こんにちは、ゲストさん
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ある日のこと、女王様は思いました。
「クリスマスの時節だというに、余に貢物は無いのかぇ？」
「あ、何かが届いたようにございます。」
「おお、これは女王様への貢物に相違無い。」
「ならば、女王様にお知らせしなくては。」
「なんじゃ、この袋は。つまらぬ物だと承知せぬぞ。」
「何やら動いている様子にございます。」
「メリークリスマス！ よい子のみんなにプレゼントだよ〜！」
「何奴！」
「……？」
「誠、余の乗馬に相応しき鹿よ。」
「おお、女王様の乗馬に相応しき麗しき鹿に御座います」
「森エルフの王、スランドゥイル様のようです。」
「あの…私、トナカイなんですけど…。」
「余は満足じゃ！」
皆さま、よいクリスマスをお迎えください。
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２０１２年も、ずいぶんあちこち、ふらふら〜しました。
今年の搭乗も終了したので、まとめみたいな事をしてみようと思います。
訪問した空港 編 集計の方法は、単純に飛行機での出発、到着それぞれを一回として出しました。
私、最寄の空港が羽田なので、当然羽田の利用回数が最も多くなります。
今年は４４回の利用でした。 （羽田 夜景）
第６位福岡空港 利用回数 ７回
但し、そのうちの６回は、宮崎⇔福岡を行ったり来たりして一日で稼いでしまいました。
残りの一回は九州新幹線に乗って、熊本から福岡を経由して帰った時の利用です。
福岡ではオープントップバスで市内遊覧をしました。 空撮
（フィルムカメラ）
第４位伊丹空港 利用回数 ８回
伊丹から但馬、出雲を往復した一日での数字です。
今年はこの時しか伊丹を利用する機会がありませんでした。 なので空港から外に出ていません。 伊丹夕方
宮崎空港 利用回数 ８回
こちらも、宮崎⇔福岡間の往復で、一日で達成してしまいました。
なのでやはり、空港から外に出ていません。 マンゴ
第３位石垣空港 利用回数１０回
今年は、八重山の離島高速船にも乗ったので、石垣空港をよく利用しました。
来年３月には新空港に替わってしまうので、こちらの空港を訪れる機会もあとわずかです。 シーサー
第２位宮古空港 利用回数１８回
今年は何といっても、那覇⇔宮古路線が主役の年でした。
なのでまもる君にも幾度もお会いする事が出来ました。
多良間島のまもる君に会いに、台風が近付く中を行ったりもしました まもるくん
そして 第１位 は那覇空港 利用回数３６回
なは夜
今年のフライトのほとんどが、沖縄県内を行ったり来たりでした。
なので当然、そのハブとなる那覇空港は、ベースの羽田に匹敵するほどの訪問回数になりました。
今年の那覇空港といえば、台風４号の近付く中、帰りの便を待ったりしました。 空撮
（フィルムカメラ）
利用した航空会社 編 今年の総搭乗回数は、８７回でした。
その内訳は以下のようになりました。
ＪＡＬ ３４回今年もＪＡＬ中心のフライトでした。 やはり本体での搭乗が一番多くなります。 「変更」 MD90
（那覇空港にて）
ＪＴＡ ２１回今年の訪問先トップ３が全て沖縄県。 なのでＪＴＡには、とてもお世話になりました。 宮古
（宮古空港にて） ＪＡＣ １５回昨年までは、ダントツにJACの搭乗回数が多かったのですが、旬間旅行が催行されなかった事もあり、
薩南諸島にあまり縁のない年になってしまいました。 れいんぼ＾
（伊丹空港にて）
ＪＥＸ ６回羽田発路線も随分増えたので、もう少し多くなるかと思ったのですが、 それ程の増加にはなりませんでした。
片道のみの搭乗が多かったせいかもしれません。
（羽田⇒三沢 の機上から）
ＲＡＣ ５回以前は那覇からの久米島往復が定番だったのですが、今年の久米島はＪＴＡ便でした。
（多良間空港にて）
ＡＮＡ ４回今年の初フライトは、新鋭機Ｂ７８７でした。 ジャンボ引退も近いといわれているので、乗れるうちに
（羽田空港にて）
ＦＤＡ ２回 ＦＤＡのＪＡＬとのコードシェア便を利用して、今年初めて搭乗することが出来ました。
（松本空港にて）
今年は、ＨＡＣがＪＡＬグループから離れたこともあり、行先が南に片寄ってしまいました。
また、ＪＴＡの比重が増えた分、薩南を中心とするＪＡＣ路線が減りました。
なので、搭乗機材も大きく変化しました。
そのあたりはまた、別にまとめてみたいと思います。
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毎日暑い日が続いています。
ミストを出しているところがあったのでその中を通ってみましたが、ちっとも涼しくはならずに、
湿っぽくなっただけでした。 まさしく「焼け石に水」って感じでした。
電車に乗ったら、スペインのスパークリングワイン「フレシネ」の広告。
枝豆にフレシネ
焼きハマグリにフレシネ。 誘ってくれるよな〜。
でも、暑いときにはやはり、暑いところの料理かな。そうだ！
タコライスとか。
うん、なかなか良いじゃありませんか。
でもやっぱり、
ソーキすばさぁ〜。
よし、もう少し雰囲気をもりあげるには…という事で、こんなＢＧＭを。
前川守賢 「沖縄そばの歌」
沖縄生麺協同組合の、「沖縄そばの日（10月17日）ＰＲ曲」
何故、10月17日が「沖縄そばの日」なのかというと、今から３０数年前、「沖縄そばは、そば粉を使用していないので、『そば』と称することが出来ない」とされた問題に対し、各方面への働きかけの甲斐あって、「沖縄そば」という名称が守られた日なのだそうです。
ちなみに、この曲を歌っている、前川守賢は、
比嘉酒造の、「泡盛 残波」のＣＭでもお馴染みの人です。
比嘉酒造のＣＭ全体のページ
ちなみに、「沖縄そばの歌」、「沖縄そば屋さんのＢＧＭ」というＣＤに収録されています。
リスペクトレコード ＲＥＳ−１０５ このＣＤのなかで、気になる曲をもうひとつ。
ザ・スーターズ 「島どうふ行進曲」
第１４回 ラジオ沖縄 新唄（みーうた）大賞 奨励賞受賞曲！
今回の記事は、リカオンさんの記事「ジンギスカンとザンギ♪♪」 に触発されて書いてみました。
ご静聴ありがとうございました。 |
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前回まで、
羽田から、山口宇部空港に到着しました。
最近はブリッジに、地元をアピールするディスプレイをするところが多くなりましたが、これは
夕涼みの縁台って感じです。
手荷物回転台には、秋芳洞の模型。 秋芳洞かぁ。 訪れたのはまだ２０世紀の頃でした。
到着出口は、お祭りみたいな提灯の列。
お祭り……、何か忘れているような。
空港の外に出てみます。ちょっと南国風に見えます。
変わったオブジェが設置してあります。
空港の表札も、凝った意匠です。
石と金属？ 地元産業のイメージなのでしょうか。
ターミナルの横、フェンス越しに飛行機が見られます。 Ｂ７３７はやっぱり垂直尾翼が大きいなぁ。
空港も見学したし、さて、戻りましょうか。 一体何しに来たんだか。
８月 JAL 1648便 山口宇部18：55→羽田20：30 B737-800 （JA325J） JEX ブリッジが縁台にしか見えません。 地ビールの向こうにはＡＮＡの羽田行き。
往路と同じ飛行機で折り返します。
それでは搭乗しましょう。
滑走路に進入します。 （フィルムカメラ）
夕陽を受けて離陸します。 （フィルムカメラ）
「ゆうやけは、だいすきです。」
機長さんも夕陽を浴びています。 どうして夕陽が好きなんだい？
「いちにちが、すぎていくのを、かんじるからです。」
おお、ブルーズだねぇ。
月が昇ってきました。
ちょっと、ターナーの絵みたい？ と自画自賛。
陽が沈んでゆきます。
大阪の上空を通過しているようです。
駿河湾、焼津から静岡のあたりだと思います。
この日はビジネスユースのお客さんがほとんどだったので、窓に顔をくっつけていたのは、
自分だけみたいでした。
羽田空港に到着です。
着陸直後、滑走路の安全点検のために１０分ほど停止指示が出された関係で、１２分遅れての到着でした。
1648便 山口宇部の他にも、1414便 高松、1442便 徳島、が影響を受けたようです。
到着出口の香りにつられて、
チキンカレーを食べてしまいました。
「また、あしたから、がんばりましょう。」
空と雲と、夕陽と夜景でちょっと元気になったみたいです。（１タミのカレーも、かな）
山口宇部の訳は、直前の予約で空席があって運賃がそこそこ、というきわめて現実的な理由(笑)
現実逃避の午後、終了です。
機長さんのセリフではありませんが、「また、あしたから、がんばりましょう。」 あれ？ ところで新人くんはどこ行っちゃったんだろう？？
「お〜い、おまつりく〜ん！」
今回のお土産山口で何も買えなかったときに備えて？ 羽田名物をひとつ。
羽田大谷の 「若炊 あさり」
羽田周辺は、漁業の街でもあるんですよね。 薄めの味付けで柔らかめに仕立てた、アサリの佃煮。
東京もんにとっては、お馴染みで懐かしい味です。
やっぱりお土産買わない筈もなく。
宇部蒲鉾の「清水やきぬき 蒲さし」
宇部というと、重工業のイメージが強いのですが、水産加工も盛んなんですね。
しっかりとしたつくりで、歯応えのある蒲鉾でした。
「霜降山天然清水」使用との事で、銘水の地でもあることを知りました。 石灰岩の山の賜物です。
山口宇部空港のディスプレイの意味が、ようやく解りました。 銘水のあるところ、銘酒ありという訳ですね。
おしまい。 |
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「やっぱり、かっこいいなぁ〜。」
……機長さん、きちょうさん。 もう始まってるよ。 何時まで見とれてるの。 「あ、すぐに、よういします…。」
「えっへん。 きちょうさんです。 きょうはしんじんの、めんせつです。」
「おまちのかた、どうぞ〜。」
「いちばん、おまつりくんです。『なつまつり』！」
「うわっ、へんなやつがきたよ…。」
「おまつりさん、ですね。とくぎは、ありますか？」
「とくいわざ？」
「♪きみが いた なつは〜 とおい♪」
「うわっ いたたたっ！『のどじまん』じゃありません！」
「あれっ？ のどじまんじゃないの。 じゃあ…」
「はしごのり〜 いよ〜っ ぽん！」
「こんどは『かくしげい』かよ〜。 あ〜もう、ごうかく、ごうかく！」
「きっとこの、おまつりじるしが、いけないんだな…」
「うん、これでよしっ、と」
「さあ、はいぞくをきめるから、ついてきて。」
「♪きみが いた なつは〜 とおい ゆめのなか〜♪」
「おまつりくんが、なかまにくわわった！！」
「どのみち、ふごうかくには、できないんだからな…。ふぅ〜っ」 機長さん、自分が初登場した時のことは、（リンク参照） 都合よく忘れているようです。
南ウィング、バスゲートにやって来ました。
「どっこいしょっと。 せきゅりてぃは、たいせつです。」
いきなり妙な展開で始まってしまいましたが、その理由はおいおい明らかに、なるのかな？
何はともあれ、搭乗機までやって来ました。
８月 JAL 1647便 羽田16：40→山口宇部18：15 B737-800 (JA325Ｊ) JEX それでは搭乗します。
「これでよし、っと。」
離陸します。 向こうに見えているのは、 （フィルムカメラ）
ＭＤ−９０が二機。 拡大しても機体番号は確認出来ませんね。 （フィルムカメラ）
東京湾の上空に出ます。 （フィルムカメラ）
三浦半島上空で電子機器ＯＫ。 横浜南部がよく見えていました。
「ふっ、そらのうえまでは、だれもおいかけてこれないさ。」
おや？ 機長さん、いやにシニカルだねぇ。一体どうしたのさ。
鮮やかなウィングレットを見ていると、ちょっと感傷的になります。
空と雲を見ていると、いくらか自由になれた気がします。
空の上に、少しだけ現実逃避をしに来たのでした。
中部国際空港が遠ざかって行きます。
遠く、関西国際空港も見えてきました。
26
四国、高松が見えています。
松山を通り過ぎました。
宇部港を見ながら、山口宇部空港にアプローチします。 （フィルムカメラ）
山口宇部空港に着陸しました。 （フィルムカメラ）
つづきます。 |
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