2018年03月 おにくまでの距離（ディスタンス） その1 承前編

「何だかぼくたち、久々の登場だよね〜」

「うん、そだね〜」

おいおい、いきなりなしたの〜？

「パン、もぐもぐしようね〜」

「うん、そだね〜」

したっけ、すぐにネタ切れるっしょ。

「うん、そだね〜」

……

あほなやりとりをしていると、春の嵐の影響からやや遅れて本日の搭乗機がやって来ました。B777-200（JA8985）です。

JA8985号機といえば、かつての「772スタージェット　プロキオン号」でした。

往年のプロキオン号(JA8985)で向かうのは、

03月　JAL915便　羽田12：25⇒15：15那覇　B777-200　(JA8985)

那覇です。

「今日は、抽選会でお席が決まりますっ！」

「うん、そだね〜」

その言い回し、なまら大変でないかい？

「うん、そだね〜」

やれやれ…

はてさて、その結果は…

さすがに二階級特進とはならず、こんなところに落ち着きました。

あれやこれやの変更以来、カーテンの向こう側は遙か遠くなってしまいました。

それはともかく、☆印「HANSHIN Tigers号（JA73NK）」の次に出発のようです。

羽田空港RWY16Rに進入し、

D滑走路を見ながら離陸します。

東京湾アクアラインの換気塔「風の塔」を見ながら、上昇旋回します。

アクアラインのパーキングエリア「海ほたる」を見つつ、東京湾上空で更に上昇。

浦賀水道上空で旋回し、三浦半島を横断して相模湾に入ります。

相模湾の南海上手前に伊豆大島、奥に小さく利島、新島と連なります。

伊豆半島の上空までやって来ました。

駿河湾を抜けると、

手前に光る大井川の向こうに、静岡空港です。

逆光で見難いですが、浜名湖が見えて来ました。

おっと、すぐ下をピーチ機が並走しています。

関西空港に向かうため、高度を下げつつあるようです。

並走するピーチ機を見て、飛行機ってスライドというか、結構横滑りしながら飛んでいるのだなあと気付きました。

気流の中を滑って飛ぶのだから当然なのですが、実際に外から見るとちょっと不思議な感じがしました。

「実はここからは、海ばっかり。」

「なので、お茶の時間です。」

沖縄行きのA列では、それしか無いよねえ。

海上は無駄に晴れていますが、こんな景色を睨み続けても眩しいだけです。

出発から約2時間、眼下に喜界島が見えて来ました。

右舷（K列）ならば薩南の島々が連なりますが、左舷（A列）側は再び海。

けれども鹿児島県の最南端、与論島を探せるのが左舷（A列）のお楽しみ。

沖縄本島北部は雲に巻かれていましたが、画面下に本部半島。

その東側の屋我地島を見つつ、本島東海岸へと回ります。

2005年竣工、名護市の羽地（はねじ）ダムと、蔡温（さいおん）あけみお湖。

沖縄本島の重要な水源のひとつです。

湖のやや左側（北寄り）に架かる湖水橋の名前が「またきな大橋」。

「またきな」という地名に由来するのですが、「また来てね〜」みたい。

本島東海岸の辺野古崎上空に出ました。

キャンプ・シュワブ周辺の海に張り巡らされたフロートフェンスが目に入ります。

そういえばここに滑走路が完成したら、那覇空港に向かうお馴染みのこのルートも変更されるのかなあ。今度は何処に迂回するのだろう？

ここから着陸順を待ち海上を大回り。

「当機はまもなく着陸いたします。」

建設の進む新滑走路を見つつ、那覇空港RWY36にアプローチ。

JAL915便、JA8985号機は那覇空港に着陸しました。

着陸順を待った事により、10分遅れでの到着でした。

クルーズ船と飛行機って那覇らしい景色だなと思いつつ、スポットに向かいます。

はてさて、ここからタイトルまで、どうやって辿り着くつもりなのだろう？

なんて思いつつ、つづきます。

那覇線Ａ席の楽しみ方をしっかり勉強できました。
喜界島と与論島が綺麗に見えると、良いフライトだったなぁ
と思えそうです。

Ａ席側に座ることがあまりないのですが・・・途中からの景色は楽しそうですね！

那覇空港の沖合滑走路も骨格が見えて参りましたね！

[ファンキー五郎]

D滑走路からの風の塔、これがうれしいんですよね

りかおんさん、おはようございます
沖縄線の場合富士山狙いでK列が多いですが、A列でも機窓が楽しめる区間がありました。
喜界島と与論島を見つけられると、富士山と同じくらい幸先が良い気がします(^^ゞ

さもんさん、おはようございます
沖縄線だとA列は逆光の時間帯が多いので、どうしても避け気味になりますよね。
それでもつい、窓の外を眺め続けては何かを見つけようとしてしまいます(笑)

JGC修行僧さん、おはようございます
2020年の供用開始に向け、那覇空港の新滑走路も形が見えてきました。
ただ、今度は周辺空域の狭さが改めて問題になるという話もあるようで、課題は多いみたいです…

ファンキー五郎さん、おはようございます
お天気の良い日の羽田離陸の東京湾上での豪快な旋回上昇が、もう大好物です。
子どもの頃からの機窓好きなもので、こらばかりは未だに止められません(笑)

上空、全般によいお天気でばっちりでしたね！
与論島は晴れた日にみるのが最高です！！

ずんこさん、おはようございます
この日は全般に春霞が広がっていましたが、A列のポイントはしっかり押さえられました(^^ゞ
与論島を見つけられると、ラッキーって思います。