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お伊勢参りの記事では省いておいた、京阪電車の写真をこちらで載せておきたいと思います。
実は、昨年3月の8531Ｆさよなら運転以来、京阪電車は訪れていなかったので、なんともう9ヶ月ぶりの訪問だったのです。大井川鐵道と富山地方鉄道には行きましたが。
とは言っても、私が本当に好きだった京阪電車の姿は、今やそこにはないのですが・・・。
まずは、2日目の西三荘から。
今は「箱なき子」なんて呼ばれているという、新型ATS未設置車が注目の的らしいですね。この2217Ｆもそのうちの１つです。
7201Ｆの快速急行 樟 葉 。
逆に原色車が消えたことで、形式という観点から車両を見られるようになったと言えるかもしれません。やっぱ７２００カッコいい。
しばらくすると２６００系が。
コイツは・・・
出ました、幌台座取り付け車ですね。
宇治線の方では既に見ていましたが、本線を走っている姿はこの時初めてとなりました。やはり２６００系は面白い。
９０００系の準急が通過。
８連の準急もなかなか新鮮な感じがします。
９０００系トップと２番の並び。
A線とB線の傾き具合の差がよくわかりますねｗ
コンサル各停。
地味に格下げ運用って全然乗ったことないんですよね。
２２００系の初期更新車です。
この顔の２２００系もこの2225Ｆだけになってしまったのですね・・・。
2223Ｆや2222Ｆがいた頃が懐かしいです。
格下げ運用祭りです。
もしかすると、８０００系の準急は初撮影？
タイムスリップした気分になれる列車がやってきました。
これぞ新３０００系ですよっ！
先ほどの2217Ｆがかえってきました。
１３０００系の本線への投入でやはり消えてしまうのでしょうか・・・。
愛しの8007Ｆ！！
そういえば、今回久々に8007Ｆに乗車する機会にも恵まれました。
５０００系はまだまだ健在ですね。
しかし、やけに床下や車体がピカピカです。出場したて？
そして最後に6014Ｆの特急 出町柳。
地味にA線を疾走する姿を納めたのはこれが初めてです。
この辺で撮影を終了し移動。八幡市から男山ケーブルへ。
こちらも地味に初乗車。
そして、これによって京阪電車の鉄道路線を全線乗車したことに！！
たった3分間の旅ですが、途中の鉄橋からの眺めが良いですね。
石清水八幡宮へ参拝の後、いつもの場所へ。
ここも久々でした・・・。
てか、3053のスカートなんでこんなんだったんでしょうね。
２６００系が上ってったのは見えたので、それを回収して撤収。
・・・と思ったら、その次の普通だか準急だかが例の2624Ｆでした・・・。もう少し辛抱していれば良かったです＾＾；
その後は、特に撮影らしい撮影はしませんでした。
夜に少しだけ淀屋橋で撮影。
深夜急行もやろうかと思いましたが、疲れもあったので結局なし・・・。
3日目の撮影は別記事にします。 |
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