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取れちゃった・・・という感じ（爆） 使用したツールはアートナイフのみ 途中、替刃１本パーにしました。 ボディーは結構肉厚で一番厚いところで２．５ｍｍ のべ３日かかりました！ （爆） 今日、反対側もあけました。 ボディーがやたら軽くなりました。 （笑） ついでにケツッ！
外側のエッジが長くて雰囲気ＮＧなので直線的に成形しました。 |
1/25 OPEL1900GT
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詳細
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人生 アホやってナンボ！ （爆） １/２５ ＴＲＩＵＭＰＨ ＧＴ６＋フロントカウルを瞬着で接着ッ！ しかし、妙な接着になっちゃって・・・ （爆） 頭とウンタマに来て、ちょっとモチベーション低下ッ！ で、同じ１/２５のＯＰＥＬ１９００ＧＴ引っ張り出して・・・ コレ！ ヘッドライト、ボンネットのエア・スリット、フロント＆サイドマーカー開けました！！！ フロントのエア・スリットです。 穴開けるときにピンバイスを使ったのですが、ちょっと失敗！ （爆） 老眼になると、こんなもんです。 このくらいはパテで何とかなるでしょう。 フロント＆サイドマーカーです。 フロントとサイドにまたがった形状で、フロント側の鋭角の切れ込みはアートナイフではこんなもんです。 あまり”リキ”入れると手ェ切る（一昨日、手ェ切ってしまった。）ことになるので、ここらへんで「チョン！」です。 （笑） そして、最近良く陥る”毒食わば皿”モード突入か！ まず、ヘッドライトの”オマル”を左右シンクロさせたいし、それを運転席のレバーを「コキコキ！」と動かして作動させたい。 しかしながら、メカの収容スペースが無い！ そして、フロントシャフトはリアと同じプラ棒１本でつながっているだけなので、イッチョ前にＷウィッシュボン構造にしたいし・・・ （ＧＴ６＋もオースチン・ヒーレーもちゃんと”見てくれ”は、そうなっているから・・・） そして、ここまで来たら、オシャカ覚悟で左右のドアも開閉させたい。という気持ちになっているのでありました。
（爆） |
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写真を見てもまだイメージ掴めずにおります。 もっと直線的じゃないにかな？と思っておりますが、現状のパーツのＮＧ部分の報告です。 まず、上から 赤い矢印はヒケです。 ここはパテで埋める作業となります。 黄色い矢印はオーバーライダーがパラレルでなくなっている証 まあ、まだ目立たないならばこのままで・・ （笑） でも、先端はゴムが付いて段付きになっているのでは？ そして、幅が不足しているようです。 下から 組立てのポリシーなのか、“なるべくパーツ数を少なく！”の構成のため、イマイチ無理が出ていろんなところに弊害が出ていますね。 赤い矢印のところに深い引っかき傷があります。 青い矢印はヒケ ピンクの矢印は直線的過ぎる！ 黄色い矢印は、フォグランプ後部がテーパーがかって広がっているけど、これって実車はどうなっているのか？ 正面から 赤い矢印は引っかき傷 フォグランプのレンズ面は透明パーツを付けたいですね。 以上！
フロント・バンパー現状報告終りッ！ |
