ラスト・ミジェットを楽しんでいます♪

初飛行！！！やっちゃいました！

今日は天気も良いし、風もあまり吹いてないので、“初飛行”決行しました！！！

重心の微調整もあるか！と思い、バランスウェイトとリャンメンテープを用意して、ミジェットに積み込みました。

○ ○が池緑地公園に到着！
まずは、記念撮影！

特徴とも言える直線翼が芝生に映えています。また、芝生も生えています。
（爆）

今日は一人なので滑空テスト
一人二役のデジカメの動画撮影、ムリ！！！
動画撮影やったのですが、自分の足と芝生しか映っていません。
見事失敗！

初飛行のほうは、無風状態で投げても主翼が空気を掴んでいない。というか、まったく安定せず、必ず左主翼が傾き機首から落ちる。
一瞬“飛んでいる”ように見えるけど、すぐに落ちる。（受験生はこの記事読まないほうがいい。）
そのカッコ悪い写真がこれ！

１０回くらい飛ばした結果、主翼、支柱、車輪はセメダインスーパーＸのおかげで大丈夫！でしたが、クラッシュは情け無い状態です。

１． 尾翼はもげちゃいました。（木工用ボンドはショックに弱い）
２． 機首から激突でフォーマー（隔壁）が割れ
３． スピンナーが割れ（バックンチョ！）
４． カウリングが割れ（バックンチョ！）
５． エンジンのシリンダーが３本もポロリンチョ！ともげちゃいました。

もう！ボロボロです！
（爆）

しかし、紙は全く破れてなく、バルサ材はたくさん残っていますので、修復可能

今回は滑空テストだけしか出来ませんでしたが、あの無様な飛びっぷり（堕ちっぷり）を改善し、再度、滑空テストを行う予定です。

最後に、綺麗に飛んでいる（というか堕ちている）写真を１枚！

まっすぐの主翼がカッコいいです。

以上！
初飛行報告でした！

追伸
ＧＷＩＲＲＯＷ‘Ｓ　ダメだわ〜！
（爆）
とりあえず、投票のほう、締め切らせていただきます。
ありがとうございました。

バランス調整＆デカール貼り

ちょっと風ありますが、今日の３時に孫を迎えに行き、暖かいうちに初飛行をする予定で進めています。

気持ちテールヘビーだったので、昨日、“インチキ・ホームセンター”で買ってきた釣り用の板オモリを１/４ほど機首の内側に取り付けました。
これで主翼の３０％の位置でバランス保つようになりました♪
これで急上昇＆急降下＆ガラガラガッシャーン！でオシャカ！はないと思います。
（爆）

まだ３時には時間があるので、「さあ！張った！張ったあ！張って悪いは親父の頭！貼らなきゃカッコつかないSpiritofSt.Louis！（長い！）」のノリでデカールを貼りました。

けっこデカ〜いデカールです。

まず、洗面所を綺麗に荒い、ぬるま湯を貯め、デカールを浸してしばらく待ち、表面の糊が解けてきたころを見計らって取り出し、組説に従ってしかるべきところに貼り付けるわけですが、古いキットゆえ、シートからデカールをずらすとき、パリンチョ！パリンチョ！と割れてしまい、思うように貼り付けることができません。
これには困りました。
やっとのことで貼り付けました。
その結果がこれです！
主翼上面の“Ｎ−Ｘ−２１１”これが一番デカかった。

紙の上に貼ったので、接着面が不安
です。
たぶん、はがれるでしょう。

機首の文字は、下はバキューム・パーツなので、綺麗に貼れました♪

まず、これでフライト準備完了です。

いよいよ今日の３時、テスト・フライトの予定♪

ただし、風が強かったらパスです。
孫は飛ばしたくてウズウズしているので、延期というわけにも行かないかも！
いずれにしても、楽しみに！

♪〜何とか飛びそうな気がするぅ〜〜〜♪

昨晩と今日の午前中でエンジン接着♪

これが終われば、次はバランス調整！と計画立てていたのですが、エンジンパーツを接着したことにより、ノーズが重くなり良い感じ♪

というのは、主翼のコードの５０％あたりで重心をとってみると、テールヘビーで計測もできなかったくらいでしたが、エンジンパーツ付けたらピタリ！と決まってしまいました。

これ！そのままでいいじゃん！何とか飛びそうな気がするぅ〜〜〜

もう、こうなったら飛ばすしかない！
でも、外は風が強い…
残念！

ここ２．３日は風強いそうで…

滑空テストから始めます。
当初、骨組みの段階で胴体がよじれていたのをキチン！と修整し、紙貼りの段階でもアラインメントを調整した結果、主翼と水平尾翼は平行の上田で接着できたので、あとは面積の少ない垂直尾翼がどれだけ利いてくれるか。にかかっているわけです。

この機体、大戦中の２式戦“鍾馗”みたいに垂直尾翼が水平尾翼より極端に後ろにあるため、縦安定は良いはず…
（笑）
“鍾馗”は、敵機に照準を合わせ銃射のときの“座り”がとてもよかったらしい。

余談はさておき
明日から、朝起きたら、まず天気と風の両方チェックし、両方ＯＫのとき初飛行♪

その前にデジカメの動画撮影の練習しなくっちゃ！
（爆）

９０％完成！かな？

左胴体の窓を作っていなかったので、今朝２：３０までかけて作りました。

窓越しにむこうが見えます♪

主翼下の各支柱の接合部にセメダインスーパーＸを使って補強をしました。
接着剤が乾いて、いよいよ銀塗装♪

クレオスのＭｒ．Ｃｏｌｏｒ＃８　シルバー
１瓶あったので、これでいけるだろう！で吹き始めたのですが、紙は結構食います。
半分くらい吹いたところで塗料なくなりました。

焦ってホビーショップに２瓶買いに行きました。
塗料１：シンナー１の割合で薄め、吹きまくるわけですが、気温が低いせいか食いつきが悪い。
ここは我慢でひたすら吹きまくり
結局２瓶使いました。
そのせいで、また重くなりました。
（笑）
（「これでホントに飛ぶのだろうか・」という心配が大きくなってきました。）

主翼下の支柱を接着しているため、吹き辛かったです。

で、吹き終わりました♪

デカいホイールを付けると、Spirit of St.Louis らしくなってきました。
あとはエンジンのシリンダー９個とプロペラの組み付けで“かたち”は出来上がります。

全体形です。

フラッシュを使っていますのでギンギンが光って見えますが、紙張りの部分は観た感じ灰色に近いです。
太陽にすかして見ると、リブやストリンガーもはっきりわかります。

明日あたり、ホームセンターにバランスウェイト用の板ナマリを買って来て滑空テストできればいいですね。
実は、ＧＷＩＬＬＯＷ‘Ｓの組説の水平尾翼は迎え角が付いていて、「これじゃ飛ぶわけね〜べ！」ということで、推力線に平行に取り付けているのです。

滑空テストは無風状態のときを選ばないといけないので、明日から天気見ながらの作業となります。

滑空テストもムービーＵＰしたいですね。

Spirit of St.Louis 機首パーツ

バキューム・パーツ上下合わせの機首パーツなのですが、素材が薄い上、接合面が合いません。
しかたなく裏打ちして接着
上下のラインを消すため、瞬着をパテ代わりに塗っては乾かしの繰り返しを行い（１本使用）ヤスリ掛けをしては、同様の繰り返し
機首周りは真円に近くなってきました。

エンジン・パーツは９個並べてみました。
まあ！こんなもんでしょう。
（笑）

機首パーツは形が決まったらサンペ掛けをして表面をツルツルにします。
エンジン・パーツは、機首の絞込みにあわせて接着面を削ることになりますが、９個とも同じように削るのは、ちょっと大変そう！
（笑）
このパーツの接着は瞬着だとショックですぐ外れてしまいまうので、ショックに強いセメダインスーパーＸを使います。

以上！
機首パーツの中間報告でした。