押しです。 駅の壁にも大きく恐竜のシルエットが描かれています。
「可愛い恐竜くんも、います。」
緑の恐竜くん、「ジュラチック王国」からやって来た「ＰＲ戦隊 Juratic」の隊長、ラプトくんです。
隊員はほかに、副隊長サウタンくん、同じく副隊長ティッチーくんがいます。
何々、好物が「越前がに」に「おろしそば」に「焼き鯖」？ 何じゃそりゃあ(^^ゞ
ジュラチック王国ＨＰ https://www.juratic.jp/
ちょっと長い（3’06”）ですが、「ＰＲ戦隊 Juratic」の「ジュラチック体操」
そろそろ小松に戻るのですが、リムジンバスの時刻が合わないので北陸本線を利用します。
バスよりもやや高くつくのですが、６８１系特急に乗車です。 （小松駅にて撮影）
オレンジ色のストライプが入るほうが「しらさぎ」でしたっけ。
６８１系といえば、福井や金沢から富山を経由して越後湯沢を結ぶ「はくたか」は新幹線開業に伴い廃止され、「はくたか」の名前は新幹線に移りました。 富山−金沢間は新幹線でという誘導なのでしょうが、微妙に不便になった気もします。
「出発準備、完了しましたっ！」
あ、いや。列車の場合ベルトサインは特に無いんだけど、えらいね〜。
「窓が大きいので、楽しいです。ＧＯＧＯ！」
自由席の利用でしたが、乗車率は結構高いようでした。
乗車すること３０分。
「小松駅に到着しました。」
「小松といえば、やっぱり『ＫＯＭＡＴＳＵ』ですっ！」
あーもう、また訳の分からん事を。 小松市は建機・重機メーカー「コマツ（小松製作所）」の創業地で、駅前に「こまつの杜」という「コマツ」の展示研修施設があるのです。
ここの目玉展示が、この世界最大級のダンプトラック「KOMATSU 930E」です。
以前（２０１２年）訪れた時の記事から。 （石川県立航空プラザもセットになっています。）
「タイヤもでっかいですっ！」
このタイヤ１本で、一体いくらするのだろう？
開館時間を過ぎていたのですが、屋外展示は見学することが出来ました。
パワーショベルの操作体験も出来ます。 但し対象は小学生まで。
この妙に可愛い顔つきの車両は、
「コマツ ユニカＬＴ１２００ （1964〜70年）」
１９５９年に「農民車コマツ」として開発され、「ユニカ」は性能向上版。
0.45L・12psエンジンを持ち、荷物の運搬から耕作まで一台でこなす万能ホイールトラクタでした。
先日訪問した小松市の 「日本自動車博物館」 にも同型車の展示がありました。
こちらのほうが雰囲気的に古そうなので、「農民車コマツ」かしれません。
古いといえば、現存するコマツ製トラクタとしては最古の、
「コマツ Ｔ２５・トラクタ （1932〜43年）」 この車両は１９３６年製造。 牽引能力２t。 クローラ駆動なので、スピードはあまり出なそうです。
隣にいるのは、日本製ブルドーザーの元祖、
「コマツ Ｄ５０-２・ブルドーザー １６号機（1949年）」
１号機は１９４７年製造。 戦後復興には欠かせない建機だったと思います。
全体ではどの位の台数が製造されたのでしょうか。
建機も進歩します。一台で何役もこなすドーザーショベル、
「コマツ Ｄ５０-Ｓ ８型・ドーザーショベル １号機 （1958年）」
従来型の前方視界が悪い、積込高が調整出来ないなどの欠点を克服した画期的車両だったとか。
油圧制御技術の進歩がうかがえます。
展示車両は他にもあるのですが、きりがないのでこの辺で。
古い建機って無骨だけれど力強く、とても魅力的です。
小松駅前から、空港行きのバスに乗車します。 概ね２０分に１本なので気楽です。
「小松空港に戻ってきました。」
「エンジンブレード オーケストラがいますっ。」
「懐かしい、シリウス号です。」
昨年６月に引退した、B777-200「スタージェット」１号機シリウス〔JA8981〕が展示してありました。
（ふっ、うまそうなあざらし。ふっふっふっ。）
「恐竜さん、こんにちは〜」
（よしっ！ ここでパクッと一息っ！）
「あがっ！ あががががっ！」
「あれ〜、恐竜さん。 どうかしましたかっ！」
「あら〜。 アゴ外れちゃったですかー。」
（あひゃっ！ あひゃひゃはっ！）
きみたち、楽しそうだねぇ。
なので展望デッキに上がり、アイベックス機が２機並ぶのを眺めていました。
「今日は、充電した一日でした。」
「それを言うなら、終日した一日だって。」
「駄目だなぁ、就活した一日でしょう。」
あーもう、全然違うでしょう。 「充実した一日」ね。
「いやぁ、ほぼ合ってるでがんす。」
「そそっ、細っけーこたぁ良いんでぃ！」
何が細かいことだって？ お前らただの酔っ払いかっ！
さてと、羽田に帰りましょうかね。
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福井県の恐竜の繁殖が旺盛なのにビックリです。
私には恐竜よりも断然、蟹のイメージなんですが！
それでも仕掛けは子ども達に人気なんでしょうね。
コマツの解説もありがとうございます。
ＵＢＥの石灰石鉱山で実際に見たことがありますが、大迫力ですよね。
2015/9/25(金) 午前 5:34
恐竜としろたんの会話シーンが可愛くてお気に入りです(*´∀｀)ノ
小松空港のエンジンブレードのオーケストラが素敵です🌠
2015/9/25(金) 午前 10:42 [ 虹の輪 ]
ダンプトラックのタイヤの幅にビックリです。乗用車で、225とかが主流ですが1300って本当に桁違いですね！！
一度運転してみたくなりました(笑)
2015/9/25(金) 午前 11:15
ジュラチック体操、意外と汗かいて良い運動になりそうですネ♪
コマツの操作体験私もやりたい〜☆
2015/9/25(金) 午前 11:50 [ チョコパン ]
福井の駅前に少なくとも８年前は恐竜たちが生息しておりませんでした。（笑）
KOMATUの展示場があるんですね。働く車も好きです。
世界中の重機が本社で管理されているんですよね。
盗まれてもどこにいるか分かるって凄いですね。
2015/9/25(金) 午後 3:48
683系しらさぎは、きのくに線のくろしおに改造されるらしいです。
振り子式じゃないので白浜までだそうですが。
2015/9/27(日) 午後 9:40 [ うろつきＰＬＵＳ ]
りかおんさん、おはようございます
福井の恐竜たちは、新幹線開業を目指して絶賛増殖中のようでした。
蟹のほうも忘れてはいけないですよね(^^ゞ
コマツの超大型ダンプは、小松に向かう飛行機からも確認出来るほどでした。
2015/9/28(月) 午前 8:05
虹の輪さん、おはようございます
このちょっとドジな恐竜くんは、空港の到着口で出迎えてくれます。
到着後は記念撮影に忙しいので、人がはけてから、ゆっくり遊んでもらいました(笑)
エンジンブレードオーケストラ、全てが整備の方の手づくりなので、同じものがふたつといないそうです。
2015/9/28(月) 午前 8:11
大魔王さん、おはようございます
超大型ダンプトラックのタイヤは、何度見ても迫力があります。
こんな大きいものを製造出来るのは、ブリヂストンだけらしいです。
パワーアシストが完備しているので、以外と運転しやすいとのウワサです。でもチャンスは無いですよね(^^ゞ
2015/9/28(月) 午前 8:14
チョコパンさん、おはようございます
ジュラチック体操、動きが可愛かったので載せてみましたが、実際にコレをやったらかなり大変そうです(笑)
パワーショベルの操作体験、どうして大人は駄目なのかと思ったら、
コマツ直営の建機専門の教習所があるので、そちらで資格を取ってねという事のようでした(^^ゞ
2015/9/28(月) 午前 8:19
いちろうさん、おはようございます
290tダンプを盗むやつはいないと思いますが、重機の需要は高いので管理が大切ですよね。
働く車両は保存される機会が少ないので、前回の自動車博物館もそうですが、こういう場で保存して欲しいと思いました。
福井の恐竜たちは新幹線工事の影響で、最近になって目覚めたようです(笑)
2015/9/28(月) 午前 8:25
うろつきＰＬＵＳさん、おはようございます
681・683は特急車両として良く出来ていると思うのですが、新幹線の影響で押し出されてゆくのですね。
新幹線開業で便利になる半面、在来線がコマ切れになってしまい、近距離の移動がかえって不便になるような気もします…
2015/9/28(月) 午前 8:30