2017年10月 遠すぎたカニ？ その05

前回まで、

羽田から鹿児島、静岡を経由して仁川へ。

ソウルで何をしていたかは別立てで。

「仁川空港から、金浦空港にやって来ました。」

そういえばターミナルビルの以前ショッピングモールだった部分、国際線ターミナル拡張のための閉店と聞きましたが、その後一向に進展があるように見えません。

「ところで僕たち、頑張ってるよね〜」

「だからやっぱり、ご褒美っ！」

「KEラウンジのパンは、結構好き。」

「あれ〜、いつもと違う切符っ！」

「何、贅沢してるんでしょうね〜」

「実は、次への伏線らしいですよー。」

きみたちはもう、賑やかだなあ。

これが、タイトルのカニを目指すための序章なのさっ。

（どうやら、ようやくスタートラインに立ったみたいです。)

出国手続きを終えると、搭乗機が既にスタンバイ。B787-8(JA826J)です。

なるべく背景が写らないよう心掛けているのですが、PBBの一部くらいは見逃して欲しいなと…

B787-8で向かうのは、

10月　JL094便　金浦19：20⇒21：30羽田　B787-8　(JA826J)

さあ、羽田に帰りましょう。

今回も宜しくお願いいたします。

「ドアモードをオートマチックにして、相互確認っ！」

「出発準備、完了しましたっ！」

「それでは、行ってまいりまーす。」

夜間の離陸に備え、機内の照明を暗くします。

この機内の減灯って、便により様々な感じがします。現場判断なのでしょうか。

まあ、これだけ暗くして貰えると、外が撮りやすいというメリットがあります。

実はこの時カメラの調子がおかしくて、こんなアーティスティック写真の連発に。

JL094便は金浦空港14L(多分)を離陸します。

後から気付いたのですが、カメラの設定が知らぬ間に動いていただけでした(笑)

アンコリがエンジンカウルに映ります。

背景は…　何処かなあ（ちょっと白々しい(^^ゞ

しかし、あっと言う間に雲の中。

ベルトサインが消え、照明が戻ったので、機内探検に出発。

「駐機中じゃありません、飛行中です。

Dコンに、お客さんがいませんっ！」

「Cコンも、こんなに空いてますっ！」

「Bコンも、ご覧の通りっ！」

CAさん情報によると「客乗が1名で足りてしまう乗客数」なのだとか。

何時も混んでいる羽田−金浦線の、旅客定員186名のB787-8(E01)が、JALグループで一番小さな飛行機、サーブくんに収まってしまう乗客数とは…

中夕(ちゅそく　中秋)の時期なので、往路は韓国からのお客さんで一杯だったそうですが、あんな事やあんな事の影響なのか、団体のキャンセルなどもあり、こんな状況になっていました。

CAさんは一様に「この路線でこれだけ空いているのは初めて」と仰っていました。

確かに社会情勢は無視して良いものではありませんが、この空席(そして往路とのあまりの違い）を目の当たりにすると、何とも複雑な心境になってしまいます。

「難しいお話はともかく、ぼくたちも1席使えますっ！」

オトナの事情はともかく、Cクラスを2席占有という、滅多に無い贅沢を享受する事が出来ました。実はそっちのほうが単純に嬉しかったりして(笑)

国際線のお楽しみといえば、やっぱりお食事。

ローストビーフしめじ巻、南瓜チーズ焼、鰆粕焼、豆乳豆腐、あしらい一式

白菜と味噌そぼろのトマト餡、すき焼丼という素敵なメニュー。

「デザートの和三盆プリンは、ぼくのものっ！」

「あれー、また飲んだくれてますっ！」

「偉そうな事言っても、結局これです。」

「ま、毎度の事みたいですけどね〜」

おーい、悪口聞こえてるぞー。

別に良いだろ〜、これが今日の最終便なんだから。

こんな事をして過ごしていると、

「当機はまもなく着陸いたします。」

「シートベルトをいま一度、ご確認ください。」

「しろたんズも着席いたしますっ！」

おっと、もうそんな時間ですか。

羽田周辺は、かなり強い雨が降っているようです。D滑走路を越え、

RWY34Rに着陸しました。

乗客が少ないためか、沖止めスポットへの到着でした。

「カリメロ」エンジンを間近にしたりして、個人的にはラッキーなんて思います。

また、バス到着口は入国審査場に近いので、歩く距離が少ないというメリットも。

それにしても、国際線の到着でランプバスが1台。

けっして離島路線ではありません(^^ゞ

「ようやく、羽田に戻って来ました。

でも、まだ続きがあるみたいですっ！」

とまあそんな訳で(どんな訳だ？)、

まだ、つづきます。

なぜか、お帰りなさいって言いたくなりました。まさかこのまま深夜便で出発ですか？

やっと、経路が見えてきました。

[kazukun]

このフライトがこんなに空いてるんですか(ﾟoﾟ;
チュソクならば日本人はあまり韓国には行かない時期でしょうから、解らなくもないですが、大陸人もいないとこんなになってしまうのですね(^^;)

何となく経路はわかってきました！
つづきが楽しみです(*^_^*)

なぜか、Welcome to JAPANって言いたくなりました（爆)
あまりの空席状況にビックリです。。
でも、私が乗ったJL90便も結構空席が目立ちました。。

こんな空いている運航便は久しぶりに見ました、しかもロードファクターの高い金浦線ならさらに驚きでございます！

カリアゲ君にも困ったもんですね

[ファンキー五郎]

この光景はなかなか見れませんねこれは貴重な体験になりましたね

これだけ人が少ないと色々やりたい放題ですね！ただ情勢が不安だと心配ではありますね！

[チョコパン]

こんなガラガラな機内、初めて見ました☆ ほぼ、プライベートジェットですネ。

いちろうさん、こんばんは
これでようやく本編に入る事が出来ます(笑)
ここからの乗り継ぎはさすがにしんどいので、翌日の日中便の利用でした(^^ゞ

kazukunさん、こんばんは
さすがにこの路線でこんなに空いているのはびっくりでした。
隣国の旅行熱に対し、こちら側の慎重さとのあまりの落差に何を思うべきなのか…

大魔王さん、こんばんは
はい、何故か「Yokoso Japan」状態からの出発です(笑)
春頃よりも、最近のほうが旅行者減を感じる事が多くなった気がします。

JGC修行僧さん、こんばんは
この路線で、これだけ空席の目立つフライトは滅多にお目にかかれそうにありません(^^ゞ
やはりあっち方面からの見えざる影響が、じわじわと広がっているのでしょうか…

ファンキー五郎さん、こんばんは
インフルエンザの流行で、修学旅行2組がキャンセルになった沖縄線以来の空き具合でした。
CAさんも、さすがに手持ち無沙汰な様子でした(笑)

さもんさん、こんばんは
ここまで乗客数が少ないと、CAさんディフェンスがほぼマンツーマンになってしまい…(^^ゞ
隣国からの旅行者は増え続けているのに、何とも落差を感じてしまいます…

チョコパンさん、こんばんは
ドアクローズ後に、お好きな席をどうぞご自由にご利用ください、なんて言われてしまいました(笑)
更に食事もドリンクもカートを使わず、トレイで済むのも初めてでした。