2018年04月 こっそり行っていたのは… その2

前回まで、

といっても、前回は一応完結していた筈…

「じゃあ、日本橋から新たな旅立ちですかっ？」

うん、まあそうしたい所だけれど、諸般の事情というものがあってだね。

「何か、色々言ってるけど、花よりもお団子です。」

「いや、これは、お団子じゃなくて、　…きうりっ！」

全然違いますっ、きうりではなく、キウイ！

もういいや、こいつらの事は放っておこう。

何とも訳の分からない出だしですが、搭乗機は既にスタンバイ。

B777-200（JA009D）です。

JA009D号機で向かうのは、

4月　JAL915便　羽田12：25⇒15：05那覇　B777-200　（JA009D）

またまた那覇です。

本日は375席のB777-200がほぼ満席との事で、搭乗口前は人で一杯。

この路線の需要の高さを改めて感じます。

修学旅行の時期ではありませんが、団体旅行需要も高いようでした。

「出発準備、完了しましたっ！」

「シートベルトを、いま一度ご確認ください」

「今日は、通路のお席です〜」

あちら側は、「予約のお客さまで…」でした。

あんな変更やこんな変更で、あちら側はすっかり縁遠くなってしまいました。

でもまあ、クラスJの通路側なので良しとしましょう。

「それでは、行ってまいりまーす。」

「外が見えないので、『安全のしおり』を読みます。」

それ、外が見えるかどうかは、関係ないと思うんだけどなあ。

富士山の横を通過しているようです。

「うーん、どっちにしようかなあ。」

「オレンジ色は、野菜ジュースです。」

「ちなみに、たいやきくんは、食用ではありません。」

きみたちは、本当にいつも楽しそうだねえ。

高度28,000ｆｔ、対地速度471mph（409knot）で順調に飛行中です。

メートル換算すると高度8,534m、対地速度758km/hです。

この時期の羽田⇒那覇線の対地速度は、440〜499mph（708〜803km/h）でした。

日によって100km/h近い差とは、ジェット気流の威力を改めて感じます。

今日はちょうど中くらいでしょうか。

高度は概ね28,000〜32,000ｆｔ（8,534〜9,754m）、今日は低いほうです。

通路側席でくつろぎ過ぎていると、JAL915便は那覇に到着です。

定刻での到着でした。JA009D号機くん、どうもありがとう。

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さてと、やって来たからには帰らなくちゃなりません。

復路はすっかり雨になってしまいました。

搭乗機は既にスタンバイ。B777-300（JA751J）です。

JA751J号機で向かうのは、

4月　JAL906便　那覇12：35⇒14：55羽田　B777-300　（JA751J）

まあ当然なのですが、羽田に帰ります。

本日も宜しくお願いいたします。

「本日は、こちらのお席です。」

「あ、シートベルトが赤いです。」

「イヤホンが、小さな袋入りっ！」

この日、クラスＪの空席は「Ｅ、Ｆ」列（挟まれ席）のみ。

元の予約がクラス「Ｋ」だったので、ＵＰはしない事にしました。

「それでは、行ってまいりまーす。」

雨が強まる中、那覇空港RWY36に進入し、

国内線ターミナルを見ながら離陸します。

空港北端の貨物/LCCターミナルを見ながら上昇すると、

泊港が早くも雲の下。

「窓の外は、まっしろしろたんです。」

「それでも雲の上は、いつも晴れっ！」

本当にそうだねえ。

今日はずっとこんな感じでしょうか。空の青と雲の白だけです。

この時期の那覇⇒羽田線はジェット気流の影響が大きく、高度が25,000〜37,000ｆｔ（7,620〜11,278m）、速度は572〜746mph（920〜1,200km/h）と様々です。

外を眺めていても眩しいだけなので、ひと休み…

「♪ぽぉ〜ん、ベルトサインが点灯しました。」

おっと、もうそんな時間ですか。きみに起こされるとは、思ってもみなかったよ。

羽田に向けて降下してゆくと、再び雲の中。

東京湾アクアラインのPA、海ほたるが何とか見える雲の低さです。

アクアラインの換気塔、風の塔の横を通過します。

羽田空港D滑走路を右に見ながら、　あ、窓にピントが合ってしまった…

A滑走路−RWY34Lに着陸しました。

天候の影響か、JAL906便は20分遅れでの到着でした。

重要顧客を迎えに来たランプバスが、PBBに横付けされています。

あのバスで、此処から何処に向かうのかなあ。

「ぼくたちは路線バスで、おうちに帰りましょう。」

そうだね、ぼくたちにはお迎えなんて無いから、バス停からバスに乗ろうね。

再び何をしに行ったのかよく分からない行動ですが、

取りあえずここでひと区切りです。

まさに通勤って感じですね？‼

[ファンキー五郎]

インターの日本橋は本当うまいこと考えましたよね(*^^*)

こんにちは

もう1往復できそうですが（笑

クラスKが取れていればFOPを気にしなければクラスJよりも快適でございますよね

お疲れさまです。
修行の疲れも富士山が見えると癒やされます！

沖縄線でクラスＫはヘタに1,000円払うより快適だと思います！！
往路と復路は天気が全然違いますが翌日とかでしょうか？

さもんさん、こんにちは
4月は何ともよく分からない、通勤チックな怪しい行動になってしまいました(^^ゞ
最早那覇で何をしていたのか、自分でも意味不明です(笑)

ファンキー五郎さん、こんにちは
羽田国際線の日本橋は、フォトスポットとして海外の方にも人気が高いようです。
ここから自分も海外へ… ではなく何故か那覇方面に飛んで行ってしまいました(^^ゞ

NKM758さん、こんにちは
いえいえ、4月はこれで打ち止めとなりました(^^ゞ
FOPを考え、もっと詰め込んでも良かったのですが、実はやる気があまりありません(笑)

JGC修行僧さん、こんにちは
FOP的には挟まれ席クラスJの方が有利だったのですが、つい窓側を優先してしまいました。
ステータス絡みの行動は、そろそろおしまいかなあなんて思う、今日この頃です(笑)

15日 午後 6:29の内緒さん、こんにちは
途中をすっかりすっ飛ばしてしまいました。実は往路と復路は別の日なのです。
那覇での行動があまりに散文的で、記事にしようが無いというお粗末でした(^^ゞ

りかおんさん、こんにちは
今まで国内線では窓側一択でしたが、通路席だとゆっくり休める事を発見しました(笑)
それでも富士山が見えると、何とか撮れないかと工夫してしまう悲しい性です(^^ゞ

大魔王さん、こんにちは
FOPを考えなければ、クラスKなら十分だなあと思う今日この頃です(^^ゞ
はい、往路と復路は別の日なのです。那覇での行動が殆どネタにならない情けなさでした(笑)

鯛焼きシロタンが可愛い！
「あんこ」が特に♪

柏のLunaさん、おはようございます
可愛いなんて言ってもらえて、とっても嬉しいですっ！
特に「あんこ」タグに気付いて貰えるとは、更に嬉しい「たい焼き」でした。