９月　セプテンバーソング或いは旅愁？　その４ ( 飛行機 ) - こぶ～がふらふら

前回まで、

羽田からちょっとした回り道をして、

「伊丹空港に、やってきました。」

ずいぶんカウンタが混雑しているなーなんて思っていると、

駐車場から謎の赤い集団が。

突然のサンタさんの登場に、ちょっとびっくりしつつ次の便です。

9月　JAL2057便　伊丹13：00⇒14：15福岡　ERJ170　（JA221J）　J-AIR運航

使用機の到着が遅れ、出発が遅れるとのアナウンスが流れましたが、皆さんノープロブレム。

あちこちで撮影大会が始まります。

サンタさんズについて詳しくは　こちらの記事で。

９月に天草で行われた「第３回サンタクロース会議ｉｎ天草」に参加するサンタさんズなのでした。

遅れていた搭乗予定機（ERJ170　JA221J）が、ようやく到着です。

本来の出発予定時刻、13：00に搭乗開始となりました。

「今日は特別なフライトだね」なんて、エンブラエルくんに声をかけたくなります。

よろしくお願いいたします。

「今時のサンタさんズは、エンブラエルくんも愛用します。」

「それでは、行ってまいりまーす。」

「真っ赤なお鼻」ならぬ、赤い尻尾のエンブラエルくんとコンタクト。

ジェイエアの１６機のERJ170は、221Jから226J（*）の６機が鶴丸塗装、211Jから220Jの１０機にサンアーク塗装が残っていたと思います。　（ただ、塗装はいつ変わるか分かりません）

（*）ジェイエアの１６機目のERJ170、JA226J号機は11/01に伊丹に到着しました。

RWY32Lに進入します。

離陸の様子を動画に撮ってみました。

離陸後南に旋回。　西宮市の西側を見下ろしています。　遠くには六甲の山並み。

甲子園浜の沖合いに出たところで、雲に巻かれてしまいました。

「窓の外は、まっしろしろたんです。」

なんてぼやいていましたが、

姫路市の上空は雲が切れています。

一生懸命探して、姫路城が見つかりました。

距離がありますが、岡山空港が見えています。

雨上がりの雲と霞のせいで、地上が真っ青に写ってしまいます。　どうしたものかなぁ。

「ま、お茶でも飲んで、ゆっくりしましょう。」

そうだね。　光線の状態は、どうしようもないからね。

山口県萩市の上空までやってきました。

本州のほぼ西端、下関市の神田岬と、その向こうの角島を見ながら響灘に出ます。

正式な本州最西端はここから２０kmほど南、下関市吉母の毘沙ノ鼻です。

響灘の沖合いを行く２隻の船が、やけにくっきりとした軌跡を描いています。

限界まで拡大。　デリックのようなものを出して、何かの作業中としか分かりませんでした。

もしかして海底を浚っている？　しかも斜めに航走しています。　ちょっと不思議な軌跡でした。

あれ、あまり見ない島影が。　玄界灘の沖合いに浮かぶ孤島、小呂島（おろのしま）のようです。

福岡空港への着陸順の関係か、かなり西に大回りをしているようです。

ジェットフォイルが海上を疾走しています。

白地に赤の配色は韓国の船会社、未来高速の釜山行き「コビー3」か「コビー5」のようです。

ジェットフォイルは、1970年代に航空機メーカーのボーイング社が開発した超高速艇です。
45ノット（約83ｋｍ/ｈ）で外洋を疾走出来る高速性と安定性を併せ持ち、全国各地で21隻（韓国の「コビー」3隻を含めると24隻）が就航中で、離島航路には欠かせない存在です。

ところが、現在日本で就航しているジェットフォイルは1979～1994年に建造されたものばかりで、船齢が21～36年を迎えています。　航空機技術を取り入れた頑丈な船体を持つとはいえ、通常の船舶が25～30年程度で代替される事を考えると、更新時期に差しかかっています。

しかし、ジェットフォイルは通常の船舶とは構造や機構が全く異なるため、世界的に見ても現在建造可能な技術を持っているのは、ボーイングからライセンスを取得し、現在就航中のジェットフォイルのメンテナンスを一手に引き受けている川崎重工だけなのです。

けれどもその川崎重工においても1995年からは新規造船の受注は無く、建造再開のためには最低5隻、出来れば10隻程度のまとまった需要が必要とされるようです（コスト度外視なら別かもしれませんが）。

現に、東海汽船が2015年に就航させた「セブンアイランド大漁」も新造船ではなく、1994年に神戸マリンルートの「クリスタルウィング」として建造され、その後JR九州の「ビートル5」となり、今回東海汽船に転籍という経歴の船なのです。

今後、新造船が建造されぬままとなると、現役船の補修部品の入手も次第に困難となり、退役を加速させることにもなりかねません。　既に、エンジンや推進システム本体の入手は困難になって

いるともいわれているようです。

ジェットフォイルという、離島にとり貴重で便利な足が失われぬよう、今のうちからきちんとした対応策が取られる事を望みたいものです。

現在国内で運航されているジェットフォイルの詳細は　こちら。　（こぶ～のメモ頁です）

ジェットフォイルについてはこちら。

川重ジェイ・ピイ・エス　ＨＰ　　http://www.kjps.co.jp/index.html