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７月４日 ＨＹＯＤ走行会 筑波へ行ってきました。
１２月の骨折から初めての筑波です。
当然嫁はいい顔しませんが・・・・・
土曜日の走行会はＨＹＯＤぐらいしかありません。
ライセンスを持っていない自分には大切な走行会です。
ただし・・・・梅雨の時期。雨を心配していたのですが・・・
奇跡のドライ！
１本目は少し濡れた路面もありましたが、２本目は完全なドライでした。
２本目は走行前に小室選手に走行ラインを確認。
２周ほど先導していただいた。
それからアッタックしてみたが・・・・
１３秒がベスト！（泣
写真は１ヘア立ち上がり。
遅すぎます。最終コーナーはいい感じ。
ダンロップが完全にビビりモード入っています。（骨折転倒したコーナーです）
現在のファイナルが
フロント １８丁
リヤ ３８丁
このファイナルは友人のＺ１（ブルドッグチューン）と同じにしたのだが
７５０ではだめかな？ロングすぎて立ち上がり加速しません。
次回フロント１７丁を、試そうと思います。
でも、自分の腕ではセッティング出ても１０秒前後がいいところのようです。
やはりバンク角が不足しているようで・・・・
ダイナモカバーとアンダーカウル削れちゃいました。
安定感を出すために、
フロント ２ｍｍ
リヤ ４ｍｍ
車高を下げました。この影響か？？
あと、リヤサスが柔らかいのかもしれません。
コーナリング中の沈み込みが大きいように感じます。
写真を見てもリヤスイングアームのタレ角が平行に見える。沈んでいます。
現在、 オーリンズスプリング
１５〜２４ＮＴ 品番00480-01 になっています。
これを、
１８〜２７ＮＴ 品番00480-03 に変更したほうが良いかもしれません。
車高を下げるのにスイングアーム取り付け位置を後方にし、レイダウンの角度が増えたのが
影響しているかもしれません。
とにかく、また筑波に行ってみたいと思う。ライセンス復活してファミリー走行枠（ナンバー付きなので）
走れるみたいだから走ろうかな？
〆は・・・・前回食べられなかったこれです。（笑
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こんにちは。
18-31は超ロングでございます。
130馬力位で筑波4秒位の人のギア比でっせ〜
んでcmになりますが17インチでも7秒位までは多分擦らないオリジナルフライホイールとカットカバーのセット作ってます。
http://blogs.yahoo.co.jp/pokky20022001/27130035.html
いつか筑波で会えたら宜しくです。
2015/7/18(土) 午後 9:34 [ ぐっさん ]
> ぐっさんさん
いつもブログ拝見して参考にさせて頂いております。
やっぱロングすぎますか・・・・
早い人たちは１３０馬力もあるんですね！勉強になります。
実は筑波の前に、富士も走っておりましてロングのまま筑波に行ってしまったのです。
富士でも音ばかりで加速しなくてだめかな？と思っていたところです。
車高は高いとフラフラして安定しないので、落としてみた結果、バンク角が足りないとなってしまいました。
この方が車体は安定するのですが・・・・・
街乗り＋レースもとこのＺで考えていて、できれば１０月の８０’Ｓに出てみようと準備を始めたところです。
いろいろ煮詰めてからカットカバーの件も検討させていただきます。
もし筑波で見かけたら声かけてくださいね。それでは。
2015/7/19(日) 午前 9:44 [ ちゃーすけ ]
バネはとりあえず単レートを試さないと。
2015/7/19(日) 午後 7:37 [ Massimo ]
> Massimoさん
リヤのレート上げた方が良さそうです。
今、富士レーシングコース走り終えました。
プリロード上げただけでも良さげでした。
2015/7/20(月) 午前 11:30 [ ちゃーすけ ]