鉄爺ブログ・・・徒然なるままに☆♪

長い間ありがとうございました～～～☆♪

Sat, 31 Aug 2019 12:14:14 +0900

今日でブログの投稿ができなくなるらしいですね。

ほとんどの方が既に引っ越しを終え、新しい環境でご活躍されていますが、ボクはどうするか、未だに意思決定ができていない状況です。

更新していなかったにもかかわらず、日に何人かは訪れてくださった方もいて、感謝に堪えません。

ブログを続けないと皆さんとの繋がりがなくなってしまうので、どこかでまた始めるかもしれませんが、その時はよろしくお願いします。

取り敢えず、9年と4か月の間お付き合いいただいたみなさんに感謝申し上げます。

ありがとうございました

梅雨の晴れ間に信州徘徊～～～☆♪

Sun, 30 Jun 2019 13:51:39 +0900

今年の梅雨は、暑かったり寒かったり、雨が降ったり夏のような晴れ間が広がったりと、不安定な天気が続いていますが、25日は、夏のような晴れ間が広がったありがたい一日でした。

そのありがたい晴れ間が広がった25日、懐かしい信州を徘徊して参りました。

目指したのは夏でも寒い大河原峠。

夏は薄着で走るから寒いのであって、今の時期は革パンに革ジャンなので寒くはありませんでした。

巨大アンテナも、もう少しで完成かな。

宇宙人と交信できたら楽しそう

いつもは下って来る道路を上ってみました。

景色が違うと、道に迷ったのかと心配になりますが、無事に到着。

相変わらず素晴らしい景色です。

登山者の車が数台とBIKEが1台停まっていました。

BIKEは今風な名前も判らないBIKEで、ライダーは若い男性でした。

話をすることも無くスルー。

いつものようにコンビニで昼飯を買って来れば良かったのですが、この日は何も用意せずに上って来てしまいました。

綺麗な景色と綺麗な空気を楽しんで次の目的地に向かいます。

実は、今日の目的地はココだったんですが、同じ道を戻って家路に就くのはまだ早いし、せっかくの梅雨の晴れ間をもっと楽しまなくては勿体ないと思い直し、来た道と違う道を選びます。

向かったのは当然ビーナスラインです。

ココを走るのは何年振りでしょう

少し前まではみんなで一緒に走りました。

走っていると左手に富士山が見えてきました。

が、停まれる場所が見つかった時には、、、

雲の中～～～でした

でも、八ヶ岳でしょうか、バッチリ見えてます

久し振りのビーナスラインをゆっくり走っていると、次々に大きなBIKEに抜かれます。

来るのが判っていれば気にもなりませんが、突然抜かれると吃驚しますね。

それにしても、みなさんのスピード、凄いです

いつもはトイレを借りるだけのこの場所ですが、、、

気が付けば1時半を廻っています。

お腹も空いたし、手打ち蕎麦の暖簾も目に付いたので、ここでお昼を食べることにしました。

地元の蕎麦粉と美ヶ原からの湧水を使って打った蕎麦だそうです。

結構イケます。

裏には池もありました。

釣り堀です。

釣った魚をその場で焼いて食べられます。

武石の観光センター、意外な一面を見た気がしました。

この後は、道の駅雷電くるみの里で一休みして家路に就きました。

走行距離278km

梅雨の晴れ間の一人寂しい信州徘徊でした

昔のように、また、みんなと一緒に走りたいと思いました。

抜糸完了、そしてちょい乗り～～☆♪

Thu, 14 Mar 2019 11:54:46 +0900

退院後、風呂は半身浴限定で許可は出たものの、肩まで浸かるのはNG

傷口が濡れないようにラップを被せてガムテープを貼って防水。

洗髪もできたので、まぁ我慢頃ですね。

酒も呑み過ぎなければ良いですよと許可をもらいました

1日1合

酒の旨さを噛み締めながら、1合で終わらせる晩酌の辛さ。

酒は百薬の長。

1合なら毎晩飲んでもOK牧場とは云いますが、30分もしないで終わっちゃいます。

以前は寝るまで量を気にせず呑んでましたが、最近は寝るのが早くなりました。

術後1週間で抜糸も完了。

これで風呂に肩まで浸かれると思いきや、傷口が乾かず許可が下りません。

今週月曜日にやっとこさ完治を宣言され、何の縛りも無く生活できるようになりました

まだ傷口周辺は触ると痛いんですけどね

風呂に肩まで浸かれる幸せ、酒を好きなだけ呑める幸せ、健康であることに感謝ですね～～

でも、酒は1日1合半という自主規制とともに、水曜日は休肝日(と云いながら我慢できず60ccだけ呑んでます）と、厳しい制限を課しています。

BIKEも少しづつですが乗り始めましたよ

抜糸翌日の8日にDS5で上野村に行ってきました。

道の駅は工事中です。

勿論利用はできますが、駐車台数には制限があります。

4月半ばには完成するそうですので、大型連休は賑わいそうですね。

下久保ダム。

平日のこの日、寒さの所為かもしれませんが貸し切りでした。

そして昨日。

午前中だけ休みが取れたので、W君の本年初乗りに行ってきました。

小さくて見えませんね

草木湖を目指しましたが、時間が無くてここ梨木で断念。

80kmしか乗れなかったけど、やっぱりWって好いバイクですね～～

身体もＷ君も準備万端

暖かくなったらたくさん走るぞぉ～～～☆♪

抜釘手術完了～～☆♪

Thu, 28 Feb 2019 14:53:50 +0900

まだ麻酔が効いています。

先程まで、右手は全く動きませんでした。
ピリピリ感はありますが、動くようになりました。

もう少しで水が飲めます。

林道へ～～～☆♪

Thu, 17 Jan 2019 13:41:20 +0900

セッティングが出なくて不調だったエルシノア君。

マフラーを焼いてもらって少しは復調したけど、まだまだ濃い感じは否めない状態でした。

１つしかないキャブレターですが、どうも弄るのが面倒でやりたくないんですよねぇ～～～

でも、このままでは楽しく乗れないので、やってみることにしました。

そこそこ走るようになったものの、アクセルを半分開けたくらいでボボコつく感じなので、ニードルのクリップ位置を1段上げてみました。

これで走ってみると、以前よりは良くなったものの、半分以上開けたところでの伸びがイマイチ。

次に、メインジェットを一つ小さなものに交換。

これでずいぶん良くなりました(^^♪

でも今度は1/4～1/2開けたところでグズグズするので、クリップ位置を元に戻して再度試走。

すると、もたつくところも無く良い感じです

楽しくなってとある林道に進入

後光が射してる

ところが、途中でエンジンストール

こんなところでエンジンが始動しなくなったら大変です。

ソロだし、、、

が、何度キックをしても始動しません。

仕方なく、元の通りまで出ることにします。

幸いにして、林道を登ってきたので、下るのみです。

エンジンがかかっていなくても県道まで出ることができました。

下り坂を使ってエンジンをかけてみると、、、、

ブォ～～ン

元気にエンジンがかかりました。ﾎｯｯ

正月早々ロードサービスのお世話になりたくありませんよねぇ～～～

慎重に運転して、無事家に辿り着くことができました

プラグの焼け具合はこんな感じです。

試走距離=合計112km

メインジェット交換・クリップ位置再修正後の燃費=17.3km/L

復帰直後の燃費(12.5km/L)と比較すると、随分良くなりました

今年はエルシノアとのツーが増えるかな

今更ですが～～☆♪

Fri, 11 Jan 2019 11:41:10 +0900

あけましておめでとうございます

皆様、輝かしい新年をお迎えのこととお慶び申し上げます。

この年末年始は、カレンダーのおかげでとってもゆっくり休むことができました。

年末は２８日の午前中で仕事納め。

その日は埼玉のかやの家さんという一軒宿で一年の疲れを癒しました。

帰ってから大掃除でまた疲れちゃいましたけどね～～

３１日は乗り納めを宣言していましたので、朝からW3で上野村まで出動しました。

道路脇には雪が残っていて、流石にすれ違うBIKEも少なく、それはそれは寒い乗り納めとなりました。

正月は久し振りに子供たちも全員集合して、賑やかに新年を迎えることができました。

２日の夜は、高校時代のテニス部の４０周年を記念した懇親会、それに先立ちOB会の総会も開催されました。

ボク等が１年生の時に愛好会から発足した活動が、数年後に部に昇格し４０年を迎えることができたことに、感慨深いものがありました。

４日には小学校の同窓会がありました。

これも卒業以来初めて、入学後５０年というタイミングで開催されました。

幹事やら雑用係やら、記念写真の手配中で、まだ幹事役が終わっていない状況です。

そしてやっと６日に初乗りを果たすことができました

エルシノアは富士山麓ツーでデビュー以来あまり乗っていませんでしたが、マフラーを焼いてもらいスッキリ吹けるかなぁという試乗も兼ねての初乗りでした。

プラグの焼け具合は随分良くなりましたが、まだアクセル半開で濃い感じがあるので、ニードルのクリップ位置を弄ってみたいと思います。

エルシノアは、まだ乗っていて楽しい状態ではないので、次にハスラーを引っ張り出して乗ってみました。

125ccなのでパワーはありませんが、エルシノアに較べると気持ち良く乗ることができました。

合わせて65kmの初乗りでした。

去年の今頃はBIKEに乗れず塞ぎこんでいましたが、今年は短い距離ながらBIKEに乗れて幸せな年明けとなりました

これからプレートを外す手術を受けなければなりませんが、それが済めば晴れて普通の人間に戻れます。

今年は、一昨年の後半から去年の前半まで乗れなかった分を取り返すくらいの心算で乗りたいと思います。

よろしくお願いいたします。

群馬ナナハン倶楽部のツーリング　後半～～☆♪

Wed, 21 Nov 2018 15:51:35 +0900

鹿曲がりでお昼を食べた一行は女神湖に向かいました。

徘徊～ずのツーでも何度か訪れている場所ですね。

でも、金魚の糞の如くついて回っているだけでしたので道路は覚えず状態でした。

が、やっと今回、ここを含めこの後走った大河原峠も、だいたいの地理が理解できたような気がします

CBのみ整列。

最初はあと数台いたのですが、鹿曲がりでお昼を食べて、帰途に着いた車もあったようです。

それにしても寒いです。

湖はお日様が降り注ぐ夏場が似合いますね

ここでＷ３で参加した人が、ジーンズ一枚しか履いていないので寒いと云いだしました

一同顔を見合わせて驚きます

碓氷バイパス頂上付近での温度計は５℃だったし、長野に入ってからは、ほとんどの温度計が一桁を表示していたんですよ。

それを、ジーンズ一枚で走っていたとは、さぞや寒かったことでしょう。

さらに、ここから夏でも寒い標高2000ｍの大河原峠を走り抜けると云う話

気の毒になってしまいます。

でも、走り出してしまえばそんなことも忘れ、美しい信州の山々の冬景色に魅了されるのでした。

大河原峠はとっても久しぶりでした。

道路には落石があり、直撃されたら怖いなと思いながらの走行でしたが、気持ち良く走ることができました。

特に峠の下りは、道幅も充分にありカーブもきつくない、群馬ではお目にかかれないワインディングロードでした。

峠を下って冷えた身体を温めるのはこの場所です。

みなさんコーヒーを注文しましたが、ボクがオーダーしたのはココアです。

コーヒー大好きですが、利尿作用があるのでBIKEの時は呑まないようにしています。

帰ろうとしたとき、このＣＢのオーナーがkeyを失くしたと大騒ぎ

駐車場や店の中をみんなで探しましたが見つかりません。

スペアなど、ツーリングに持ってきている訳もなく途方に暮れていると、ねーさんがこのライダーのズボンのポケットからkeyを探し出しました。

誰かが一言、一番最初に見つける場所じゃね

無事エンジンも掛かり出発することができました。

この日の走行距離＝216.7km

平均燃費＝21.52km/l

以前は200km程度だと走り足りない感がありましたが、最近ではこのくらいが丁度良い感じです。

群馬ナナハン倶楽部ツーリング～～☆♪

Tue, 20 Nov 2018 16:58:51 +0900

11月18日、HM300さんに誘っていただき、群馬ナナハン倶楽部のツーリングに参加してきました。

3年ほど前にも一度参加させていただきましたが、なかなか予定が合わず、その後はず～～っとご無沙汰でした。

その時は、ＣＢのスピードメーターが修理中だったのでＷ３での参加でしたが、今回はめでたくＣＢでの参加となりました。

出発時にウインカーやライトの点検をしたところ、テールランプが点かないことが判明しました。

バルブ切れかと思い見てみましたが異常なし。

シートを上げて、ギボシが外れていないか確認するも異常なし。

直してる時間もないし、時間があっても直せない

帰りが遅くならないことを祈って、そのまま出発です

集合場所のＲ18沿いの７イレブン

ボクもツーリングの集合場所をコンビニにすることが多いですが、勝手に集合場所に指定して良いものなのか、考えちゃいますね。

ま、これだけの人数が集まる訳だから、少なからず売上には貢献すると思いますが、いかついBIKE乗りが怖く見えるかもしれませんからね～～～☆♪

2回目の参加とは云っても3年以上振りだし、ほぼ知らない人ばかり。

人見知りなボクには居場所がありません。

でも、そんなこと云ってると仲良くなれないので、差し障りの無い話をしながら輪の中に入りこむ努力をすることにします。

9時集合で出発したのは10時に近くなってから。

日が短い晩秋のツーリングに1時間の駄弁りンぐはもったいないなぁと、テールランプが点かないBIKE乗りの独り言。

そして、やっと出発

18号をそのまま長野方面へ～～

いつもなら旧道ですが、今回はバイパスへ。

ナナハン倶楽部のツーリングなので、ハイスピードを覚悟していましたが、それ程でもなくホッと一息

赤信号で分断されることもなく、無事雷電くるみの里に到着です。

雷電くるみの里も久し振りでした。

徘徊～ずのみんなで、仲良くツーリングをしていた頃が懐かしく思い出されました。

続いてお昼です。

これまたお馴染の鹿曲がり。

何度も来てるけど、蕎麦を注文したのは初めてです。

腰があってマイウ～～～でした。

天ぷらも新鮮な春菊が良い香り～～～☆♪

最近、チットンベェ～訳あって、カロリー控えめの食事にしています

つづく

草木湖へ：後半～～☆♪

Mon, 19 Nov 2018 12:25:46 +0900

対岸の通りから122号へ戻る途中にゴ～ドン駅がありました。

久し振りに寄ってみると、、、

ＤＳと駅舎しか写っていませんが、観光バス４台とマイカーで駐車場はイッパイです。

紅葉は既に終わり、冬景色が広がる中でも銅金色の列車を見に来られているのでしょうか

にわかわたらせ渓谷鉄道ファンとしては嬉しい限りです

１２２号に戻ると、もちろん先ほどのトラックは前にいるはずもなく、ストレスなく走ることができました。

そして草木ダム展望台に到着。

平日でも数台のBIKEはいるかなぁと思いましたが、寂しいことにＤＳ以外はナッスイング

ここもマイカーがイッパイでした。

もしかしてこのエリア、人気が出てきたのでしょうか

以前に較べ、テレビの旅番組でも取り上げられる機会が増えているような気がしますが、その影響でしょうか。

満水の草木ダム。

沿岸の農業用水はもちろん、都市部の工業用水や飲用水の他、水力発電等多目的ダムとして昭和５２年に完成したと案内がありました。

奥に見えるのは日光白根山。

雪化粧はまだのようです。

時計を見れば既にお昼を回っています。

何を食べようかと考えていると、以前から気になっていた"名水コーヒー"の看板が呼んでいます。

立ち寄ってみると、、、

平日はお休みだそうです。

ザンネン～～～

しかたないので、沿道沿いの蕎麦屋さんへ。

古くて堂々とした店構え。

期待が膨らみます。

実は以前にも寄ったことがあるのですが、蕎麦が売り切れで食べられませんでした。

今回は、、、

食べられました～～～☆♪

蕎麦は好きなのですが、通の云うその香りとやらがボクには判りません。

本物の蕎麦に出会っていないのでしょうか、、、

帰り道のからっ風街道

榛名山が綺麗に見えていたのでパチリ

我家から見える榛名山は南側からですが、この位置からは北側からの眺めです。

ほぼ反対側からの眺めの所為か、いつも見ている榛名山と違和感がありません。

この日は少し早めに帰って、暫く乗っていない他のBIKEにも乗る心算でしたが、計画倒れに終わりました。

一度家に帰ると、再度出掛けるのって難しいですね。

この日の走行距離＝156.9km

平均燃費＝15.91km/l

因みに、188kmでサブタンク

草木湖へ～～☆♪

Fri, 16 Nov 2018 17:00:01 +0900

昨日はとっても好い天気でしたね

朝は放射冷却により寒かったけど、日中はこれぞ小春日和っていう暖かな一日となりました。

こんな日にBIKEに乗らない手はありません。

またまたDSくんとお出かけです

その前に、、、

タンクキャップのゴムが傷んでいて、ガソリンが滲んでしまいます。

せっかく綺麗に化粧直しをしたタンクにシミができると可哀想なので、交換しようと思ったら、ゴムだけ交換でき無いんだそうでキャップごと交換です。

残念ながら新品にはヤマハの音叉マークがありません。

新品が出るだけ良しとしましょう～～～☆♪

出掛ける前に

その昔SRくんがいた場所が、今はDSくんの指定席。

車検も受けてもらえないSRくんが不憫です。

bike屋さんから、まだ少し抑えめに走るように云われていますので、6,000回転までで我慢します。

前橋市内から、からっ風街道に入ります。

それ程パワーがありませんので、登りがきつくなると回転が落ちてきてしまい、シフトダウンが必要になります。

たいした距離は走っていないけど、ストップ＆ｺﾞーを繰り返す街中を通ってきたため、左手が死にそうです。

そして梨木温泉前で一休み。

まだ少しだけ紅葉が残っていました。

それとも、これからなのかなぁ

122号は混んではいなかったけど、前方を大型トラックが沢山の丸太を載せてゆっくり走っています。

思わず右にそれて、渡良瀬川の対岸を走りました。

対岸の道路は田舎の風情が残っていて、雰囲気最高なんですよね

分かり難いと思いますが線路が見えます。

丁度列車が来るところみたいで、カメラを構えている方も何人かいらっしゃいました。

122号は陽射しタップリでしたが、対岸は山の陰になってしまって暗いし寒いし、、、

なので、写真も夕方に撮影したように映ってますね。

もう直ぐ退社時間ですので、続きは明日以降です