バイク日和

おしまい

二輪のレコードホルダーが言ってた。

他を気にするな、自分の限界に挑戦しろ。

でもね、エースの凄さは感じたよ。

一緒に走らないと分からないだらうな。


頑張ったんだぜ、俺もね。

さよおなら！

何も準備してねーだろ！

段取りはどーなってんだ？

バイク乗ってんのか？

ブログ更新しろ！

テイストさぼってんじゃねーよ！

死んじまうぞ！


などなど、皆様から温かい御言葉を頂きまして、この場をお借りして御礼を申し上げます。


なんちって(￣▽￣)


それもこれも、大雪のお陰で仕事に追われる毎日。
他のことが何も出来ません(T ^ T)
やっても中途半端になる。

後回し、後回しにしてたらギリギリまでバタバタしてしまいました。


とりあえず、みんなの協力の下、無事に相棒は梱包出来ました。

ほんと、ありがとうございます。


元のハイパーエンジンに戻して、キャブはFCRに変更。
試乗したブル社長は『速いぞこれ』と言っておりました。

テイスト観て、みんなの気合いを感じて触発されて帰ってきたので、自分もガッツンガッツン走ってきますよ。


ゴールは表彰台のてっぺんじゃなく、4000mオーバーの山のてっぺん。

Daytona 8

 

緑が綺麗だね〜、緑が。

広いしフカフカそうだし、転んでもケガしなそう。

 

 

 

でもね〜。

 

次はそうもいかないよ。

 

 

 

 

Daytona 7

 

 

 

ボスは何でも知っている。

色々と質問をぶつけても的確に答えが返ってくる。

 

そんなアニキは＃８３号車のリヤシートに座れる数少ない選ばれし人だ。

 

 

だがしかし・・・・・・・・

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

たまに乗り遅れて追いかける時もあるようだ。

 

 

 

 

 

Daytona 6

お待たせしました！

 

全国１０００万＃83ファンの皆様。

 

 

 

普通に見えて普通じゃないｗｗ

２００キロ近くでバンク最上段・・・・・・・・。

真似できません。

 

 

＃８３の代名詞。

 

 

近所のオジサンに道を聞かれてる・・・・・・・。

いやいや、頑張ってバトルしてくれたオジ様です。