2017年02月 またまた行くのは暖かいトコ… その3

前回まで、

「那覇を経由して、宮古空港にやって来ましたっ！」

空港で遊んでいると、RACのDHC8-Q100(JA8973)「シーサー号」がやって来ました。

実はこの飛行機が次の搭乗機。

残り少なくなってしまったシーサー号運航便に搭乗しようとやって来ました。

シーサー号で向かうのは、

2月　RAC897便　宮古15：40⇒16：05多良間　DHC8-Q100　(JA8973)

多良間島です。

JA8973号機には初搭乗。4機のQ100シーサー号、これでようやくコンプリート。

早速搭乗します。

お天気はいまいちですが、南の島にはやはりこのカラーリングです。

この便は満席での運航のようです。

「それでは、行ってまいります。」

宮古空港RWY22を離陸します。

雲に騙されたのか、途中から見事にピントが外れてしまいました…　残念。

島の南西側、与那覇前浜と来間島を見ながら宮古島を離れます。

高度を上げ、雲と同じくらいの高さで飛行します。

「安全のしおりも、撮りましたかー」

飛行時間が短いから、出来る事はこれくらいだね。

あっという間に着陸体勢。脚を出すと、多良間島が見えてきました。

島の北側、前泊港の沖合を通過し、西側にある空港に向かいます。

北西の白い砂浜を越え、最終の着陸体勢に入ります。

多良間空港RWY18に着陸しました。

折角なのでシーサー号の特徴でもある、最前列の後ろ向き座席と、

シーサーカラーのステップを、写真に収めておきましょう。

振り返ってシーサー号の雄姿を眺めたら、

多良間空港のターミナルに向かいます。

「多良間空港に、やって来ましたっ！」

実は宮古出発が微妙に遅れ、折り返し便の出発まであまり時間がありません。

なので即、次の便、

2月　RAC898便　多良間16：35⇒17：00宮古　DHC8-Q100　(JA8973)

宮古島に戻ります。

JA8973シーサー号、出発準備が整ったでしょうか。

RWY18エンドでターン、離陸します。

離陸後、島の南に抜けます。下に見えているのは、島の南西にある多良間漁港。

多良間島の南海岸に沿って上昇旋回します。

島の中央を横切り、東北東に針路を取ります。右端が島の北側の前泊港。

「上空は、雲が多めです。」

そんな事を思っていたら、すぐに降下を開始。

宮古島の北に連なる、池間島が見えて来ました。

宮古島の北東岸、高野漁港付近から島に上陸します。

宮古空港RWY22に着陸しました。

シーサー号くん、どうもありがとう。ケロシンのご飯がもうすぐ届くからね〜。

それではこんなところから、ちょっと近道を。

どうやら、まだまだつづくみたいです。

ボンＱ１００もいよいよお別れになりますね！

この飛行機は毎日物凄いレグをこなす頑張りやさんでしたね！

この飛行機に乗ると、空港での座席指定を迷うのですよね。
一番後ろのバス席も楽しかったな〜。

シーサー号が見られなくなるのは淋しいですね！

[ファンキー五郎]

ギアビューは小型機の醍醐味でございますねd=(^o^)=bという私はまだ見たことがありませんが(^_^;)
プロペラの音、心地よいですね(≡^∇^≡)

さもんさん、こんばんは
Q100シーサー号の定期運航も、3月末までとなってしまったようです。
南の島といえばこの飛行機だっただけに、寂しくなってしまいそうです。

JGC修行僧さん、こんばんは
多良間島便を含む行程は、1日12レグというとんでもないハードスケジュールでした。
ラストフライトを迎えるまで、安全運航で頑張って欲しいものです。

のんちき７さん、こんばんは
そうなんですよね、Q100シーサー号は座席をどこにしようか、毎回迷います(^^ゞ
最前列の後ろ向き座席は、体験しないまま終わってしまいそうです…

りかおんさん、こんばんは
現在の予定だと、定期運航は3月末までとなっているようです。
新しいQ400も、1機くらいはこのカラーリングになって欲しいなあと、切実に思います。

ファンキー五郎さん、こんばんは
脚が出たり引っ込んだりする様子を間近にするのは、ボンQシリーズの醍醐味だと思います(^^ゞ
離陸時の気合の入ったプロペラ音は、飛行機らしさに溢れていて大好物です。

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沖縄の海の色にRACのカラーリングが本当によく似合いますね〜(^o^)/

同じカラーリングの踏み台は素敵すぎます(//∇//)

ama-soraさん、こんばんは
この景色を見ると、やはりシーサー号は南の島の主役だと思ってしまいます。
ローカルエアラインの細かな気配りは、発見するとどれも楽しくなりますよね(^^ゞ