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先日、羽田空港を地上走行中の飛行機から見た、ちょっと寂しい光景。
塗装を落とされたB767-300が、空港北端の駐機場に佇んでいます。
（右下をクリックすると拡大します）
ズームすると機番が分かりました。 ＪＡＬのJA8299号機です。
日陰に回ると、サンアーク塗装の名残りがうっすらと確認出来ます。
JA8299号機は、B767最後のサンアーク塗装機でした。
今年８月の上旬には、現役で稼動しているのを確認したのですが…。
JA8299号機は1989年の就航なので、デビュー時は1988年制定の旧鶴丸をまとっていました。 画像はB767-200 ＪＡＬのＨＰから画像をお借りしました
ＣＡさんの制服も、左の’７７年「ドジでノロマな亀っ！」６代目から、右の’８８年「夢に翼を」７代目にかわったばかりでした。 （新千歳空港「エアポートヒストリー・ミュージアム」）
以前も紹介しましたが、やはり「夢に翼を」のＣＭが思い出されます。 YouTubeから借りました。
特徴的なトライプ模様の内壁や、
客室中央部の赤/青のストライプ柄シート、
後部は青/緑のストライプ柄シートの’８０年代仕様、最後の１機でした。
8299号機への搭乗は’１４年６月が最後なので、その後内装に変化があったかもしれません。
これで、ＪＡＬが初期に導入したP&W製JT9Dエンジン装着機は、’９０年デビューのJA8364・8365の２機が残るのみでしょうか。
JT9Dエンジン装着の同型機、JA8269号機でのコックピットアナウンス。 巡航中なので音に特に違いはありませんが、気分だけでも。 （’１４年３月 松山行き）
時代の流れで退役機が出るのは当リ前のことですが、
（JA8299 ’１３年２月 羽田空港）
この頃の飛行機たちの動向が何故か気になります。
同時代、同世代みたいな感覚をつい抱いてしまうのかもしれません。
追記； 2015年12月に、JA8364号機も塗装を落としたようです。
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今日も羽田に駐機していました。
寂しくなりますね(。>д<)
新しい機材が届くと、白装束がまた１機増えるのですね。。
2015/9/16(水) 午後 11:22 [ 虹の輪 ]
退役した機材のかわりに新造機は入って来ているのでしょうか？
2015/9/17(木) 午前 0:00
こんな間近に真っ白飛行機が見れるってすごくテンション上がりそうなんですが〜JA8299ラストシーンでしたか(ノ_・、)
なんだか背中がすごく寂しく見えますね…(T_T)
2015/9/17(木) 午前 1:12 [ - ]
Ｂ６のアナログな機材の退役が進んでいますね。
淋しいですね。
新しい機材はWI-FIが使えない不具合が多いなど、便利なようで
扱うのも大変なのか？
2015/9/17(木) 午前 5:30
鶴丸には戻らずに退役だったんですね。寂しいなあ。
私も何故か、縁のあった飛行機なんですよ。
2015/9/17(木) 午前 6:57
B6サンアークの絶滅でしたか！
拙僧もJALの内装って言えばこの壁紙とこのシートの印象が強烈に残っています。
ジャンボの壁紙も都市名とイラストが入っていて旅情を掻き立てましたね。
あ〜、時代が進みますね！ボロろくなんて言ってごめんなさい。
2015/9/17(木) 午前 7:13
B787が台頭を現すまではB767が中短距離の主力でしたね。。時代の流れとはいえ、何か寂しい気が致します。
2015/9/17(木) 午前 8:58
又、大好きなＢ６ちゃんが一機、ひっそりと退役していくんですね。。
寂しいですが、これも仕方ないのかな〜。
2015/9/17(木) 午前 9:45 [ チョコパン ]
虹の輪さん、こんばんは
デビューから２５年を経た機材なので、引退も当然という事は分かっているのですが、
何事もなかったかのようにひっそりと消えてゆく姿に、ちょっと寂しいものを覚えます…
2015/9/17(木) 午後 9:40
ジョニーさん、こんばんは
国際線に７８７が入り、余剰の７６７を国内線に回し、老朽機は引退という流れのようです。
でも、全体では縮小の傾向に向かっているような気がします
2015/9/17(木) 午後 9:42
ama-soraさん、こんばんは
機内から外をぼーっと眺めていたらすぐ横を通過したので、慌ててシャッターを切りました(^^ゞ
Ｂ６最後のサンアーク機でしたが、ひっそりと姿を消すようです…
2015/9/17(木) 午後 9:47
りかおんさん、こんばんは
Ｂ６は息の長い飛行機ですが、こうしてひっそりと消えてゆく機材が増えました。
新しいオーディオコントローラに未だ馴染めないので、ダイヤル式のものが懐かしくなってしまいます(笑)
2015/9/17(木) 午後 9:49
いちろうさん、こんばんは
’８０年代の飛行機たちには、何だか同世代のような親近感を覚えてしまいます(^^ゞ
一時代を築いたＰ＆ＷのＢ６でしたが、残り２機になってしまいました…
2015/9/17(木) 午後 9:52
JGC修行僧さん、こんばんは
これで、ＪＡＬ本体からはサンアークが消えたことになるようです。
この時代の内装は、何故か印象深いものが多かったように思います（派手ともいいますが(^^ゞ
2015/9/17(木) 午後 9:55
大魔王さん、こんばんは
実際的には７８７納入遅れによって、思いの外長期に使用する事になったのかと思いますが、
一時代を支えた飛行機たちが消えてゆくのを見送るのは、改めて寂しいものがあります…
2015/9/17(木) 午後 9:58
チョコパンさん、こんばんは
B767-200を含めると1985年から2011年まで、実に26年に渡って新型機が入ったB767なので、古参の引退は仕方の無い事とはいえ、目の当たりにすると少し寂しいものがあります…
2015/9/17(木) 午後 10:04
あ〜、遂に退役してしまいましたか(T0T)
767のPWエンジン機も残り少なくなりましたね・・・。
2015/9/19(土) 午後 10:09
くぅねるさん、こんばんは
デビューから２５年、仕方の無いこととは分かっていますが、やはり目の当たりにすると寂しいものがあります。
これで767は全機鶴丸化し、ＰＷエンジン機はあと２機でしょうか。
2015/9/19(土) 午後 10:16