2018年10月 さるカニ迄の長い道程 その3（前哨編）

前回まで、

那覇から福岡に向け、順調に飛行中。

搭乗中の便は、

10月　JTA054便　那覇12：35⇒14：55福岡　B737-800　（JA08RK）

うちな〜の翼で、福岡に向かっています。

奄美大島の北に連なる、鹿児島県十島村、トカラ（吐噶喇）列島が見えて来ます。

まずは宝島。雲がかかってしまい、ハート形に見えず、ちょっと残念。

続いて左に無人島の小島、右が小宝島。

悪石島が見えて来ました。

雲に覆われ見分け難いですが、長い山裾から、諏訪之瀬島だと思われます。

急峻な崖が連なる無人島、臥蛇島です。

より急峻な地形は、無人島の小臥蛇島だと思うのですが、雲が邪魔して確定出来ませんでした。

トカラ列島の中で最も標高が高い、中之島御岳（979m）のある中之島です。

距離があり霞んでしまいましたが、左（北）にセリイ岬が伸びる、口之島。

口之島といえば、野生の牛が暮らしていたり、有名なユリの花「カサブランカ」の原種である固有種「タモトユリ」など、貴重な自然が残されています。

これで約160kmに及ぶ十島村、トカラ列島（吐噶喇列島）の島々を過ぎました。

距離があり輪郭しか分かりませんが、鹿児島県三島村、薩摩硫黄島の横を通過しています。

ジェット機なので高度がちょっと高過ぎますが、羽田−那覇では見られない、鹿児島県十島村のトカラ（吐噶喇）列島と、三島村の薩摩硫黄島が見られて満足でした。

九州本島が近付くにつれ、雲が広がり出したのでひと休み。

「よっこいしょっと。『天空のトマト』、如何ですか〜」

おお、機長さん、気が利くねえ。

空の旅には「天空のトマト」が似合うねえ（宿酔い、否、単なる当日酔いかも(笑))

再び地上が見えたのは長崎県と佐賀県の境目に近い、伊万里湾の上空。

上(西）側の海岸線沿いに、松浦鉄道が走るあたりです。

引き続き伊万里湾の入口付近。T字形の島は長崎県の鷹島。

更に北上し、長崎県の壱岐島。左端に突き出すのは島の南端、海豚鼻。

中央の丸い島が妻ヶ島。その内側に、唐津との航路がある印通寺港です。

壱岐島の東海岸にある、壱岐空港の上空を通過します。

右手前、壱岐島の北東、魚釣崎と赤瀬鼻を見ながら更に北上しています。

右奥に見える小さな島々が、博多瀬戸を挟む壱岐島の北端です。

「♪ぽぉ〜ん、シートベルトサインが点灯いたしました。」

「座席とテーブルを、元の位置にお戻しくださいっ！」

玄界灘上空で大きく旋回、針路を南に変え、福岡空港を目指します。

福岡空港にアプローチする際のランドマーク、新宮町の沖合にある相島。

上の画像の奥側、相島の東端から約300m沖合にある鼻栗瀬（めがね岩）。

中央部が綺麗にくり抜かれた海食洞です。

博多湾の入口にあたる、海の中道を越えると福岡空港まではもうすぐです。

多々良川の河口付近、多々良川と宇美川の合流点を越え、

福岡空港が見えました。

JTA054便は、福岡空港RWY16に着陸します。

JTA054便は10分の早着でした。B737-800（JA08RK）号機くん、どうもありがとう。

居並ぶ垂直尾翼で、福岡空港に乗り入れる航空会社の多さを実感します。

滑走路を挟む反対側、国際線ターミナルには多くの外航系航空会社が。

更には、空自のC-1輸送機もいるバラエティの豊富さです。

日本で最も忙しい空港と云われる所以です。

そういえば、ターミナルビルの改築が始まってから訪れたのは初めてかも。

所々絶賛工事中だったりして、かなり戸惑っています。

それでも外に出てダイキンの大看板を眺めると、福岡空港に来たと実感します。

さてと、ここからどうしましょうか。

つづきます。

たくさんの島々が見られるのが嬉しいですね〜‼

福岡は1本の滑走路で頑張っていますよね！確かに日本一忙しい空港ですね

[マイク種まき]

島の名前を全然知らないので、今度搭乗する時は下調べを十分にしてから乗ろうと思いました！

[ファンキー五郎]

道程とは良い言葉をお使いになられますね中学の時に教科書に道程という詩がのっていて先生が笑うな、笑うな、と言っていたのが鮮烈に記憶にあります。すいません余談でした

中途半端に雲がかかっていると、どっか行けって吹き飛ばしたくなります（笑）
福岡の相島もハートの島だとＴＶで見ました。

[カマちゃん]

まだまだ工事は続いているのですね。工事のせいで展望デッキが超・手狭に
なっていてガッカリしたのを覚えています。

さもんさん、こんばんは
那覇−羽田線ではあまり縁の無い、トカラ列島を堪能する事が出来ました。
ただ、湿度が高かったのか、青霞に沈んでしまったのがちょっと残念でした(^^ゞ

JGC修行僧さん、こんばんは
福岡は離陸待ち、着陸待ちが常態化していますよね。
本当に1本の滑走路では、限界を超えていると思います。とはいえ利便性は抜群だし…

マイク種まきさん、こんばんは
実は単なる地図ヲタなもので、子どもの頃から乗り物では窓の外ばかり眺めています(笑)
ジェット機だと高度が高いのが、ちょっとした難点です(^^ゞ

ファンキー五郎さん、こんばんは
中学生の頃は、辞書や地図帳で変な単語や地名を見つけるのに熱心でした(笑)
ちょっとだけ真面目になると、高村光太郎は結構好きだったりします。

モルシマさん、こんばんは
宝島を狙って思わず雲に向かって息を吹きかけたくなりました(^^ゞ
相島は、福岡着陸時には高度が低すぎて、ハート型に見えないのが残念です。

カマちゃんさん、こんばんは
福岡空港ターミナルの工事は、まだしばらく続きそうです。
そう、展望デッキが第2ターミナルのほんの一部しか無いんですよね…