2017年10月 遠すぎたカニ？ その01

「さあ、さっそく出発するですかっ？」

いや、近々そっち（羽田国際線）から出発するけれど、そこに至るには諸般の事情というものがあってだね…

そんな訳で、10月上旬の迷走の始まりはじまり〜（何のこっちゃ？）

「シンプルな朝ごはん〜」

「あっちの出発なら、豪華版なのに…」

「美味しければ、何でもOKですっ！」

まあ、そうぼやきなさるなって。

こんな事をして遊んでいると、あっという間に搭乗時刻です。

搭乗機は既にスタンバイ。B737-800(JA339J)です。

B737-800で向かうのは、

という訳で？

10月　JAL647便　羽田11：45⇒13：35鹿児島　B737-800　(JA339J)

鹿児島です。

今回も宜しくお願いいたします。

久しぶりのフライトなのに、雲がかなり低いようです。

「出発準備、完了しましたっ！」

「わくわく〜」

「ちょっと、苦しいです…」

前回の記事、　N362UPに機体番号を変えた、B767-300ER（JA604J）を見かけたのはこの時でした。

RWY05を離陸します。

東京湾アクアラインのPA、海ほたるを見ながら旋回してゆくと、

あっという間に雲の中。

「それでも雲を抜ければ、何時も晴れっ！」

富士山だけが、雲を抜けています。

「細かな揺れが予想されるので、蓋も貰いました。」

お、なかなか用意周到だねえ。コーヒーをこぼしたら大変だからね。

「都道府県シール第2弾、貰っちゃった〜」

前回の千社札から、切手風のデザインに変わりました。

愛知県、知多半島の周辺は晴れ渡っています。

他のエリアが曇っていても、伊勢湾から三河湾にかけては晴れている事が多いように感じます。

伊勢湾を越え、紀伊半島に差し掛かると再び雲が広がり始め、

雲上飛行となってしまいました。

外を眺めていても眩しいだけなので、しばし休憩。

「ぽ〜ん♪　ベルトサインが点灯いたしました。」

「着陸まで、揺れが予想されます。」

「シートベルトを、いま一度ご確認ください〜」

雲を抜け地上が見えたのは、宮崎県都城市北部の高崎町から高城町付近。

中央を大淀川が流れています。

視線を上げると、雲を透かして霧島連山。

この一週間後、新燃岳が6年ぶりに噴火。

自然災害について考える事の大切さを、改めて思い知らされます。

サーブくんに待って貰いつつ、鹿児島空港RWY16に着陸します。

JAL647便は定刻で鹿児島に到着。地上係員さんたちがお出迎え。

JA339Jくん、どうもありがとう。

そういえばB737-800の「JAL EXPRESS」表記をすっかり見なくなりました。

まだ残っているのかな？

（未確認情報ですが2017年10月現在、JA344J号機が唯一「JAL EXPRESS」表記のようです）

鹿児島空港の到着表示は、パタパタ(ソラリー)ボードから液晶表示に切り替わりましたが、

空港3階の展示施設、ソラステージに以前のパタパタ(ソラリー)ボードが残されていて、今でも動く様子を見る事が出来ます。パタパタの中にはANKとか、

JASなどの懐かしいロゴが隠れています。

フェアリンク（現アイベックス）の懐かしいロゴも。

あ、折角だから動画に撮れば良かった…

展望デッキに出てみると、奥に塗装を落とされたJACのボンQ400号。

この場では機体番号を確認出来ませんでしたが、後から調べたところ、JA848C号機のようです。

11機いたJACのDHC8-Q400のうち、JA845C・847C・842Cの3機は既に退役。

JA848Cが抜けた事で残るは7機。

2018年度中の完全退役がウワサされているので、今後減少が加速しそうです…

「おやっとさぁで、ひと休み〜」

何だかのんびりしている風情ですが、どうするつもりなのでしょうか。

しかも、タイトルには一体何の意味があるのだろう？

つづきます。

こんにちは

セントレア周辺がいつも晴れているのは
もちろん私のせいではなく、オージの人徳かと思われます（笑

[よっちゃん]

雲から突き出ている富士山が綺麗ですね！

ＪＡＣのボンＱ４００、退役とはびっくりですよね〜！オーバーキャパだったんでしょうかね！

レインボーJASのパタパタは懐かしいですね！
なるほど、こっちから来られたのですね(笑)

カニと鹿児島の関係が未だに分かりません。パタパタは少なくなりましたね。

[ファンキー五郎]

そうなんですよね(*^^*)雲を突き抜け晴れ間が広がる(*^^*)これは永久に喜びを感じる瞬間です(*^^*)

バンコクに行くのですよね。どうやって行ったのか全く分かりません。

JAL EXPRESS懐かしい。
CAさん若くて良かったな〜（笑）

NKM758さん、おはようございます
いやあ、オージさまの威光がそんなにも強いとは知りませんでした(笑)
統計上でも、愛知県は四国に次ぐ晴天日数の多さなので、実証されていますね(^^ゞ

よっちゃんさん、おはようございます
西行きの飛行機で富士山が見えると、ちょっと得した気持ちになります。
季節がもう少し後で頭に雪を載せていたら、もっと絵になるのですが(贅沢(^^ゞ

さもんさん、おはようございます
JACのボンQ号がこんなに数を減らしているとは、この時まで気付きませんでした。
将来的にMRJを就航させる為の布石として、ボンQ号からERJに移行するみたいです。

JGC修行僧さん、おはようございます
鹿児島のパタパタは現役ではありませんが、あの動きと音が健在です。
計画を立てる時にはこれで完璧とか言っているのですが、実行するとかなり疲れが溜まります(笑)

ジョニーさん、おはようございます
えっと(^^ゞ 南のカニに辿り着くまで、色々とふらふらしてしてしまいました(笑)
地方空港に滅多に動かないパタパタはありますが、忙しく動く現役は何処に残っているかなあ

ファンキー五郎さん、おはようございます
雲の上の晴れ間の妥協無しの空の青が、かなりの好物だったりします(^^ゞ
そんな景色見たさに、ついポチッとしてしまうのかもしれません(笑)

いちろうさん、おはようございます
はい、バンコクにたどり着くまで、ちょっとした障害物競争をしてしまいました(笑)
ここからは単純でして、次回ようやくパドックに到着です(^^ゞ

のんちき７さん、おはようございます
分離したJEXが再統合されるとは、思いもよりませんでした。
赤ジャケ制服が消えて4年、統合されてもう3年とは、時の流れは早いものです(^^ゞ