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自転車のディレーラハンガーとシートステイを壊した。
販売店で診断してもらった。 ディレーラは、おそらく無事だろうとのこと。 初めはディレーラハンガーの交換で済むと思っていたけど、 ディレーラハンガーが折れた後、テンションプーリーが回り、スポークに絡まった。 そして、シートステイに当たった。 問題は、シートステイのカーボンのヒビ。 かなり、深刻らしい。 スボークに絡まった、リアディレーラーが、シートステイを傷つけた。 対策は、5通りの提示があり、 ⑴ シートステイの修理 カーボンの修理は、100%元にはもどらない。おまけに補強の為、ヒビ割れの部分が少し太くなる。 塗装しても完全に修復はされない。塗装なしで、60000円程度、舗装すると80000円程度。 ⑵ ジャイアントの保証プログラムの利用 購入3年未満に適用され、私の場合は、購入価格の70%で同車種が買える。 しかし、ジャイアントのこのプログラム、有名無実。 プログラムは、あるものの、その為の在庫は確保されていない。 同等車種での交換ということになるが、 私のは、アベイル アドバンスド2 2014年モデル 265000円 7.6kg 2015年モデルは、195000円 8.3kg ホイルが重く、ディスクブレーキになっている。 もはや、別物。 ⑶ そのお店の在庫の中から、私のサイズに合うフレームに変える。 丁度、コルナゴの2013年モデルがあり、このフレームを使う。 こちらは、150000円、8.3kg。リーズナブルだか、ガーミンのセンサーがない。 ⑷ お店の在庫のジャイアント アベイル アドバンスド 1 2014年モデル 300000円、7.5kg 今の自転車の一つ上のモデル AVAIL ADVANCED 1 2014年モデル フレームは、同じ。ガーミンのセンサーも内蔵、おまけに、アルテグラ11速だ。 こちらを240000円にして、さらにおまけしていただけるらしい。 ⑸ ⑷のモデルのフレーム取り、120000円 今、グラっと来ているのは、⑷か⑸ 「アルテグラは、いいですよ〜」ってお店の人。 なにせスムーズらしい。 「フロント28と34を30と34にしたら、坂もスイスイですよー」 ブレーキもよく効くらしい。 私が105で「ストレス」と思っていることが解決されるのか？ トリム調整してもなんかフロントディレーラの羽がチェーンと擦れたり、ワイヤー調整したけど、なんかスッキリしなかった。 アルテグラにすれば本当にいいのか？アルテグラを別売りで買うと、セットで買うより高いのは明らか。 ああ、迷う〜〜 もしお時間あれば、 アルテグラと105の違いを、メカニカルな点より、インプレッション重視で教えてください。 最後に、 一つ気になることを思い出した。 12月30日のポタで強風で立てかけておいた自転車が吹っ飛んだ。 それ以来、ギアが入りにくかった。恐らくその時からディレーラ調子悪かったかも。 ちゃんとチェックする習慣を身につけることが、二度と同じミスをしない第一歩に違いない。 https://blog.with2.net/link.php?1609426 ランキングに参加しています。 どうかクリックをお願いいたしますm(_ _)m |
自転車メンテナンス
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コメント（42）
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最近は、あまり坂上っていなかったから、何時からなのか、わからないけど、
前々回のポタの時、8%の坂で、たまらず、インナーローにギアを落としたら、 ペダル回すたび、カラカラ変な音。 あー、チェーンオイル切れ？ んー違う。 仕方ないから、インナーローは使わず、 セカンド&疲れたら、立つ作戦←堂々と自転車降りて休憩できて、ラッキーか？ 家に帰って、 オイルを差して。 綺麗に拭き拭き。 結構泥や埃が、、、 私一緒に寝てるのに  ?原因は、わからないけど、 可能性として、石を咬んでるとか、曲げちゃったとか。 でもどちらでもなかった。←主人が見たから、多分合っていると思う(^_^;) で、応急処置 ディレーラをアウター側に微調整 アウターの7〜10は、決して使うことはないので、そちらには、当たるけれど、走行に問題なしということで〜。 めでたし、めでたし。 私は。 主人は、納得いかないらしく、直してくれると。 自転車屋さんにも相談して、ワイヤーの調整を、まずやることにした。 だけど、今夜イザって時に〜。 仕事忙しくて、疲れて寝ちゃった(T_T) どうしよう(＞人＜;) とりあえず、自分でできることといえば、 空気入れのギャップを変えること！ 以上！！！ あとは、お掃除くらいかな？ いっそ。YouTubeとか見て、チャレンジしてみるか？ うーむ。どいしましょ。 https://blog.with2.net/in.php?1609426 ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ランキングに参加してます。どうかクリックお願いいたしますm(._.)m |
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ガーミンは、私の自転車についている、サイクルコンピューターのメーカー
私のは、GARMIN500 日本版GPSサイクルコンピューター。GPS測位情報に加え各種センサともリンクし、多種のトレーニングデータを収集、管理が可能。 時計、温度計、速度、経過時間、ケイデンス(1分間にペダルを回している数)、心拍数などか、自転車に取り付けて、走行中は、何時でも見れる。 また、USB接続で、自分のコンピューターにデータを転送。 各数字の確認、管理。 地図上で、ルートや高度(勾配)も見れ、しかも、動く。信号待ちで止まっているのもわかるし、坂道で立ってしまったのもバレる。 その、管理ソフトの一つ GARMINコネクト このソフトのアップデートしたら、 なんと、同一ルートのガーミンオーナー同士のタイムがわかるように！ 私がエントリーしていたのは、 この坂。磐田が原台地に上る、さぎ坂 距離 1.02km 平均勾配 6.6% 高度上昇 59m 私は、 22人中20位 タイム 6:05:04 平均時速 10:08km 年齢別では、5人中4位 性別別では、女性は、私、1人しかいなかった。 この記録、なんと、ロードバイク納品後、初のライドでマークしたもの。 クロスバイク(13kg)と比べ、軽くて速くてびっくりした。まだ、ドリンクホルダーもサドルバッグも空気入れもなく、最軽量7.6kgでの記録。 私自身も今よりスリムだったかも(^_^;) 因みに、1位の方は、3:07:04 ケイデンスは、87rpm ?11位までは、3分台  ?記録としては、かなり遅いけど、ビリてなかったことが、嬉しい(*^◯^*) そして、もう一つ。 今たでのトータルデータも。 3月末から、36回乗って、 1767km ← あら、以外と短い。 174時間乗っていた。 獲得標高は、10641mって、微妙。 私は、まだまだ、このガーミン使いこなしていないし、使いこなす程のトレーニングしていないけど、本気の人にはとても有効。 また、一つ目標ができた！ がんばろ〜 ランキングに参加してます。 どうか、クリックお願いいたします m(._.)m |
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今日も自転車 詳細は、またにしますが、 やっぱりどうしても、こぎだして自転車乗る時、レーパン(ズボン)が脱げそうになる。 ビブ(つなぎ)タイプは、やはり色々不都合があり。 レーパンの上にお尻隠しのスカートは、 最近は履かない！どっかひっかかりそうで。
自転車屋さんに相談 私のサドルは、 フィジークのVESTA webの写真、私のは白 お尻は、痛くならないから、私には合っている。 サドルの先が長く感じる。 先が自転車乗る時、レーパンの縫い目にひっかかり、脱げそうに。 そして、サドルに座れない。 そこで、 幸いメモリが着いているので、サドルを5mm後ろに下げた。 並行は、多分とれてると思う。
サドルが5mmさがり、ペダルとサドルの位置関係が変わるとどう感じるかな？ もう、レーパン引っかからないといいけど。 ランキングに参加してしまいます。
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自転車から、「ん！？」という音がして、
乗ってるうちに、私の自転車の音は、こういう音なのかな〜、
なんておめでたく解釈。 最近は、あまり気にしてなかった。
本当は、原因もわからないし、原因を探る術も知識もない。 わからないから、放置してた。 そもそも、「変な音」なのか？ 不調なのかも、よくわからない。 主人も息子も、「自分で」って言うし。 「私の自転車の音」と都合よく解釈して、めでたし、めでたし？ しか〜し、先日オイルを差してくれた殿方S 異音の核心にたどり着いた。 ギアをトップに入れると、 自転車こぐ度、チェーンがフロントディレイラーの羽にあたる、 その音が原因。 ブロク書いて、写真撮りながら復習中！ ギアトップに入れることは、重い為、あまりやらないけど。 (走り出しなど、もってのほか) 自転車屋さんに、頼んだ。 自分ではどうしていいかわからないし、、、 「ワイヤーの初期伸び」でよくあることらしい。 壊していなくて良かった！ 調整してもらい、 ついでに、 バーテープも、綺麗に巻き直して下さった。 無料で。 ありがとうございます。 余談ですが、サイコンこの位置だと、気温が高くでるし、見にくい、、、 みんなは、どこにつけてるのかな？ ランキングに参加さしてます。 どうかクリックお願い致します。 |
