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近距離国際線仕様のB737-800（JA321J）に搭乗中。
ＪA321Jで向かっているのはこちら。
11月 JAL201便 羽田08：05⇒09：05中部 B737-800 （JA321J） 中部国際空港セントレアです。
羽田から中部に向かうのには東海道線ではなく、中央本線から飯田線あたりを経由する山岳ルートを通過したので、奥武蔵、奥多摩、奥秩父、八ヶ岳、南アルプス、中央アルプスと、本州中央部の山岳景観を順番に眺める事が出来ました。
南アルプス西部前衛の山々。 左に雲が詰まるのが伊那谷、奥に諏訪盆地を挟み美ヶ原、霧が峰付近のようです。
伊那谷の西、中央アルプス（木曽山脈）の中心部に接近します。
（右下をクリックすると拡大します）
画面中央、白い縦筋の入る大きな谷は南駒ケ岳（2,841m）から始まるオンボロ沢。
その最上部に見える白い三角形は、南駒ケ岳山頂直下の氷河地形「摺鉢窪カール」が今も崩落し続けている先端部、「百間ナギ」です。
中央アルプスの南端に差し掛かりました。 飯田線と中央本線の中間あたりです。
奥が中央本線の走る中津川市街。手前の谷筋は、国道363号が通る木曽川水系の中津川です。
飛行機は愛知県に入ります。 岐阜県と愛知県の県境、矢作川の矢作ダム。
湖の右が岐阜県恵那市、左が愛知県豊田市です。 幸田町の上空、岡崎平野まで下りてきました。 奥の市街地は安城から西尾市のあたり。
斜めに走る直線は、東海道新幹線です。 海に近づくにつれ、お天気が悪くなってくるようです。
西尾市、矢作古川の河口付近から海に出ます。 名鉄吉良吉田駅のあるあたりです。
知多半島の先端、羽豆岬をかすめるように通過します。
羽豆岬を回り込むように旋回、知多半島の西側に出ると最終の着陸体勢に入ります。
「当機はまもなく着陸いたします。
今回はあまり出番が無かったです。ぎゅいーん！」
まあ、そう言いなって。
雨の中、中部国際空港RWY36に着陸します。
当機はただ今、中部国際空港セントレアに到着いたしました。
ほぼ定刻での到着でした。 JA321J号機はこの後、天津あたりにお出かけでしょうか。
「你好！」
「あっ、こりゃどうもご丁寧に。」
だから〜、それは違うって。
「冗談を真に受けないでください。
招き猫の繁殖で有名な、常滑だって知ってますっ！」
うーん、表現が微妙な気もするけど、まあいいか。
「でもきっと、ここから、新たな旅立ちですよね。」
まあ、ここから出かけないという訳では無いけれど、後ろのカウンタに用は無いかもなあ。
時折雨の落ちてくる状況ですが、取りあえずデッキに出てみます。
手前B767-300「ゆめジェット」（JA8674）は、これから沖縄に向かうようです。
羽田から搭乗のB737-800（JA321J）は、Ｒ１ドアを開いて換気中？
奥のB737-500「スーパードルフィン」（JA8195）は、福岡から到着のようです。
そういえば「ゆめジェット」は、到着時にも撮っておりました。
到着時には、キャセイ（CX）のA330-300香港行きもいました。
この便は日本航空（JL）、カタール航空（QR）とのコードシェアのようでした。
その隣には、デルタ（DL)の？
いやに細身な767と思ったら、B757-200（N547US）でした。 これからグアムに行くようです。
大韓航空（KE）の仁川行きは、大型機材のB777-300ER（HL7784）を投入しています。
更にこの便は、日本航空（JL）、エールフランス（AF）、アリタリア（AZ）、KLMオランダ（KL）の４社とコードシェアをしているようでした。
こちらはシンガポール航空（SQ）のA330-300（9V-STH）、シンガポール行きです。
こちらはＡＮＡ（NH）、ヴァージン・オーストラリア（VA）とのコードシェア便でした。
外航系は大型機材を投入していて、コードシェアも多いなあなんて感心しつつ眺めております。
大型機が多い中、ぐっとコンパクトなこちらはベトナム航空（VN）のA321-200（VN-A610）
これからハノイに向かうようです。こちらも日本航空（JL）とのコードシェア便でした。
遠くのほうに、見慣れない飛行機が。
チャーター機を運航するドイツのDCアヴィエーションという会社の、A319CJ（D-ACBN）のようです。
通常のA319が124席から156席なのに対し、CJ（コーポレートジェット）は48席しか無いのだとか。
一体どんな豪華な内装なのか、ちょっと覗いてみたいものです。
「なぞの旅人フーくんに、ご挨拶しましたっ！」
フーくんにご挨拶をしたら、名鉄2200系でお出かけです。
特急券を購入しようと窓口に行ったところ、「赤いほうの特急の自由席なら、特別料金は要りません。 到着時刻もそれほど変わりませんよ。」と教えてもらいました。
名鉄は特急料金の必要は無く、特別料金は指定席を利用する場合に必要で、最も速いミュースカイは全車指定席設定という事を今回知りました。
「こちらが、３ドアの普通車です。」
「電車でＧＯＧＯＧＯ！ですっ。」
さくらジンベエくん、どこに向かうのか分かっているのかい？
いまいち頼りないまま、
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国際線の空港は多くのキャリアを見ることが出来て楽しいです。
名鉄で移動という事は？もうひとつの空港ですか。
2015/12/20(日) 午前 6:33
生憎の天気ですが、機窓は凄く綺麗ですね〜！
実は中部も名鉄も未経験なので新鮮です(笑)
2015/12/20(日) 午前 7:37
757は日本では殆ど見かける事は無いですよね。私には見分けがつかないかも。
2015/12/20(日) 午前 11:44
りかおんさん、こんばんは
いつもの羽田とは違う空港に寄ると見かけない機体がいたりして、つい道草をくってしまいます(^^ゞ
名鉄に乗って、自分には行けそうも無い遠くに思いを馳せてきました。
2015/12/22(火) 午前 1:30
ハマベアーさん、こんばんは
お天気は悪かったのですが、雲が高かったので意外に機窓は楽しめました。
中部は自分にも中々機会がないもので、あちこちきょろきょろしてしまいました(^^ゞ
2015/12/22(火) 午前 1:32
ジョニーさん、こんばんは
757は普段見かけないもので、後ろ側から見たら区別が付きませんでした(^^ゞ
前から見た時に、コックピット窓が目立つ767だなあと思い、やっと違いに気づきました(笑)
2015/12/22(火) 午前 1:35