2017年02月 またまた行くのは暖かいトコ… その4

前回まで、

那覇から宮古−多良間を経由して、宮古空港へ。

この日は南風が強く、遅れが次第に積み重なっていました。

今回は同一機材の乗り継ぎなので、特に問題はありません。

次の行先は表示の通り、

RAC837便　宮古17：25⇒18：00石垣　DHC8-Q100　(JA8973)

石垣島です。

この日3度目のJA8973シーサー号(DHC8-Q100)くん、よろしく。

「当機はまもなく出発いたします。

シートベルトをいま一度ご確認ください。」

エンジンをスタートし出発します。

RWY22エンドでターン、

宮古空港を離陸します。

雲が低く、与那覇前浜の東急リゾートが雲に隠れそうです。

それでも何とか来間島を望む事が出来ました。

「すっかり、雲の上になっちゃいました。」

夕陽に向かって飛び続けます。

ふと足元を見るとこんな表示が。今まで全く気が付きませんでした。

「当機はまもなく、南ぬ島空港に着陸いたします。

シートベルトを、いま一度ご確認くださいっ！」

白保の海岸線を越え、石垣島に上陸します。

南ぬ島石垣空港RWY22に着陸します。

定刻より30分遅れての石垣到着でした。

石垣空港ではこんなところからショートカット。後れの取り戻しに協力します？

制限区域を出ずに向かうのは、

2月　RAC838便　石垣18：45⇒19：15宮古　DHC8-Q100　(JA8973)

再びの宮古島です。

この日4度目のJA8973シーサー号くんに搭乗します。

折角なので、最前列の後ろ向き座席と、

39席の機内のほぼ全景、

最後列の観光バス風5列シートを撮っておきましょう。

出発するまでに暗くなってしまうでしょうか。

石垣空港RWY22に進入します。

空港ターミナルを見ながら上昇します。もう撮影向きでの明るさでは無いようです。

「すっかり、真っ暗になっちゃいました。」

「ベルトサインが点灯したままでしたが、

まもなく、宮古空港に着陸いたします。」

ランディングライトを点灯し、宮古空港RWY22に着陸です。

JA8973シーサー号くんは頑張っていますが、この日は気流が悪く、30分遅れのままの到着でした。

宮古空港では再びこんなところから待合室へ。どうもお手数おかけいたします。

「嗚呼、お腹が空きました…」

またしても制限区域を出ず、どうするつもりなのでしょうか。

ま、まさかね(^^ゞ

どうやら、まだつづくみたいです。

ボンQの離島巡りは風情がありますよね！プロペラ独特のエンジン音が素敵ですよね。

ボンＱの乗り納めは最終便までだったのですか！
宮古の係員に覚えられたようですね（笑）

意表を突いて羽田に帰るとか（笑）
でも、この遅れで羽田は辛いな〜、もう少し遅れると家に帰れなくなるって、変な事を考えてしまいます。

ボンＱとすっかりなついた１日だったんですね！宮古空港の職員さんとは仲良くなれましたか？

[ファンキー五郎]

後ろ向き席一度は座ってみたいです(*^^*)

まさか、那覇まで乗り継ぐとは思いませんでした。（笑）

同一機材は遅れても関係ないので、気楽ですね。

JGC修行僧さん、こんばんは
やはり南の島の主役の魅力には、勝てそうもありません(^^ゞ
プロップ機に搭乗して青い海を眺めているのは、それだけで楽しいひと時です(笑)

りかおんさん、こんばんは
シーサー号に乗れる機会もあと少しと思うと、ついつい離れがたくなってしまいました(笑)
宮古空港の係員さんには、通しの発券や迅速な誘導でお世話になりました(^^ゞ

のんちき７さん、こんばんは
これだけ遅れが出てしまうと、確実に羽田からの足がありません(笑)
なので今回は安全策を取る事にしました。とか言って、もう一本楽しんでしまうのですが(^^ゞ

さもんさん、こんばんは
自分にとってシーサー号は南の島の象徴のような飛行機だったので、
ついつい深追いをしてしまいました(笑)

ファンキー五郎さん、こんばんは
実は最前列の後ろ向き席には、未だに縁がありません。
多分乗る機会の無いまま終わってしまいそうです。ちょっと残念(^^ゞ

いちろうさん、こんばんは
この日は遅れが拡大していましたが、同一機材なので気楽に構えていられました。
やっぱり那覇までシーサー号に遊んで貰うのが、一番の安全策のようです(笑)