10月 君よ知るや南の「島」… その５

前回まで、

那覇から石垣を経由して、やって来たのは宮古島。

「まずは、空港のみなさんにご挨拶っ！」

「早くおいで〜、待ってるんだから。」

空港内をウロウロしていたら、シーサー号くんに呼ばれてしまいました。

そんな訳で、シーサー号の次の行き先は

10月　RAC897便　宮古15：40⇒16：05多良間　DHC8-Q100　（JA8974）

多良間島です。

シーサー号（JA8974）くん、よろしくお願いします。

こうしてまたしても、宮古島滞在２５分。

お客さん揃ったでしょうか。　ほぼ満席での運航のようです。

「それでは、行ってまいりまーす！」

お見送りを受けて出発します。

宮古空港RWY04から離陸します。

北に向かって離陸したので、宮古島の北にある大神島が見えてきます。

針路を西に向け、クワガタのハサミのような宮古島の北端を横切ります。

向かって左が西平安名岬、右が世渡崎から池間大橋を経て池間島です。

今日は高度が低めのようです。　眼下に大きく伊良部島が広がってきました。

一番奥が島の北端、白鳥崎。　島の中央部を東から西に横断します。

伊良部島と下地島を分ける細い水路を飛び越えます。　左が下地島、右が伊良部島です。

（右下をクリックすると拡大します）

伊良部島の様子は　こちら。　下地島の様子は　こちら。

下地島空港のすぐ上を横切ります。　　こんなに近くを通過するのは初めてです。

（右下をクリックすると拡大します）

下地島空港を訪れた時の　様子。

「素敵な遊覧飛行でした。」

「でも、もうすぐ着陸です。」

宮古−多良間は40マイル。　あっという間に着陸体勢です。

現在開設されている国内の定期航空路線で、最も短いのは北大東⇔南大東の8マイル。

その次が奄美⇔喜界の16マイル。　３番目が沖永良部⇔与論の34マイル。

（那覇⇔粟国間も60km程度なので、ほぼ同等でしょうか。）

宮古⇔多良間の40マイルは、４番目に短い定期航空路線のようです。

ちなみにその次は、熊本⇔天草の42マイルかな？

多良間島が見えてきました。

影を海面に映しながら、最終の着陸体勢です。

（右下をクリックすると拡大します）

多良間空港RWY36に着陸します。

シーサー号（JA8974）くん、どうもありがとう。

まずはターミナルに向かいましょう。

「ここで、乗務員交代です。引継事項は、特にありません！」

「合点承知。後は任せてくださいっ！」

おいおい、一体どこでブリーフィングしているのさ。

「多良間島まもる君、こんにちはっ！」

いきなり始めるなよ〜。

「ここが、空港前の通りです。」

写真では分かりにくいのですが、空港の向こうには海が広がります。

島の内側を見ると、かなり平らな地形ということが分かります。

景色を堪能したら、

再び、シーサー号くんのところに戻ります。

折り返し便で宮古島に戻ります。

10月　RAC898便　多良間16：30⇒16：55宮古　DHC8-Q100　（JA8974）

お客さんが揃い次第出発との事だったのですが…

いえいえ、写真を撮ろうと早めに搭乗しただけです。　この後５〜６割の搭乗率でした。

多良間空港RWY36から離陸します。　離陸後島の北側で旋回、多良間島の上空を通過します。

離陸直後に多良間島の北にある小さな島、水納島が見えました。

水納島は最高地点が13mと低く、上手く写せませんでした。

多良間島を、北から南に縦断します。

「がんばって島を見つけますっ！」

海賊くんの奮闘も空しく、宮古島の南の海上に出てしまいました。

あっという間に宮古島に戻って来ました。　与那覇前浜の上空を通過します。

75分ぶりに、宮古空港に戻って来ました。

シーサー号（JA8974）くん、どうもありがとう。

秋の日もだいぶ翳ってきたようです。　これからどうしようかな。

つづきます。

離島タッチ、楽しそうですよね。今年は一度もしていなかったので、来年はやりに行こう！

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いいですね〜RACでアイランドホッピング(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))
うらやましいです(^o^)/
イルカと同じDHC-8-100なのに雰囲気は全く違いますね〜！

低空で伊良部島と下地島が見られる素晴しいフライトですね。
この飛行ルートで乗ってみたいです。

この路線は短くて高度も低いので遊覧飛行ですよね！

[チョコパン]

シーサーＲＡＣちゃんが、離陸に向けてプロペラを力強く回す音、
良いですネ〜♪
んんっ！？ 機内にワンちゃんが居る？？？

この機材は最近よく乗っている気がします(笑)
下地島の滑走路はまだ何かしらの訓練飛行をやっているのでしょうか？

私も下地島の空港がこんなに近いのは初めてみました。
タッチアンドゴー訓練のフライト並み？！

離島便は乗っているだけで楽しめそうですね〜！

[blacktide]

７月に行ったんですが、多良間島まもる君には挨拶忘れました。

カイちゃんさん、こんばんは
根っからの機窓好きなもので、島跳びからなかなか足が洗えません(^^ゞ
薩南から沖縄にかけての島々の景色は、本当に見る度に、また出かけたくなってしまいます(笑)

ama-soraさん、こんばんは
RACシーサー号はちょっとくたびれた印象もありますが、島をつなぐ役割でせっせと飛んでいるようです。
ただ、ルートや高度などで驚かされる事も多く「なんくるないさー（大丈夫）」精神でちょっとゆるいのかもしれません(笑)

りかおんさん、こんばんは
この日は雲の関係なのか、東行きがかなり南の高いところを通り、
西行きは、北よりのかなり低いところを通ってくれました。
こんなに低く飛んだのは初めてでした。

JGC修行僧さん、こんばんは
RACシーサー号は高度が低いので、視程があると絶好の遊覧飛行が楽しめます(^^ゞ
ただひとつ残念なのが、短い路線が多いので、あっという間に着陸してしまいます(笑)

チョコパンさん、こんばんは
シーサー号のプルプルしながら離陸を待つ瞬間は、結構凛々しいと思っています。
犬の鳴き声よくお気付きで(^^ゞ
この時は最後列だったのですが、後ろの貨物室に入れられた犬が怖がって泣いていたのでした。

大魔王さん、こんばんは
やはり南の島に来たからには、シーサー号へのご挨拶が欠かせないと思います(^^ゞ
下地島空港は現在、官公庁とRAC、軽飛行機などが時折飛行訓練を行っているようです

ずんこさん、こんばんは
このフライトでの高度は低いままで、多分2,000mあるかどうかみたいで、下地島を宮古島を勘違いしそうでした(笑)
本当にこのまま旋回したら、下地島空港に降りることが出来そうでした(^^ゞ

ハマベアーさん、こんばんは
RACとJACの離島便は、高度も低く速度も遅いので、毎回色々な趣向で楽しませてもらっています(^^ゞ
まあ、時折は悪天候に当たってジェットコースターに変身もしますが…(笑)

blacktideさん、こんばんは
多良間島のまもる君は、宮古空港のまもる君と違って訪れる人が少なくて暇だとぼやいていました(大嘘)
背の低い椰子の木を背景にしたこの景色が、結構お気に入りです(笑)