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那覇から福岡に到着しました。
福岡空港は市街地から近いので、あっという間に本日のお宿に到着。
中州川端にある、アメニティホテル in 博多です。
部屋はとてもコンパクトなシングル。
水回りもコンパクトですが、使い勝手には問題無し。
そして窓が… あります(^^ゞ
ホテル事情が厳しい福岡で、リーズナブル級としては十分かと思います。
部屋に荷物を放り出したら、那珂川沿いをふらふら〜と…
唐突に翌日の朝になりました。
ホテルのロビースペースで朝食です。
シンプルだけれど、ひと通りのものが揃います。
大体こんな感じになりました。
朝食で福岡らしい特徴がふたつ。
ひとつめ、サラダドレッシングが地元のピエトロです。
ふたつめ、やはり明太子が欠かせません。
それでは本日の行動開始。
「やって来たのは、福岡空港国際線ターミナル。」
チェックインカウンタも混んでいますが、あんなこんな手でさくっと手続き完了。
しかし保安検査場が大渋滞。通過に30分近くかかってしまいました。
「出国審査を済ませたら、こんなところに潜入しますっ！」
室内の様子も、
ドリンクカウンタも、地方空港の国内線ラウンジみたいな雰囲気でした。
こんな風にぐだぐだ過ごしていると、搭乗機がスタンバイ。
KEのB787-9、HL8081号機です。
とはいえ、B787-8と外観で見分けるのは難しいのですが。
そしてKEには… （記憶の地引網状態） 確か37年ぶりの搭乗だったかと(笑)
とまあそんな訳で（どんな訳だ？）、KEのB787-9で向かうのは、
10月 KE788（JL5221）便 福岡10：35⇒12：00仁川 B787-9 （HL8081） ソウル・仁川です。
KE運航便ですが、コードシェアするJL便名での利用なので、プライオリティカウンタでのチェックインや、ラウンジの利用が可能なのでした。ありがたい事です。
本日は宜しくお願いいたします。
慣れない航空会社だと、シャッターチャンスが上手く掴めませんねえ。
えっと、座席は… ABC-DEF-GHJの9列配置なので、ちょっと戸惑います。
9列だと赤社のABC-DEG-HJKや、青社のABC-DFG-HJKだと思ってしまいます。
この後、269席がほぼ満席での運航となりました。意外な高需要路線です。
間合い運用とはいえ、787-9での運航も納得です。 そしてもうひとつへぇ〜と思った事、周囲の人が入国カードを受け取りません。
ほとんどの方が仁川で乗り継ぎ、更に遠くへお出かけするようでした。
仁川空港では、シャトルトレインの利用により、異なるターミナル間での乗り継ぎが入国せずに可能なようです。ハブ空港を目指す意気込みでしょうか。
「出発準備、完了しましたっ！ 仁川にGOGO〜」
福岡空港RWY16に進入します。
離陸後大きく旋回し、古賀市の海岸から玄界灘に出ます。
宗像市の大島を見ながら、更に上昇します。
「お食事、お持ちいたしました〜。」
さすがに短時間路線、中々インパクトのある機内食です。 あられは新潟の亀田製菓、おにぎりは佐賀のお米「さがびより」、水は韓国の済州島という組み合わせ。さて、梱包は一体何処で？ 後の回答編ありです。
「コーヒー、如何ですか〜。お熱いのでお気をつけください。」
短時間でのてきぱきとしたサービスに、感心してしまいました。
ひと息つくと、もう釜山の上空。九州との近さを改めて実感します。
福岡−釜山は133Mile。福岡−宮崎の131Mileとほぼ同じ。
福岡−仁川は347Mile。福岡−奄美の360Mile、羽田−岡山の356Mileが近いところでしょうか。
フライトマップを眺めていると、やっぱりねぇ… やれやれ。
政治的な立場を表明したい訳では無いので、この件につきましては、これ以上のつっこみは無しという事で(^^ゞ
「気を取り直し、機長さんからご挨拶申し上げます。
当機は高度32,000ｆｔ、対地速度447Knoｔで順調に飛行中です。」
メートル換算すると高度9,754m、対地速度828km/hです。意外と速い。 程なくしてKE788（JL5221）便は、仁川空港西側のRWY34に着陸しました。
B787-9、HL8081号機くん、どうもありがとう。
KE788（JL5221）便は短距離路線にも関わらず、17分の早着でした。
仁川空港までやって来ました。さてと、ここからどうしましょうか。
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2018年こぶ〜の旅
[ リスト ]
この距離でも機内食があるんですね〜‼この路線は韓国の独壇場ですね…
2018/10/23(火) 午後 0:17
福岡から仁川だと近いですね！この時間でしっかり機内食を出すのが凄いですよね！
2018/10/23(火) 午後 0:25
福岡のホテルは快適そう！明太子が嬉しいな！
福岡空港国際線は駅や国内線から離れてましたね？
2018/10/23(火) 午後 5:10
昔はJAL便が飛んでいたのに（涙）コードシアで残っていたのですね。
保安検査については、激しく同感です。
2018/10/23(火) 午後 5:11
福岡でも一泊。そして仁川。いつになったら…(笑)
その４はどこまで行くのか楽しみですよ♪
2018/10/23(火) 午後 6:05 [ マイク種まき ]
さもんさん、こんばんは
短距離路線でのテキパキとしたサービスは、韓国系キャリアの独壇場かと思います。
なにしろ短時間とはいえ、機内販売もこなすのですから…
2018/10/26(金) 午後 7:43
JGC修行僧さん、こんばんは
福岡−仁川間の近さを、改めて実感する事が出来ました。
この距離なら確かに、仁川乗り継ぎで他の国に行くのはありだよなあと感じます。
2018/10/26(金) 午後 7:46
りかおんさん、こんばんは
最近、福岡のホテルは混んでいて予約が取りにくい中、たまたま見つけました(^^ゞ
福岡空港の国際線ターミナルは滑走路を挟んだ反対側にあり、シャトルバスで行き来しました。
2018/10/26(金) 午後 7:51
いちろうさん、こんばんは
LCCを含めた韓国系キャリアの攻勢には、コードシェアしか手が無いのだろうなあと感じます。
福岡の国際線にも優先レーンが欲しいところですが、外航系ばかりなので難しいのでしょうか…
2018/10/26(金) 午後 7:53
マイク種まきさん、こんばんは
こういう無意味な回り道ばかりして、結局疲れ果ててしまいます(笑)
とはいえ窓外の景色が大好物なので、なかなか足が洗えません(^^ゞ
2018/10/26(金) 午後 7:55