８月 続・君がいた夏は 遠い… その２

前回まで、

小松空港に到着後バタバタとバスに乗り込み、到着したのは、

えちぜん鉄道の福井駅です。

「恐竜さん、こんにちは〜」

「もしかして、自撮りってやつですか？」

えちぜん鉄道福井駅のベンチには、ちょっと不思議な恐竜さんがいます。

えちぜん鉄道６１００系で出かけます。

えちぜん鉄道は京福電鉄の後を継ぎ、２００３年に運行を開始した第３セクタです。

６１００系は愛知環状鉄道の余剰車両をリニューアルし、開業時から活躍しています。

えちぜん鉄道で特徴的なのが、乗客対応を専門に行うアテンダントさんが同乗すること。

無人駅での切符の販売や回収、観光案内もこなし、慣れない観光客にはとても助かる存在です。

「一日乗車券を買いました。」

「どこに行くですかっ？」

「きっと、ジュラシックワールド！」

まあ、確かに「恐竜きっぷ」だけど、「ジュラシックワールド」とはちょっと違うような…。

「出発進行〜」

「何でもいいから、ＧＯＧＯ〜！」

福井市街を抜け、のどかな景色の中を走り抜けます。

乗車すること約５０分。　えちぜん鉄道勝山永平寺線の終点、勝山駅に到着しました。

勝山駅の駅舎は１９１４年築。　国指定登録有形文化財（交通・建造物）の風情ある建物です。

駅舎内には、レトロな趣の喫茶店もあります。　寄ってくれば良かった…。

えちぜん鉄道は勝山駅の他にも、永平寺口駅舎をはじめ６つの駅が登録有形文化財に指定される、大正から昭和初期の雰囲気を残す路線です。

永平寺口駅の駅舎、こちらも１９１４年築。　駅業務は新駅舎に移り、現在は使用されていません。

勝山駅前で、勝山市が運営する「コミュニティバス　ぐるりん」に乗り換え。

「やって来ました、ジュラシックワールド！」

だから、「ジュラシックワールド」じゃあ無くて、「福井県立恐竜博物館」。

まあ何はともあれ、早速中へ。　長いエスカレータで地下に降りてゆくと、気分が盛り上がります。

「恐竜さん、埋まってます。」

地下に降りると出迎えてくれるのが、発掘状態での展示。　ボーンベッド、産状化石というらしいです。

「ごんぬずば〜」

「ひえーっ！」

埋まっているのはこんな感じの恐竜さんかも。

「ふっふっふ、ぎゃぁ〜お！」

「ひゃーっ！」

うっかり目を合わせてはいけないようです。

「おー、立ち上がってますっ！」

「アタマ、でかいです。」

このあたりがかの有名なティラノサウルスでしょうか。　ただ、「Ｔ・ｒｅｘ」というとつい「マーク・ボラン」のほうを連想してしまいます。

えー、子分くんが大したことを言えないのは、書いている当人に知識が無いせいです(^^ゞ

「でっかい亀さん！　もしかしてガメラ？」

このあたりは古代海棲生物らしいという事がわかります。　「アーケロン」という４×５mサイズの地球上最も大きな海亀。　手前で亀にメンチを切っているのが「エラスモサウルス」という首長竜。

（ここはキャプションがちゃんと読めました(^^ゞ

「『ノトサウルス』って書いてあります。」

どうやら能登半島とは関係は無いようです。　偽竜なんていわれるようで、恐竜よりも古い時代の海棲爬虫類らしいです。

「恐竜のたまごっ！」

卵の間に一体何が起きて、億単位の時を越え、今に運ばれてきたのかと思うと不思議です。

もう少しゆっくりしたいのですが、ホモサピエンスの棲息率がとても高く、ちょっと疲れてきました。

館内のカフェがとても混雑していたので、駐車場のレストハウスに。

福井といえばの「おろしそば」を頼んで、ようやくひと息つきました。

量は少なめでしたが、とても真っ当なおそばでした。

午後になり、団体客で館内の人口密度が更に上がったようなので、ジュラ紀への再突入はあきらめ、恐竜バスに乗って退散します。

えちぜん鉄道勝山駅に戻ってきました。　こちらの建物には、

「古い車両が、保存してありますっ！」

１９２０年製の電気機関車、「テキ６」が保存されています。

改造され、最近まで構内入替用の機関車として使用されていたそうです。

それでは再びえちぜん鉄道に乗って、どうしようかな。

つづきます。