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なんだかんだと更新がずれ込んでしまいましたが、先月の12日〜15日の行程で実施した寝台特急「あけぼの」の惜別乗車の記事をそろそろ書きたいと思います。
まずは夜の上野駅から。
入線前のスタンバイやらお買物の時間も考えて、8時半頃には到着。通学で毎日使っている駅ではありますが、こういう時にはまた一味違った顔を見せてくれます。
そして、今回は「お見送りのお客様」ではなく「乗客」としてこの13番線に立ちます。というわけで、ホームの端っこでカメラを構えるのではなく、自分たちの乗る車両の乗車位置にて待ちます。
そういえば、記憶のない頃に乗った北斗星を除けば、上野駅13番線から発車する夜行に乗ったのはこれが初めてでした・・・。かつて乗った急行「能登」は16番線からの発車でしたので。
そして、ついに入線。
寝台に大きな荷物だけ置いてから撮影へ。我々の乗車車両は「オハネ24 7」でした。
発車までは15分程度の短い時間しかありませんでしたので、あとは車内に戻って発車を待ち、21時16分定刻通りに上野駅を発車しました。「ハイケンスのセレナーデ」を聞くのも久々でした。
30分ほどで大宮駅に到着。この後は高崎駅までとまりません。
というわけで、ここから朝まで就寝・・・。
（・・・なわけはなく、秋田までのうち半分以上は起きていたのですがｗ）
そして翌朝、ついに青森駅に到着。
EF81は撮りに行く前に切り離されてしまいました・・・。
回送用のDE10と。
こんな姿を見ると、寝台特急「出雲」が思い出されますね（と言っても見たことはありませんが・・・）。
しばし停車の後、すぐに回送されていきました。
で、
青森に着いたはいいのですが、何をするかはほぼ決めずに来ていました(笑)
というわけで、この日は大したことはしていません。とりあえず青森駅周辺を散策してから、八甲田丸を見学して、3時くらいには寒さに負けてホテルに入っていたと思います（
というわけで、夜の上りのあけぼのです・・・
さすがに臨時化前だけあってそれなりにファンは集まっていましたが、上野駅と比べればそれほどでもありませんでした。
跨線橋の上からも撮影。
やはり、あけぼののHMが似合うのはEF64よりもEF81だと思うんですよね・・・。
青森の駅名標とともに。
この出発を見送った後もしばし撮影。
特急「つがる」の485系の改造車。番台は忘れました(
おそらく五能線に行くキハ40の快速。
あれですね、知識不足感半端ないですね・・・。
で、最後に特急と普通の並び（）を撮って撤収。
駅前にあった食堂で青森っぽい夕飯をとってホテルに戻りましたとさ。
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