2018年10月 さるカニからの長い道程 その10（おまけ編）

前回まで、

バンコクでカニさんと出会い、羽田に戻りました。

本編は過ぎたのに、何故か「前哨編」と同じ長さのおまけがもれなく付いてきます。

尚、カニさん後のおまけ編のため、これ以降カニさんは出て参りません…

「さあ、新たな旅立ちですかっ。」

まあそうなんだけど、振り出しに戻るというか、通い慣れた道というか(^^ゞ

「あれ〜何だか、いつもと違う品揃え。」

「実は、お腹がいっぱいだとか？」

「しーっ、聞こえちゃうよ。」

おーい、聞こえてるぞー。珍しくお昼過ぎだから、気分を変えているのさっ！

「なんだー、やっぱりいつも通りですっ。」

もう、カレーに手を出さずにいられないのは、業というか性質といいますか…

ちょっと時間があるので、飛行機ウォッチングに勤しみます。

おお、エアバスの新しい顔、「本官さん」がやって来ました。

フィリピン航空のA350-900XWB　今年9月に就航したばかりのRP-C3504号機です。

JALに「本官さん」がやって来るのは、2019年度からでしたっけ。

企業所有のガルフストリームG550　VP-CPY号機が出発します。

バーミューダ諸島の企業が所有する、ケイマン諸島籍のビジネスジェットで、香港を中心に活動しているようです。この多国籍ぶり、何とも謎めいています。

そんな事をして遊んでいると、搭乗機がスタンバイ。B787-8　JA826J号機です。

JA826J号機で向かうのは、

10月　JL093便　羽田15：40⇒18：00金浦　B787-8　（JA826J）

ソウル金浦です。

お天気は良さそうですが、景色は楽しめるでしょうか。

本日も宜しくお願いいたします。

ドア脇で出迎えてくれた方の制服が、CAさんと異なります。実は通訳さん。

なのでこの便の韓国語の機内アナウンスは、テープではなく生放送です。

通訳さん乗務便は以前もありましたが、乗務の基準がよく分かりません。

今回のお席は本編の勢い余って、贅沢にもシェルフラット・ネオ。

「出発準備、完了しましたっ。」

「わくわく〜」

「金浦にGOGOですっ！」

南の駐機場で、以前ネタにした、「ごまちゃん」ことANAのB737-500、タイトルロゴを「ANA TECNICAL TRAINING」に変更したJA301K号機を見かけました。

JA301K号機は、1997年にエアーニッポン（ANK/EL）機として就航。
以来、全日空（ANA/NH）⇒エア・ドゥ（ADO/HD）⇒ANAウイングス（AKX/EH）で、
21年に渡り活躍してきました。

退役を機に全日空に戻り、現在は整備訓練専用機として活用されています。

JL093便、JA826J号機は、羽田空港RWY34Rに進入します。

離陸後大きく旋回、羽田空港の全景を見る事が出来ました。

上昇後もう一度旋回し、東京、千葉、埼玉の都県界付近を通過します。

中央を流れる江戸川の右側が千葉県松戸市、左奥が埼玉県三郷市、左手前が東京都葛飾区の金町浄水場から柴又周辺。斜めに横切るのは東京外環道です。

こんな所に飛行場あったっけ？と一瞬思いましたが、埼玉県狭山市の航空自衛隊入間基地（RJTJ）でした。

2,000×45mの本格的な滑走路（17/35）を持つ、本州中央部の防空の要です。

戦前は旧陸軍の豊岡陸軍飛行場でした。

八ヶ岳を南側から俯瞰します。陽が翳りつつあり、あまり撮影向きでは無いかも。

かなり霞んでいますが、長野県の諏訪湖です。

断層によって出来た湖のせいか、形が整っていて人造湖みたいです。

木曽御嶽山（3,067m）の上空を通過します。山頂付近の冠雪が確認出来ました。

2014年9月の突然の噴火から4年、新ルートの開設や山小屋の再開など復興が進みつつあるようです。この景色を見る度に多くの犠牲者が出た事を忘れず、自然災害に対する意識を高く保ちたいと願うのでした。

岐阜と石川の県境、白山の上空を通過しています。

福井県越前町、越前漁港付近から日本海に出ます。

日本海に出た頃、お楽しみの機内食がやってきました。

ビーフと冬瓜のコンソメ、鴨燻製とパテ・ド・カンパーニュ、サーモンムースと塩いくら、シーフードのパイ包み、メインはチキン・コルドンブルー。

中々端正な洋食でした。

「むむぅ〜、お茶に何か混ぜましたか？」

何も混ぜたりしてません。冷たいお茶な気分だってあるのさっ！

「それは失礼。ハーゲンダッツ、如何ですか〜」

海賊子分くん、もしかして、ご機嫌取りかい？

「あー、当機は高度40,000ｆｔ、対地速度436Knotで順調に飛行中です。」

全く、変わり身の早いやつだ。
メートル換算すると高度12,192m、対地速度807km/h　かなり高くて速さは普通かな。

地上は翳り始めているようです。隠岐諸島、島後の上空を通過します。

続いて島前の島々。左手前に知夫里島、奥の西ノ島、右に中ノ島。

島嶼部を除く韓国の最東端に近い、浦項付近から上陸します。

上空も暗くなり始めました。

「♪ぽぉ〜ん、ベルトサインが点灯しました。」

「当機はまもなく、金浦空港に着陸いたします。」

「シートを、オリジナルポジションにお戻しください。」

JL093便は、金浦空港RWY32R（多分）に着陸しました。

鮮やかな夕焼けです。JL093便は20分の早着でした。

B787-8　JA826J号機くん、どうもありがとう。

降機から15分。到着出口を抜けると、大勢が出待ちをしています。

どなたが出てくるのか待とうかとも思いましたが、登場にはまだ時間がかかりそうな雰囲気だったので止めておきました。

さてと、ここからどうしましょうか。

つづきます。

どなたが来るのか気になる所ですね（笑）

金浦の出待ちは多いですよね！マスコミが多い時と女性陣が多い時がありますよね！
一瞬スターになったのかと間違えそうになりますよね(笑)

[ファンキー五郎]

本官さんのグラスが機体が白だからでしょうかレイバンのティァドロップに見えてかっこいいですね

整備訓練専用機というものがあるのは知りませんでした。
ANKで登録されたとはビックリです。
これからも頑張ってほしいです。

ケイマン諸島と聞くと、租税回避した金持ち企業ってイメージしか浮かびません。（爆）

最近、この路線もエコばかりです。

さもんさん、こんばんは
この時の出待ちの雰囲気から察すると、KPOPのガールズグループだと思われます。
でもKPOPには疎いので、出て来たひとが誰かよく分からなかったりします(^^ゞ

JGC修行僧さん、こんばんは
本当に金浦の到着出口は、ドラマに満ちあふれていると思います。
自動ドアが開いた瞬間、何事かと思いましが、カメラの準備が無かったのが悔やまれます(笑)

ファンキー五郎さん、こんばんは
新しいA350を気軽に「本官さん」なんて呼んでしまいますが、結構精悍ですよね。
レイバンは昔から今に至るまで、憧れと似合わないという思いが交錯する眼鏡です(笑)

りかおんさん、こんばんは
ANAのJA301Kごまちゃんは、整備のための実習から牽引訓練に至るまで活用されているようです。
ANKというコードも、何故か遠くなったような気がしてしまいます(^^ゞ

いちろうさん、こんばんは
謎のビジネスジェット、本当に怪しい地域のオンパレードだなあと思ってしまいました。
こんな機材で羽田に乗り付ける人って本当に居るのだと不思議な感じがします(^^ゞ