旅のガイド

【岐阜梅林公園６】

梅林公園Ⅲ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

登山道（金華山方面）

梅林公園の裏手は山になっており登山道が整備されていました。

今回は山頂付近に見られる鉄塔を目指しましたが、山頂の稲荷神社経由で岐阜城（金華山）迄登山道が続いている様です。

【岐阜梅林公園５】

梅林公園Ⅱ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ｄ５１　４７０（ＳＬ）

以下は、この機関車のスペックです。

　最高速度　 　総走行距離　 　動力周馬力　 　運転整備重量　 　最 大 長　 　炭水車重量　 　最 大 幅　 　動輪上重量　 　最 大 高　 　動輪直径　 　シリンダー直径　 　ピストン行程　

85km/h		1674878.2km
1,280PS		78.37ton
19,730mm		46.72ton
2,936mm		78.37ton
3,980mm		1,400mm
550mm		660mm

 

以下はこの機関車の車歴です。

 

 

製造初年　 　製造年　 　 　 　 　 　 　 　 　 廃　車

昭和11年
昭和15年 2 月12日	国 鉄 大 宮 工 場
昭和15年 2 月17日	東鉄局 　新鶴見　機関区
昭和19年 9 月14日	東鉄局 　 　平　 　機関区
昭和20年11月19日	東鉄局 高崎第一 機関区
昭和24年 9 月 1 日	東鉄局 高崎第二 機関区
昭和24年 9 月 1 日	東鉄局 高崎第一 機関区貸
昭和27年 8 月16日	上諏訪　 機関区貸
昭和38年 9 月12日	広鉄局 　厚　狭　 機関区
昭和48年 2 月26日	広鉄局 　長　門　 機関区
昭和49年 4 月26日

 

 

1939年度（196両）

• 大宮工場（10両） : D51 195 - 198・243 - 244・469 - 472（製造番号9 - 18）
• 浜松工場（15両） : D51 207 - 210・245 - 250・473 - 477（製造番号32 - 46）
• 鷹取工場（11両） : D51 218・219・251 - 254・478 - 481・490（製造番号8 - 18）
• 小倉工場（10両） : D51 227・228・255 - 258・482 - 485（製造番号23 - 32）
• 苗穂工場（4両） : D51 240 - 242・489（製造番号4 - 7）
• 長野工場（3両） : D51 259・260・486（製造番号4 - 6）
• 土崎工場（3両） : D51 261・262・487（製造番号3 - 5）
• 郡山工場（3両） : D51 263・264・488（製造番号4 - 6）
• 川崎車輛（45両） : D51 265 - 309（製造番号2143 - 2152・2168 - 2177・2191 - 2197・2200 - 2209・2212・2211・2210・2213 - 2217）
• 日立製作所（50両） : D51 310 - 359（製造番号1189 - 1237・1240）
• 日本車輌製造（27両） : D51 379 - 405（製造番号754 - 780）
• 汽車製造（15両） : D51 442 - 456（製造番号1861 - 1875）

 

以下に、静態保存機の番号と所在地を示す。

• 日本国有鉄道D51形
  • D51 1 : 京都市下京区「梅小路蒸気機関車館」 - 保存当初は動態であった。2006年、「梅小路の蒸気機関車群と関連施設」として、準鉄道記念物に指定
  • D51 2 : 大阪市港区「交通科学博物館」
  • D51 6 : 北海道旭川市「神居古潭駅跡」
  • D51 8 : 兵庫県尼崎市「大物公園」
  • D51 11 : 札幌市西区「農試公園」
  • D51 14 : 千葉県流山市「流山市総合運動公園」
  • D51 18 : 山口県宇部市「常盤公園」
  • D51 25 : 兵庫県三田市「はじかみ池公園」
  • D51 47 : 北海道岩見沢市「みなみ公園」
  • D51 51 : 京都市右京区トロッコ嵯峨駅前19世紀ホール - 1972年から2004年まではくずはモール（大阪府枚方市）に保存されていた。
  • D51 59 : 長野県伊那郡辰野町「荒神山スポーツ公園」
  • D51 66 : 京都府相楽郡精華町「川西小学校」
  • D51 68 : 岩手県岩手郡雫石町「小岩井農場」
  • D51 70 : 茨城県つくば市「さくら交通公園」
  • D51 75 : 新潟県上越市「五智交通公園」
  • D51 86 : 浜松市西区「浜松市フラワーパーク」
  • D51 89 : 愛知県豊橋市「豊橋総合動植物園」
  • D51 95 : 北海道上川郡新得町「新得山スキー場」
  • D51 96 : 群馬県安中市「碓氷峠鉄道文化むら」
  • D51 101 : 静岡県島田市「中央小公園」
  • D51 103 : 山口県岩国市「児童公園」
  • D51 113 : 青森県三沢市「中央公園」
  • D51 118 : 埼玉県所沢市「小手指公園」
  • D51 125 : 千葉県船橋市「船橋市郷土資料館」
  • D51 140 : 埼玉県熊谷市「荒川公園」
  • D51 146 : 静岡市葵区「静岡市児童会館」
  • D51 155 : 長野県塩尻市「塩尻市役所」
  • D51 157 : 北海道上川郡上川町「北の森ガーデン」（2009年に解体）
  • D51 158 : 大阪府茨木市「SL公園」
  • D51 159 : 北海道岩内郡岩内町「運動公園」
  • D51 170 : 熊本県人吉市「人吉市SL展示館（矢岳駅前）」
  • D51 172 : 長野県松本市「大久保工場公園」
  • D51 176 : 大分県日田市「中央公園」
  • D51 187 : さいたま市大宮区「JR東日本大宮総合車両センター」（準鉄道記念物）
  • D51 194 : 島根県鹿足郡津和野町「津和野駅前」
  • D51 195 : 鳥取県米子市「湊山公園」
  • D51 201 : 愛知県蒲郡市「蒲郡市郷土資料館」
  • D51 206 : 佐賀県佐賀市「市役所庁舎前公園」
  • D51 209 : 長野県伊那市「伊那公園」
  • D51 211 : 神戸市灘区「王子公園」
  • D51 222 : 沖縄県那覇市「与儀公園」
  • D51 225 : 福岡県直方市「勤労者憩いの家」
  • D51 231 : 東京都台東区「国立科学博物館」
  • D51 232 : 秋田県秋田市「大森山公園」
  • D51 237 : 札幌市東区「JR北海道苗穂工場」
  • D51 238 : 長野県木曽郡木祖村「木祖村民センター」
  • D51 243 : 静岡県伊豆市「総合センター（旧天城湯ヶ島町）」
  • D51 244 : 北九州市八幡東区「桃園公園児童文化センター」
  • D51 245 : 長野県埴科郡坂城町「文化センター」
  • D51 254 : 東京都杉並区「杉並児童交通公園」
  • D51 260 : 富山県滑川市「東福寺野自然公園」
  • D51 264 : 福島県郡山市「開成山公園」
  • D51 266 : 岐阜県中津川市「本町公園」
  • D51 270 : 秋田県横手市「横手公園」
  • D51 272 : 東京都世田谷区「世田谷公園」
  • D51 286 : 北海道小樽市「朝里川温泉」
  • D51 296 : 東京都府中市「府中市交通公園」
  • D51 297 : 北海道滝川市「郷土館」
  • D51 300 : 山口県山陽小野田市「殿町児童公園」
  • D51 303 : 鳥取県鳥取市「鳥取砂丘こどもの国」
  • D51 311 : 北海道北見市「留辺蘂町民会館広場」
  • D51 312 : 北海道深川市「桜山レジャーランド」
  • D51 320 : 北海道勇払郡安平町「鉄道資料館」
  • D51 324 : 千葉県習志野市「教育センター」（2001年ごろ解体）
  • D51 333 : 北海道白老郡白老町「ポロト公園」
  • D51 337 : 北海道上川郡和寒町「郷土資料館」
  • D51 345 : 兵庫県揖保郡太子町「太子山公園」
  • D51 349 : 長野県岡谷市「岡谷市勤労福祉センター」
  • D51 351 : 長野県木曽郡南木曽町「SL公園」
  • D51 370 : 秋田県秋田市「土崎児童公園」
  • D51 385 : 千葉県鎌ケ谷市「市制記念公園」
  • D51 395 : 山口県周南市「市立動物園」
  • D51 397 : 北海道士別市「つくも水郷公園」
  • D51 398 : 北海道名寄市「名寄公園」
  • D51 401 : 長野県須坂市「臥竜公園」
  • D51 402 : 長野県飯田市「復興記念館」
  • D51 403 : 滋賀県栗東市「稲荷公園」
  • D51 405 : 千葉県松戸市「ユーカリ交通公園」
  • D51 408 : 川崎市多摩区「生田緑地」
  • D51 409 : 岐阜県美濃加茂市「ヤマザキマザック 美濃加茂製作所内展示施設」（2008年9月まで滋賀県湖南市「甲西駅前」）
  • D51 422 : 広島県尾道市「古浜児童公園」
  • D51 426 : さいたま市大宮区「鉄道博物館」 - 前頭部と運転台のみ。運転台部分は運転シミュレータとして利用。
  • D51 428 : 東京都大田区「東調布公園」
  • D51 444 : 北海道北見市「SL広場」
  • D51 451 : 東京都昭島市「昭和公園」
  • D51 452 : 東京都青梅市「青梅鉄道公園」
  • D51 453 : 千葉県柏市「柏西口第一公園」
  • D51 463 : 山口県防府市「三田尻公園」
  • D51 469 : 大阪府高石市「浜寺公園」
  • D51 470 : 岐阜県岐阜市「梅林公園」
  • D51 481 : 福井県南条郡南越前町「今庄サイクリングターミナル」
  • D51 483 : 長野県安曇野市「サンクラブ穂高」
  • D51 485 : 宮崎県延岡市「大瀬町児童公園」
  • D51 486 : 長野県長野市「長野総合車両センター」
  • D51 488 : 島根県安来市「和鋼博物館」（準鉄道記念物）
  • D51 499 : 三重県津市「偕楽公園」
  • D51 502 : 東京都葛飾区「上千葉砂原公園」
  • D51 512 : 新潟県新発田市「東公園」
  • D51 513 : 東京都板橋区「城北交通公園」
  • D51 515 : 茨城県水戸市「千波湖レークランド」
  • D51 516 : 横浜市中区「本牧市民公園」
  • D51 522 : 石川県金沢市「西部緑地公園」
  • D51 541 : 宮崎県日向市「本町児童公園」
  • D51 542 : 北九州市小倉北区「JR九州小倉工場」（カットモデル）
  • D51 549 : 長野県長野市「後町小学校」
  • D51 560 : 北海道室蘭市「青少年科学館」
  • D51 561 : 群馬県利根郡川場村「武尊高原SLホテル」（圧縮空気により可動）
  • D51 565 : 北海道常呂郡佐呂間町「交通公園」
  • D51 566 : 北海道赤平市「赤平公園」
  • D51 592 : 山口県下松市笠戸島「D51公園」
  • D51 603 : 京都市右京区「トロッコ嵯峨駅前」（前半部のみ）
  • D51 607 : 福井県福井市「福井少年運動公園」
  • D51 609 : 千葉県成田市「栗山公園」
  • D51 620 : 鳥取県西伯郡大山町「大山口駅前」（2009年11月8日をもって展示終了後、解体され現存しない。一部部品は隠岐島へ譲渡。）
  • D51 663 : 青森県十和田市「十和田市民文化センター」
  • D51 684 : 東京都東村山市「運動公園」
  • D51 688 : 愛知県岡崎市「岡崎南公園」
  • D51 691 : 奈良県天理市「田井庄池公園」
  • D51 714 : 鹿児島県鹿児島市「国際ジャングルパーク」
  • D51 718 : 愛知県一宮市「大平島公園」
  • D51 720 : 広島市安芸区「瀬野川公園」
  • D51 724 : 群馬県渋川市「駅前児童公園」（渋川駅から徒歩5 - 7分）
  • D51 735 : 新潟県村上市「荒川町総合体育館」
  • D51 737 : 和歌山県有田郡湯浅町「なぎ公園」
  • D51 745 : 群馬県利根郡みなかみ町「上毛高原駅前」（準鉄道記念物）
  • D51 762 : 青森県八戸市「こどもの国」
  • D51 764 : 大阪府吹田市「万博記念公園 エキスポランド」
  • D51 768 : 山口県下関市「一里山公園」
  • D51 769 : 長野県東筑摩郡麻績村「聖博物館」
  • D51 774 : 島根県出雲市「大社駅跡」
  • D51 775 : 長野県木曽郡木曽町「木曽福島駅」
  • D51 777 : 愛知県刈谷市「交通児童公園」
  • D51 787 : 長野県北佐久郡御代田町「旧国鉄御代田駅交通記念館」
  • D51 792 : 愛知県春日井市「児童交通遊園」
  • D51 793 : 滋賀県長浜市「長浜鉄道スクエア」

【岐阜梅林公園４】

梅林公園Ⅰ

梅林公園入口

 

 

 

 

紅冬至

矮冬至

茶青梅

麻耶紅

 

 

梅の名所として知られる公園で、約50種1,300本の梅の木が植えられています。もとは私有地でしたが、岐阜市に寄贈され更に整備拡張され現在に至っています。
毎年1月中旬から早咲きの梅が咲き始め3月上旬から見頃を迎え、3月下旬まで様々な梅の花が楽しめます。
また、3月上旬には梅まつりが開催され多くの人で賑わいます。
この他、園内には蒸気機関車D51（通称デゴイチ）が展示され、現在も市民の手によって保存されています。

 

【岐阜駅前２】

岐阜駅

４３タワ−から見た岐阜駅前ロ−タリ−

岐阜駅前

 

 

 

黄金の信長像

イルミネ−ション

織田信長像

岐阜バス発着案内表

バス停①

バス停②

 

 

島式ホーム3面6線を有する高架駅。1・6番線が東海道線の本線、2・5番線が東海道線の副本線、3番線が高山線の副本線、4番線が高山線の本線である。

構内の大垣駅寄りには、折り返し列車用の留置線が設けられている。1999年12月4日のダイヤ改正で東海道本線上り方面への普通列車の大半が大垣駅から岐阜駅折り返しとなった際、折り返し線の長さが短いことや配線構造などの関係で、すべての折り返し列車を引き上げることが困難となった。このため、これらの列車は2番線もしくは5番線での折り返し（一部、大垣駅・岐阜貨物ターミナル駅への回送・折り返し）が多くなった。その結果、快速系統の列車と普通列車の同一ホームでの乗り換えが一部で不可能になっている。

ホームの高さは東海道本線の1・2・5・6番線は110cmであり、高山本線の3・4番線はそれより低い92cmである。高山本線ではデッキのステップが低い気動車を運用することから、東海道本線より一段低く設計されたためである。なおこの3・4番ホームは、当駅で折り返す東海道本線普通列車の一部も使用する。

1992年に東海道本線下り線が高架化され、高架ホームのうち4 - 6番線の使用を開始したが、地上ホームの4番線は上り線高架化まで継続使用されることになり、暫定的に10番線と改称された。また、高山本線は、高架ホーム・地上ホームのどちらにも入線可能な構造になっていたが、高架ホームの使用は、東海道本線下り線と直通する特急・急行列車に限られた。

高架化で名鉄名古屋本線のガードを越えるため3階建て高架に匹敵する相当高い位置に駅が造られているが、これは昭和53年の岐阜県都市計画審議会で「国鉄3階・名鉄現線2階」案が答申された計画をそのまま施工したためでもある。この「国鉄3階・名鉄現線2階」案には名古屋鉄道側は高架事業に参入せず、旧国鉄側との事業化に向けた都市計画及び工事締結を行い答申案の計画のまま現在の高架化となる。このため、高架2階部にあたるJR改札コンコース前の吹き抜け部にある短いエスカレーターと階段の向こう側（現在は本屋などのテナント部分）に名鉄線の駅とホームが建設される計画があったとも言われている。

駅舎外壁には、透明の板が張られている。

駅長・駅員配置駅（直営駅）である。管理駅として、東海道本線の西岐阜駅・穂積駅および高山本線の長森 - 鵜沼間の各駅を管理している。高架下の駅舎内部にはみどりの窓口や自動改札機、自動券売機などが置かれている。改札口は2か所ある。JR東海のTOICA、JR東日本のSuica、JR西日本のICOCAが利用できる。

【岐阜駅前１】

４３ＴＯＷＥＲ

東方面

岐阜城

北東方面

西側

 

 

 

エレベ−タはＭ（メ−トル）表示

フロア表示もあります

４３タワ−外観

２Ｆデッキにあるモニュメント

岐阜シティ・タワ−４３

JR岐阜駅西に位置する複合タワー。

飲食店や物販店などの商業施設が入居するイベント、 キャンペーンでにぎわう、岐阜の新しいランドーマークです。

タワー塔は岐阜の旧地名「井ノ口」の「井」にちなみ中央が吹き抜け、外観デザインは鵜舟を模し、外壁の水平ラインは岐阜提灯をモチーフにしてあり随所に岐阜を感じるデザインが取り込まれている。

施主は岐阜シティ・タワー43開発。

2007年10月13日にオープン、住居を伴う複合ビルとしては中部圏で最も高い地上43階、高さ163m。