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OLD PLASTIC MODELSというショップと1/32のF-102A購入の交渉していて、 |
1/32 F-106A
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とりあえずセロテープを使い、仮合せをしてみました。 ノーズ部分です。 ウィンド・シールドの位置をマーカーで書き込んでいます。 図面のサイズより両側それぞれ１ｍｍずつ狭いので、図面にあわせて引きなおし、パテ盛り成形しないといけないかも！です。 胴体後部です。 筋彫りのズレが見受けられます。 これは瞬着で埋めて、Ｐカッター、または目立てヤスリで彫りなおしとなります。 次が問題となった胴体下面のゾッ！とするダメージ部分 踏ん付けたのでしょう。その部分は割れてしまい、その結果がほかにも波及しています。 機首下面の筋彫りの段違い部分です。 これは図面にあわせて修整するしかありません。 左インテーク下面の割れです。 このくらいだったら瞬着で何とかなりそうです。 変形の影響が、こういうところまで出ています。 通常の組み付けでは、この対処は難しいです。 幸か不幸か、ミサイルベイのデイテールアップを考えていますので、その周辺のバルクヘッドを取り付けることにより、解消できると思います。 ミサイルベイを作るとしたら、ミサイルは自作、ランチャーも自作、ベイの扉の裏側も自作となり、固定じゃ面白くないので、可動にして…と考えると、ゴールがとても遠くに見えるようになります。 装備のスパロー・ミサイルは４基！そして、その弾頭部の形状は２種類… 以上！
Ｆ−１０６Ａの胴体の仮合せ報告でした。 |
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世間ではお盆休みなのですが、こちらはいつもと変わらず… ミジェットもエキマニ周辺の割れが心配で見動き取れず、おとなしくしています。 今回は、波打っているＦ−１０６Ａの主翼の修整＆補強をしました。 まず、主翼 上面 表！ 前縁の成形は、瞬着のみで凹みを埋め、ヤスリ掛けをしています。 次は 主翼 上面 裏 主翼前縁近くにロッドを貼りつけました。 使用したロッドはこれ！ ＥＶＥＲＧＲＥＥＮ製の１．５ｍｍ×６．３ｍｍストリップです。 ＥＶＥＲＧＲＥＥＮは、チューブ、パイプ、ロッド、ボード等、モトモトはＨＯゲージのアクセサリーの作成のための素材として売り出されたのですが、これが結構使えるのです！ 主翼の上面と下面の補強だけ考えると、こんなに太いものを使わなくてもいいのですが、主翼パーツは上も下も結構波打っているので、それの修整をしたいため、太いものを接着しました。 この太めのロッドの接着により、表面の波は結構収まりましたし、結果、前縁の波が出てきましたので、またまたそのヤスリ掛けを行うこととなります。 ここらへんがインジェクションキットとは違うバキュームキットの宿命とでも言うのでしょうね。 前縁のヤスリ掛けが済むと、上下のパーツを合わせるため、接着したロッドを薄くして行く作業となります。 これは時間かかります。 “削っては合わせ”の繰り返しです。 以上！Ｆ−１０６Ａ 主翼 修整＆補強！でした。
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前回、前縁のガタガタを整えるため、プラ板を接着！ その部分を成形しました。 １枚目は主翼上面です。 ２枚目は主翼下面です。 まだ、画面左側は削り込んでいませんが、随分落ち着いてきました。 以上のように、まだ、平面形での成形を行っているわけです。 この主翼のパーツをチェックすると、表面が波打っていますので、次のステップは、補強材の裏打ちをすることとなります。 デルタ翼の後縁は、エレボン（エレベーターとエルロンの合成語）と言います。 これをどのくらい薄くするか！にかかっているわけですが、“波打ち”がひどければ、プラ板と置き換えたほうが綺麗に仕上がります。 それは補強材を入れてから考えます。
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カッティング＆接合面成形の段階です。 それぞれの主翼のパーツを切り離し、上下を合わせる前に、まず、平面形の修正にかかります。 原型はかなりの精度で出来てはいるのですが、バキューム成形の型（耐熱レジン）が傷みやすいのか、各所に不連続面があり、その修整がイマイチで、主翼上下の４つのパーツのうち、まともなのは右主翼上面だけでした。 インジェクション・キットの場合、主翼前縁は綺麗な一直線ですが、このキットの場合、そうではありません。 おまけに成形後の取り出しのとき、大きなパーツなので変形が甚だしく、ガタガタになっています。 １枚目 主翼上面 表 赤線で囲ったところにプラ板を瞬着で接着しました。 この段階でパテは使いません。 パテは最後の最後！ ２枚目 主翼上面 裏 すこし大きめのプラ板を貼っています。 裏は汚れがひどい！ 中性洗剤で洗えばよかった…（笑） ３枚目 主翼下面 表 これはひどかったです。 翼端に行くに従って捩り下げがキツくなっているのですが、途中が波打っています。 まず、平面形だけ修整する。という感じで抑えています。 ４枚目 主翼下面 裏 これもかなり汚れています。 脚収容部は、エッジが甘いのでカットして作りかえる予定です。 ただ、今、カットしてしまうと全体的に強度が心配で、そのままで作業を進めています。 以上 F−１０６A の主翼でした。
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