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那覇を出発して、回り道をしながら喜界島までやって来ました。
喜界島の滞在時間はあっという間に過ぎ、
南の島に良く似合う、サーブくんことSAAB340B(JA8886)で島を離れます。
向かうのは、
10月 JAC3784便 喜界17:00⇒18:10鹿児島 SAAB340B (JA8886) 鹿児島です。
まもなくお客さん、揃うでしょうか。
このあと、ほぼ満席となりました。
「ドアクローズ、確認しましたっ!」
「それでは、行ってまいります。」
お見送りを受けて出発です。
次はまたいつ来られるかな?なんて思いつつ、ターミナルを振り返ります。
(右下をクリックすると拡大します)
夕陽を受け、RWY07エンドに向かいます。
「離陸準備が整いましたっ!」
RWY07を離陸します。
喜界島の西岸に沿って上昇、北部の小野津港付近から島を離れます。
「午後の日差しが、ちょっとまぶしいです。」
お天気はまあまあですが、この日差しで島を見つけるのはちょっと難しそうです。
短距離路線の多いJAC便ではあまりない、長めのアナウンスがコックピットから入ります。
コックピットアナウンスの通り、屋久島の上空を通過します。 向こうにうっすら浮かぶのは口永良部島です。
逆光のせいもありますが、山が高く、洋上を飛行しているとは思えません。
夕陽の中に鹿児島県三島村の島々。 奥に高さのある薩摩硫黄島、手前に竹島です。
長い一日も、まもなく日没をむかえます。
九州島の最南端にして大隅半島の南端、佐多岬が見えてきました。
大隅半島の対岸、薩摩半島の南端、長崎鼻と開聞岳、池田湖がシルエットとなって浮かびます。
鹿児島湾(錦江湾)の上空で、ちょうど日没となりました。
鹿児島湾(錦江湾)を更に北上してゆくと、桜島の姿が見えてきます。
「ぽーん♪ 当機はまもなく着陸いたします。
着陸に備えて、機内照明を暗くいたします。」
「シートベルトを、いま一度お確かめください。」
霧島市の上空に差し掛かると、脚を出して着陸体勢に入ります。
鹿児島空港RWY34に着陸します。
鹿児島空港に到着しました。 離島空港で一日を過ごすと、鹿児島空港は巨大です。
ターミナルまでは、ランプバスで送ってもらいます。
このランプバスのシート地はマリンタワーに日本丸とベイブリッジ。元横浜市営バスの車両です。
サーブくん、今日は半日どうもありがとう。 この便は5分の早着でした。
ランプバスに乗って、サーブくん(JA8886)のもとを離れます。
これで記録を取り始めてから、サーブくんことSAAB340Bには82回目の搭乗となりました。
そのうちの28回がこのJA8886号機です。 打率は0.341に上昇しました。
JA8886号機くん、またどこかで会いましょう。
鹿児島まで戻ってきました。 さてと。
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鹿児島の離島路線も需要が高いのですね。
旬感旅行の薩摩硫黄島ツアーを申し込んでいて、キャンセルされた経緯があるのでいつかはリベンジしたいです。
私は8888が多いかな!
2015/12/11(金) 午前 5:39
同じ飛行機に28回も乗っているんですか? 離島ならではのことですが、こぶ〜さんの離島通いは年季が入っていますね。(笑)
2015/12/11(金) 午前 6:56 [ 放送コンテスト ]
サーブ君の搭乗回数が凄いですね!
旬感旅行では大変お世話になりますからね。
2015/12/11(金) 午前 7:10
夕空に飛ぶ姿、凄く素敵です。
サーブのお世話にはなかなかなりませんが一度乗ってみたいです!!
2015/12/11(金) 午前 7:39
サーブはなんだかすごく使い込んである感じがしますね(^o^)/
離島の足として重要な飛行機なんですね!
夕陽が最高ですね!
こんなフライトうらやましい〜(*^o^*)
2015/12/11(金) 午後 3:23 [ - ]
りかおんさん、こんばんは
この日は薩南の島跳び路線は、旬感旅行参加者も含めかなりの盛況でした。
薩摩硫黄島は一度は訪れたい島ですが、軽飛行機の不定期便なのでかなりハードルが高いですよね。
2015/12/12(土) 午前 0:32
放送コンテストさん、こんばんは
島跳び路線は同一機材の連続搭乗が多くなるので、どうしても機材がかたよるみたいです(^^ゞ
ちなみにRACのシーサー号に至っては、半数以上が同一機材だったりします(笑)
2015/12/12(土) 午前 0:39
JGC修行僧さん、こんばんは
気が付けばサーブくんばかりを乗り倒している状態になっています(^^ゞ
JAC/RACの島跳び路線が無かったら、ドメスティックな自分には会員資格を維持出来そうにありません(笑)
2015/12/12(土) 午前 0:42
大魔王さん、こんばんは
薩南の島跳び路線は南北に飛ぶ事が多いので、夕焼けフライトには絶好な時があります。
サーブくんもあと5年位で退役になるようなので、是非一度体験してみてくださいませ。
2015/12/12(土) 午前 0:45
ama-soraさん、こんばんは
年季の入ったサーブくんたちの中でもJA8886号機は1992年登録の最古参で、5万回近く飛んでいるらしいです。
勝手な思い込みですが、夕陽には小型のプロップ機が似合うと思っています(^^ゞ
2015/12/12(土) 午前 0:52