10月 君よ知るや南の「島」… その10

前回まで、

シーサー号（JA8972）に乗り、南大東島から那覇に戻って来ました。

到着後はランプバスに乗車。

バスを下りたら、到着出口には向かわずに、

内緒の階段を上ると、

こんなところに出ます。

保安検査場横の進入禁止の階段は、実はバス到着口とつながっていたのでした。

そこから再びグランドレベルに逆戻り。

向かった先ではシーサー号がお待ちかね。

前脚の機体番号が「72」って…　JA8972号機。　実はさっき降りたばかりのシーサー号です。

再びのシーサー号（JA8972）で向かうのは、

10月　RAC815便　那覇13：00⇒13：40与論　DHC8-Q100　（JA8972）

与論島です。

乗務員の方々はここで交代と聞いていたので、安心？して機内に乗り込むと…

機内はお見合い席まで埋まる完全な満席。　けれども観光客が多く楽しそうな雰囲気です。

そして、昨日石垣から石垣まで　４区間でお世話になった　ＣＡさんが乗務されていました。

前便から引き続き搭乗する乗客がいると聞いていたので、もしかしたらと思っていたそうです。

「降機時に、ご丁寧にご挨拶をいただきましたっ！」

ははは、悪いことは出来ません(^^ゞ

「それでは、行ってまいりまーす！」

那覇空港RWY36に進入し、

あっという間に離陸します。

空港北側のLCCターミナル前で、ピーチ機が３機とANA機がひと休みしています。

（右下をクリックすると拡大します）

遠く、読谷村の残波岬を見ながら上昇します。

沖縄本島から西に突き出す本部町、本部半島の沖合いを通過します。

左の角が備瀬崎。　正面にエメラルドビーチから海洋博公園、美ら海水族館があるところです。

（右下をクリックすると拡大します）

本部半島の沖合いにある、国頭郡伊江村、伊江島の真上を通過しています。

右奥の小さな島は、本部町の水納島です。

本部半島の北側、今帰仁村の古宇利島が見えてきました。

オクマリゾートのある、国頭村の赤丸岬です。　

沖縄本島の最北端、国頭村の辺戸岬までやってきました。

（右下をクリックすると拡大します）

高度2,100mからの景色を楽しむことが出来ました。

「♪ぽーん、ベルトサインが点灯しました。着陸に備えます。」

辺戸岬の北側を西から東に回ったところで脚を出します。

与論島が見えて来ました。

島の向こう側の鮮やかな色の海は東側の大金久海岸と、その沖合いの百合ヶ浜です。

（右下をクリックすると拡大します）

与論島の南側、隆起珊瑚礁らしい断崖を見つつ上陸します。

自分の影を追うように空港に向かいます。

与論空港RWY32に着陸します。

与論空港に到着しました。　この日は10月なのに気温が27度。　外に出るとまだまだ真夏です。

ちなみにこの日のJA8972シーサー号くんは、07：40に那覇を出発して、

那覇⇒久米島⇒那覇⇒南大東⇒那覇⇒与論⇒那覇⇒久米島⇒那覇⇒久米島⇒那覇

那覇を中心に１日10レグの行ったり来たり。南の島のシーサー号くんたちは本当に働きものです。

参考；　シーサー号のヘビーローテーション　「こぶ〜のメモ頁」

ついでに、記録を取り始めてからこれが31回目のRAC搭乗でした。

そのうち17回がこのJA8972シーサー号。　何と過半数を超えています。

RACにはJA8972、8973、8974、8935の４機のQ100シーサー号と、1機のQ300「白RAC号」JA8936の計５機が在籍していますが、その中でJA8973号機には縁が無く、未だに行き会ったことがありません。　搭乗機材って、何故か偏ります。

余計なことを考えつつも、ターミナルに向かいます。

「与論島に、やって来ましたっ！」

こげたん、じゃななかった、アロハくん。　それにしても君は南国の日差しが似合うねえ。

という訳で、もう少し　つづきます。

認定おめでとうございます。RACに手配書が回ってしまったようですね。私はもう5年くらい認定されていない気がしています。(笑)

[-]

イルカ号に負けず劣らず元気なDHC-8ですね！☆
あ〜見てるとすごく乗りたくなります*\(^o^)/*
イルカ号もATR42に代わりますし

JA8972とは仲良しなんでしょうか〜？(^-^)

完全に認定されていますね〜！
これからRACに乗るときは常に認定されるかと(爆)

RACはヤバいですよね(爆)
私も何度弄られたり、メッセージ付きの飴ちゃん貰ったことか(笑)

しっかり引継ぎされていたのは良かったですね（笑）
南大東島の深くて色濃い海も魅力的ですが、与論島のエメラレルドブルーも良いですね。
空港近くに変化があったようなので次回も楽しみにしています。

[チョコパン]

那覇空港の階段、こんな場所につながっていたんですか〜。
沖縄本島の空の散歩、満喫されましたネ♪

申し送り付きの完全認定ですね(笑)

[blacktide]

同じような乗り継ぎを以前やりましたが、ＲＡＣやＪＡＣは、この手の情報の引き継ぎをしっかり行う印象があります。

ジョニーさん、おはようございます
「次は与論だー」とステップを上った瞬間に、認定されてしまいました(^^ゞ
次回、RACに搭乗する際にはちょっと度胸が要りそうです(笑)

ama-soraさん、おはようございます
島を結ぶコミューター機は、本当に働きもの揃いだと、改めて感じました。
RAC8972号機には本当に縁があって、つい「また会ったね〜」といってしまいます(笑)

ハマベアーさん、おはようございます
搭乗即認定というのは、あまり無い経験でした(^^ゞ
次回のRAC搭乗の際には、十分気をつけたいと思います（一体何を(笑)

大魔王さん、おはようございます
RAC機は搭乗人数が少ないので、それだけ目が届くということで…(^^ゞ
汗をかいてしまったのは、きっと南国の暑さのせいにしたいです(笑)

りかおんさん、おはようございます
南大東島の周辺に雲がかかったのは残念でしたが、海の色の違いは素敵な景色でした。
RACの周密なネットワークにすっかりやられてしまいました(笑)

チョコパンさん、おはようございます
那覇は乗り継ぎ時間が短いので大変だなと思っていたら、こんな通路があったのでした
本島に沿って、2,100ｍの低い高度からの遊覧飛行を楽しむことが出来ました(*^^)v

JGC修行僧さん、おはようございます
RACやJACは、乗員交代の際の引継ぎがどうも詳しいようです(^^ゞ
短距離路線だったので、弄られる時間が短くて幸い？でした(笑)

blacktideさん、おはようございます
RACの回り方がとても参考になりました。ありがとうございますm(_ _)m
いわゆる乗客情報でどんな言われ方をしているのか、ちょっと心配になります(笑)