2017年01月 どうせ行くなら暖かい？トコ その3

前回まで、

2017年の初フライト。

どうせなら暖かいところに行こうと、那覇にやってきました。

那覇空港北端のLCCターミナルに向かいます。

現在こちらを使用している航空会社はバニラとピーチの二社なので、もう少し空いているかと思いましたが、かなりの盛況です。

こんな掲示がありました。ラクダが媒介する感染症があるとは知りませんでした。

まあ、中東に出掛ける予定も、ラクダと遊ぶ予定もありませんが、覚えておきたいものです。

そういえば昔は「中近東」でしたが、いつ頃「近」の字が無くなったのだろう。

実は今回ここから出発しようと目論み、やって来ました。

行先は、KIXでは無く、

01月　MM 905便　那覇13：10⇒15：30仁川　A320-200　(JA809P)

ソウル・仁川。

「NAHA A.P.」からの出国はちょっとレアかな、なんて思ったのですが、

現在定期航路のあるところで、最もレアな出入国ポイントって何処だろう。

対馬⇔釜山の高速船航路を利用して、対馬かな？

そんな事を考えつつ、出国手続きを済ませて待合室へ。

乗客は、9対1位の比率で圧倒的に緑表紙のパスポート−韓国に帰る方が優勢。

韓国のローカル空港にいるかのような錯覚を覚えます。

免税店は駅の売店程度。必要最小限といった感じです。

品揃えは洋酒とたばこ、ばら撒き系土産が少々なので、ここから出発する際には市内免税店を活用したほうが良さそうです。しかし、キティちゃんが存在感を発揮中。

出発を待つ家族のやり取りが聞こえてきます。

家族構成はお父さん、お母さん、娘、娘婿の4人。

お父さんはどうやら免税のたばこを沢山買い込みたい。

家族で分け持てば、4カートンを持ち込めるから協力して欲しいと持ち掛けます。

しかし、購入にはパスポートの提示が必要らしく(そんなルールがあるのかな？）、

婿さんはすんなり出したものの、お母さんは「たばこなんか止めればいいのに」、

娘は「無駄使い」と、かなり渋っています。

そこでお父さん、日本円を管理している娘に「余った日本円で買うから」と交渉開始。12万ウォン=1万円少々(ちょうど4カートン分？)で交渉妥結。

娘がOKしたのならとお母さんもようやくパスポートを貸し、お父さんは1万円札と皆のパスポートを握りしめ、嬉しそうに免税売店へと向かうのでした。

無事4カートンのたばこを購入したお父さん、お釣りでキティちゃんも購入してお母さんに渡すも、お母さんは微妙に冷たい反応。娘「それなら私が貰っておくわ」。

婿はその間、黙って皆の手荷物にたばこを詰めています。

もうホームコメディのようなやり取りでした(^^ゞ

そろそろ搭乗開始という時に、ちょっと不思議なアナウンスが流れます。

「只今国内線の搭乗口が開きましたので、国際線の搭乗口は閉鎖となります。仁川行きの皆さまのご搭乗は、国内線の搭乗が終わり次第のご案内となります。」

仁川行きの搭乗が始まると、今度は逆に「国際線の搭乗口が開きましたので、国内線の搭乗口は…」とアナウンスが流れます。

どうやら国際線と国内線では保安手続きが異なるためか、同時にゲートオープンが出来ないようです。内際混在ターミナルならではの案内でした。

那覇のLCCターミナルは貨物ターミナルを流用しているため窓が無く、ようやく外に出ると解放感があります。

お世話になるのはピーチのA320-200(JA809P)。

ピーチには、2016年06月以来の搭乗です。

「それでは、行ってまいりまーす。」

お隣はJA806P「ルネ」ちゃん号。KIX行きかな？

北端のターミナルからRWY36に向かうため、那覇空港を縦断します。

空港北側にある「めんそーれ　おきなわ」の那覇防波堤（南防波堤）、

横には「アジアの十字路」と書かれているのですね。

JTAの整備格納庫の前にシーサーの消えたシーサー号。JA8972号機でしょうか。

自衛隊のCH-47チヌークの着陸を待ち、(地味な塗色が陸自でしたっけ)

RWY36に進入。

国内線ターミナルを見下ろし、離陸します。

那覇港を見ながら上昇します。

しかし、あっという間に雲の中へ。

「どこもかしこも、まっしろしろたん。」

まあ、雲の上は何時でも晴れ。この日はずっと雲上飛行となってしまいました。

外を眺めていても眩しいだけなので、機内食のチキンカレーをオーダー。

900円をどう見るかは人それぞれですが、やはり温かい食事は楽しいです。

ただ、トレイに載せてくれたらもう少し雰囲気が出るのですが。

「地上が晴れてきたけど、アイズオンリーっ！」

韓国上空からの撮影規制、本当のところはよく分かりませんが一応自粛。

けれども近くの席の帰国するお客さんたちは、しっかり撮影していました。

済州島から多島海を経て西海岸を北上する、被写体には事欠かないルートだったのですが。

「間もなく、仁川空港に着陸いたします。」

着陸順を待ち、MM 905便は定刻より12分遅れての仁川到着でした。

サテライト到着から入国審査を経て、到着出口まで25分。

いつも混んでいる仁川でも、時間帯によってはスムーズな事もあるようです。

「仁川にやってきました〜　でも、寒いっ！」

この日のソウル、最高気温が-1℃

最高気温20℃の那覇とは、温度差が21℃

暖かいところからいきなり真冬の地に飛ぶなんて、全く何を考えているのやら。

「ぼやいてないで、A'REXくんで、市内に向かいます。」

仁川からは、どうしましょうか。

とりあえず、つづきます。

[a_b_orionis]

タイトルから、このあとはオンドルでぬくぬくでしょうか？(笑)

コートとかちゃんと用意してきたのか心配です！
那覇からソウルは極端ですよね〜

これは新たな発券の始まりなのでしょうか？
これからはＬＣＣも利用したいと思っています。

那覇のLCCターミナル発はレアだと思います。
冬は温度差に注意でございますね

那覇経由で仁川は意外でした。９００円のチキンカレーは有りだと思います。

ＪＡＬで、無料で出して欲しいクオリティーです。

対馬って国際空港だったのですね。
何で釜山線が飛んでいるんだろう。
そのうち、対馬は韓国の物だと言いださなければ良いですが。あっ本当に冗談です。
世界平和を願っています。

a_b_orionisさん、こんばんは
さすがに20度の気温さは身にこたえました(笑)
ホテルの部屋はオンドルではなくエアコン暖房で、もうパリパリに乾燥していて往生しました(笑)

カイちゃんさん、こんばんは
那覇では絶対に邪魔なので薄手のダウンにしたのですが、氷点下には対応しきれませんでした(^^ゞ
気温差のあり過ぎるところを往復すると、どうしても荷物が多くなってしまいます(笑)

りかおんさん、こんばんは
こうしてソウル発券から足を洗えなくなってしまいます(笑)
ただ近距離国際線なら、時間に余裕をもってLCCのほうが良いのかもとも思い始めています。

JGC修行僧さん、こんばんは
何時かは那覇から出発してみたいと思っていたのが、こんな形で実現しました(^^ゞ
ただ、いきなり20度の温度差には、適応が大変でした(歳かなあ(笑)

いちろうさん、こんばんは
那覇発のピーチ仁川行きは、時間帯も良かったので利用してみました。
チキンカレーは結構美味しかったのですが、ちょっと量が少なかったかも(^^ゞ

のんちき７さん、こんばんは
言葉足らずで失礼いたしました。釜山⇔対馬は航空路ではなく、高速船の海路です。
今ではLCCの台頭でそれ程では無いのかもしれませんが、
かつては韓国から一番近い外国として、免税品を求める人たちで結構賑わったと聞きました。